Chrysler v LA: návrat Daytony i speciální Voyager

Koncern Chrysler přichystal pro nadcházející autosalon v Los Angeles řadu zajímavých novinek.

Každý podzim je pro hlavní hráče na americkém automobilovém trhu náročný a vše se točí kolem Los Angeles. V říjnu se tam pravidelně koná jeden z nejdůležitějších veletrhů zaměřených na příslušenství (SEMA), a než se z něj automobilky otřepou, hned na konci listopadu startuje regulérní autosalon LA Auto Show. Zatímco na odborném veletrhu SEMA si na své přijdou především zastánci specifického ladění a obchodníci, na autosalonu LA Auto Show jsou zastoupeny především skutečné novinky pro nadcházející modelový rok. Na stánku koncernu Chrysler jich bude celá řada, ale my si zde představíme pouze dvě z nich.

Po třech letech se do hry vrací jméno Daytona, které od konce šedesátých let označuje to nejlepší z modelové řady sportovních vozů Dodge Charger. Původně šlo o špičkové verze řady Charger, jež se pokoušely odrážet věhlas závodního okruhu Daytona na Floridě. Ten byl otevřen roku 1959 Williamem Francem, zakladatelem série NASCAR, a právě Daytona dodnes zůstává jedním z nejvyhledávanějších závodů seriálu NASCAR. V půli osmdesátých let představila značka Dodge samostatnou řadu Daytona (nikoli Charger), která ale na veřejnost nijak nezapůsobila. Šlo totiž o kompaktní dvoudveřové vozy poháněné vesměs čtyřválcovými motory 2,2 l.

K přídomku Daytona se koncern Chrysler vrátil v souvislosti s velkým návratem řady Charger v polovině první dekády 21. století. Charger tehdy již nebyl sportovním kupé, ale stal se klasickým sedanem, přesto nabízel řadu předností včetně mohutných motorů vpředu a pohonu kol zadní nápravy. V letech 2006 až 2009 Chrysler nabízel speciální vozy Dodge Charger Daytona připravované pro každý rok v početně přísně omezených sériích určených výhradně pro trhy USA a Kanady.

A právě nadcházející autosalon v Los Angeles se stane místem, na němž se po tři roky trvající přestávce objeví Dodge Charger Daytona v obnovené premiéře. Půjde o sadu příplatkové výbavy nabízené pro standardní modely Dodge Charger R/T a Dodge Charger R/T Road & Track. Na výběr bude ze čtyř barev karoserie (Daytona Blue, Bright White, Billet Silver a Pitch Black) a zvenčí si povšimneme také matově černých doplňků. Jde nejen o příčky masky chladiče, ale také o polepy na střeše, přední kapotě a přítlačném křídle na zádi. Návratem k tradici z šedesátých let jsou nápisy Daytona na zadních blatnících.

O pohon se postará menší ze v současnosti vyráběných osmiválců HEMI, který z objemu 5,7 l po nedávné modernizaci dosahuje výkonu 278 kW (370 k). Navazuje na něj osmistupňová automatická převodovka s možností řazení páčkami pod volantem, jež na kola zadní nápravy točivý moment přenáší skrze zkrácený celkový převod 3,06:1. K lepším jízdním vlastnostem mají přispět také specifické dvacetipalcové lité ráfky a tužší nastavení řízení a pérování. Interiér je laděn v černých tónech a zákazníci se mohou těšit na sportovní přední sedadla s vyhříváním i odvětráváním, kontrastní modré stehování a rozšířenou výbavu.

Druhou novinkou značky Chrysler, připravenou pro Los Angeles, je speciální série „S" odvozená z populárního velkého MPV Chrysler Town and Country, které v Evropě známe jako Voyager. Omezená edice „S" nabídne opět výběr ze čtyř barev karoserie, ale s novým Chargerem Daytona jej pojí také rozsáhlé využití doplňků v matově černém odstínu. Těch si všimneme nejen na příčkách masky chladiče, ale také v podkladech předních sdružených světlometů.

Interiéru modelu Chrysler Town and Country v edici „S" dominuje tmavé polokožené čalounění sedadel kombinované s černým potahem střechy a zcela novou zábavní soustavou. Ta spočívá ve dvojici ze stropu výklopných monitorů a přehrávače Blu-Ray/DVD. Pod kapotou se nic zásadního neodehrálo. Pérování je podle tvrzení koncernu Chrysler tužší, nicméně zážehový šestiválec Pentastar s objemem 3,6 l i šestistupňovou automatickou převodovkou se obešel beze změn.

Fotogalerie