image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Audi A5: decentní facelift

Michal Štengl 18.07.2011 15:33

Představujeme a5110019-medium 46421

a5110018-medium 46420Kompletní typová řada A5 zahrnující kupé, kabriolet i Sportback se dočkala lehce upraveného designu a nových motorů.

 

Nejviditelnější proměnou prošla příď, která se vizuálně přiblížila A6. Ostřejší tvar má maska chladiče single frame, jiné jsou také hlavní světlomety včetně pásu diod pro denní svícení ve tvaru vlny, který je typickým poznávacím znamením nových vozů Audi. LED najdeme také v upravených koncových svítilnách. Karoserie všech verzí narostla o jeden milimetr do délky, šířky i na výšku, Přední blatníky jsou nově kvůli snížení hmotnosti vyrobené z hliníku a spodek vozu má z důvodu zlepšení aerodynamiky důsledněji zakrytí. Uvnitř se toho také na první pohled příliš mnoho nezměnilo.

a5110032-medium 46434Jiný je volant a volič samočinné převodovky, lehce upraveny byly některé ovladače a palubní přístroje mají bílé podsvícení. V interiéru se objevily nové barevné odstíny a materiály a A5 Sportback bude moci být na přání poprvé i pětimístný. Více se toho odehrálo v nabídce pohonných jednotek. Novinku představuje již třetí generace přeplňovaného čtyřválce 1.8 TFSI, který nyní pracuje s proměnným zdvihem výfukových ventilů. Nyní se může pochlubit výkonem 125 kW (170 k) a spotřebou pouhých 5,7 l/100 km. Jednotka 2.0 TFSI se 155 kW (211 k) byla převzata beze změny, dřívější vrcholný agregát 3.2 V6 FSI musel kvůli emisím přenechat místo kompresorem přeplňovanému 3.0 TFSI/200 kW (272 k). Stejný agregát naladěný na 245 kW (333 k) nahrazuje i atmosférický 4.2 V8 FSI pod kapotou vrcholných verzí S5 Sportback, Coupé i Cabriolet.

Základní turbodiesel 2.0 TDI nabízí nyní 130 kW (177 kW) a spotřebu 4,7 l/100 km, zájemci o šestiválec mají na výběr dvě verze 3.0 TDI s výkonem 150 kW (204 k) a 180 kW (245 k) plnicí v předstihu normu Euro 6. V nabídce je opět pohon předních nebo všech kol quattro, tři typy a5c110009-medium 46412převodovek (manuální šestistupňová, samočinná bezestupňová Multitronic a sedmistupňová dvouspojková S tronic). Nechybí ani kompletní nabídka bezpečnostních asistenčních systémů a v seznamu příplatkové výbavy se objevila nová generace multimediálního systému s plnohodnotným připojením na internet, možností vytvoření Wi-Fi připojení a on line službami od společnosti Google. V souvislosti s modernizací řady A5 dojde ke zvýšení cen v průměru asi o 200 eur, tedy asi o 5000 Kč. Přesné ceny v Česku však zatím nebyly stanoveny.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi 1.8 TFSI: třetí generace

Audi 3.0 V6 TFSI - Opět kompresor!

Audi A1 30 TFSI S line s-tronic – Smělý kompakt

Audi A1 - Malá jednička

Audi A1 - Nejmenší z rodu

Audi A1 Quattro: špička se představuje

Audi A1 Sportback a Q3: facelifty již v prodeji

AUDI A1 SPORTBACK – DRUHÝ POKUS

Audi A1 Sportback: pět dveří pro benjamínka

Audi A3 Cabriolet - I pro jeden hezký den



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Subaru Solterra – Tři tisíce sto

    Za volantem Subaru Solterra jsme za týden ujeli více než tři tisíce kilometrů.... >>

  • MG S9 PHEV přijíždí: sedm míst a 299 koní za milion

    MG rozšiřuje českou nabídku o svůj dosud největší model. S9 PHEV je téměř... >>

  • DS N°7 – První modelová obměna

    SUV DS N°7 nastupuje na místo etablovaného crossoveru DS7. Přiváží to vůbec... >>

  • Vision BMW Alpina – Bella macchina

    BMW na přehlídce krásy Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026 odhalilo studii... >>

  • Ford Escort: pod drobnohledem (retrotest, 1976)

    Šéfredaktorovi Automobilu Milanu Jozífovi se přesně před 50 lety podařilo... >>

  • Subaru Crosstrek 2.0i – Stále svůj

    Mezi automobily s délkou 4,5 metru máte na výběr z bezpočtu rodinných... >>

  • Opel Grandland PHEV – Nejlepší z party

    Grandland představuje největší osobní automobil v nabídce značky Opel. K... >>

  • Škoda Peaq – Nový vrchol

    Peaq bude největším elektromobilem Škoda. Nabídne i sedmimístný interiér a v... >>


Nejčtenější články

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • DS N°7 – První modelová obměna

    SUV DS N°7 nastupuje na místo etablovaného crossoveru DS7. Přiváží to vůbec... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Fiat Topolino dorazil do Česka. Vozítko lze řídit už od 15 let

    České zastoupení značky Fiat překvapivě zařadilo do své nabídky malý typ... >>

  • Dodávka pro ameriku – Americký švihák

    Dodávkový automobil Fiat Ducato je jedním z klíčových výrobků společnosti Fiat... >>

  • Honda Civic e:HEV Advanced – Nenápadná evoluce

    Modernizovaná Honda Civic se změnila méně, než bývá u faceliftu obvyklé.... >>

  • 100 let Morris Garages (MG)

    Značku MG si většina spojuje s poválečnými roadstery a kabriolety, kterými se... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • Mercedes-Benz |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |