image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Audi A5: decentní facelift

Michal Štengl 18.07.2011 15:33

Představujeme a5110019-medium 46421

a5110018-medium 46420Kompletní typová řada A5 zahrnující kupé, kabriolet i Sportback se dočkala lehce upraveného designu a nových motorů.

 

Nejviditelnější proměnou prošla příď, která se vizuálně přiblížila A6. Ostřejší tvar má maska chladiče single frame, jiné jsou také hlavní světlomety včetně pásu diod pro denní svícení ve tvaru vlny, který je typickým poznávacím znamením nových vozů Audi. LED najdeme také v upravených koncových svítilnách. Karoserie všech verzí narostla o jeden milimetr do délky, šířky i na výšku, Přední blatníky jsou nově kvůli snížení hmotnosti vyrobené z hliníku a spodek vozu má z důvodu zlepšení aerodynamiky důsledněji zakrytí. Uvnitř se toho také na první pohled příliš mnoho nezměnilo.

a5110032-medium 46434Jiný je volant a volič samočinné převodovky, lehce upraveny byly některé ovladače a palubní přístroje mají bílé podsvícení. V interiéru se objevily nové barevné odstíny a materiály a A5 Sportback bude moci být na přání poprvé i pětimístný. Více se toho odehrálo v nabídce pohonných jednotek. Novinku představuje již třetí generace přeplňovaného čtyřválce 1.8 TFSI, který nyní pracuje s proměnným zdvihem výfukových ventilů. Nyní se může pochlubit výkonem 125 kW (170 k) a spotřebou pouhých 5,7 l/100 km. Jednotka 2.0 TFSI se 155 kW (211 k) byla převzata beze změny, dřívější vrcholný agregát 3.2 V6 FSI musel kvůli emisím přenechat místo kompresorem přeplňovanému 3.0 TFSI/200 kW (272 k). Stejný agregát naladěný na 245 kW (333 k) nahrazuje i atmosférický 4.2 V8 FSI pod kapotou vrcholných verzí S5 Sportback, Coupé i Cabriolet.

Základní turbodiesel 2.0 TDI nabízí nyní 130 kW (177 kW) a spotřebu 4,7 l/100 km, zájemci o šestiválec mají na výběr dvě verze 3.0 TDI s výkonem 150 kW (204 k) a 180 kW (245 k) plnicí v předstihu normu Euro 6. V nabídce je opět pohon předních nebo všech kol quattro, tři typy a5c110009-medium 46412převodovek (manuální šestistupňová, samočinná bezestupňová Multitronic a sedmistupňová dvouspojková S tronic). Nechybí ani kompletní nabídka bezpečnostních asistenčních systémů a v seznamu příplatkové výbavy se objevila nová generace multimediálního systému s plnohodnotným připojením na internet, možností vytvoření Wi-Fi připojení a on line službami od společnosti Google. V souvislosti s modernizací řady A5 dojde ke zvýšení cen v průměru asi o 200 eur, tedy asi o 5000 Kč. Přesné ceny v Česku však zatím nebyly stanoveny.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi 1.8 TFSI: třetí generace

Audi 3.0 V6 TFSI - Opět kompresor!

Audi A1 30 TFSI S line s-tronic – Smělý kompakt

Audi A1 - Malá jednička

Audi A1 - Nejmenší z rodu

Audi A1 Quattro: špička se představuje

Audi A1 Sportback a Q3: facelifty již v prodeji

AUDI A1 SPORTBACK – DRUHÝ POKUS

Audi A1 Sportback: pět dveří pro benjamínka

Audi A3 Cabriolet - I pro jeden hezký den



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Českým Autem roku 2026 se stala Škoda Elroq

    Odborná porota ankety Auto roku 2026 v České republice vybrala jako vítěze... >>

  • Hyundai 2026: nové elektrické modely, nová značka Genesis, očekávání stávajících prodejů

    Hyundai chystá pro rok 2026 řadu modelových novinek, zejména v oblasti... >>

  • BMW iX3 – Posel z budoucnosti

    Po postupném odhalování techniky a designu jsme konečně dostali možnost... >>

  • Hyundai Ioniq 9 Performance – O segment výš

    Hyundai Ioniq 9 (viz AR 10/’25) má ambici přilákat zákazníky, kteří uvažují o... >>

  • Toyota Urban Cruiser – Seriózní partner

    Zatímco řada kompaktních elektromobilů působí až rachitickým dojmem, Toyota... >>

  • Mini Countryman C – Velký základ

    S délkou 4444 mm není aktuální generace Mini Countryman malým vozem. Ve... >>

  • Honda HR-V 1.5 i-MMD – Nedoceněná

    Třetí generace crossoveru Honda HR-V prošla minulý rok faceliftem, který se... >>

  • Ford Ranger PHEV – Elektrárna na kolech

    Ranger je již deset let nejúspěšnějším terénním pick-upem v Evropě a rok 2024... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |