AUDI A3/S3 2016 – Nejen nový základ

Audi modernizovalo všechny čtyři karosářské verze typu A3. Přibyl nový tříválec, čtyřválec 2.0 TFSI, a také například digitální přístroje.

Rok 2015 byl pro modelovou řadu Audi A3 významný, v počtu vyrobených kusů se totiž stala nejúspěšnějším typem své značky. Ve čtyřech karosářských verzích (3dv., 5dv., sedan, cabrio) vznikl po celém světě v počtu celkem 369 791 kusů. Aktuální třetí generace je v prodeji od roku 2012 (viz např. AR 1/’14), a tak logicky přišel čas na obvyklou modernizaci v polovině životního cyklu. Je patrná již při pohledu na přední i zadní část. Maska chladiče je nyní širší a nižší, na přání lze automobil vybavit LED, případně Matrix LED světlomety s výraznějším tvarem a grafikou připomínající novou generaci Audi A4. Samozřejmostí je omlazení, případně doplnění elektronických systémů uvnitř vozu. K dispozici je adaptivní tempomat s funkcí Stop&Go, případně vylepšený systém automatického brzdění před překážkou nebo novinka v podobě hlídání prostoru šikmo za vozem při vycouvávání z příčně umístěného parkovacího místa.

Druhou skupinou elektronických systémů jsou multimédia. Po vzoru jiných vozů koncernu Volkswagen, i A3 nyní může na přání mít Audi virtual cockpit, který je tvořen 12,3“ displejem umístěným za volantem. Nabízí několik způsobů zobrazení. Jako ideální se jevila konfigurace ve sportovní verzi Audi S3, kde bylo možné v jeho středu zobrazit otáčkoměr s digitálním rychloměrem (stejnou grafiku má například i Audi R8). Samozřejmostí je nová generace informačních a zábavních systémů, nově s integrovanou SIM kartou a celoevropským datovým tarifem (v ČR bude později). Nabídka motorů pro Audi A3 pokrývá výkonový rozsah od 81 do 140 kW (110 až 190 k), verze S3 přidává přeplňovaný zážehový dvoulitr o výkonu 228 kW (310 k), což je o 7 kW (10 k) více než před modernizací. Zatímco střed zážehových motorů (1.4 TFSI) a vznětové jednotky 1.6 TDI/ /81 kW a 2.0 TDI/110 a 135 kW přecházejí téměř bez změn, nové jsou opačné konce nabídky zážehových jednotek. Novým základním motorem je přeplňovaný tříválec 1,0 l o výkonu 85 kW (115 k) a točivém momentu 200 N.m. Tento motor, který zavítal například také do Škody Octavia, překvapil kultivovaným a velmi tichým během (A3 má standardně čelní sklo s integrovanou izolační fólií). V běžných rychlostech tříválec poskytoval zcela dostačující dynamiku, a to dokonce i ve vyšších dálničních rychlostech. Automobilu nečinilo potíž trvale udržovat rychlost 170 km/h. Lehký motor v přídi přispíval k velmi příjemnému odpružení a současně usnadňoval zatáčení. Novým nejvýkonnějším zážehovým motorem modelu A3 je 2.0 TFSI s výkonem 140 kW (190 k) a točivým momentem 320 N.m. Tento čtyřválec svojí dynamikou a pružností dokáže zaujmout i sportovněji orientované řidiče.

Technické údaje

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA  

Kapalinou chlazený zážehový tří- (1.0 TFSI) a čtyřválec (2.0 TFSI) přeplňovaný turbodmychadlem, uložený vpředu napříč; DOHC 4V, variabilní časování všech ventilů; elektronické přímé vstřikování paliva; EU6; a) 1.0 TFSI: 999 cm³ (ø 74,5 x 75,4 mm); 10,5:1; 85 kW (115 k)/5000 – 5500 min^-1 a 200 N.m/2000 – 3500 min^-1; b) 2.0 TFSI: 1984 cm³ (ø 82,5 x 92,8 mm); 11,6:1; 140 kW (190 k)/4200 – 6000 min^-1 a 320 N.m/1500 – 4200 min^-1.

PŘEVODNÉ ÚSTROJÍ 

Šestistupňová přímo řazená mechanická převodovka (a/b 3,769/3,769 – 1,955/2,087 – 1,281/1,324 – 0,973/0,977 – 0,778/0,975 – 0,646/0,814 – Z 3,181/4,549), stálý převod 4,056/I. – IV. 3,450, V. – VI. + Z 2,760. Alternativně sedmistupňová dvouspojková převodovka DSG. Pohon předních kol, 2.0 TFSI DSG volitelně pohon všech kol.

PODVOZEK

Samonosná karoserie s pomocnými rámy vpředu i vzadu; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu spodní příčná ramena, vzpěry McPherson, vzadu a) zkrutná příčka s vlečnými rameny, b) víceprvkové zavěšení; odpružení vinutými pružinami, kapalinové tlumiče, příčný zkrutný stabilizátor vpředu b) vpředu i vzadu; ocelové kotoučové brzdy, vpředu s vnitřním chlazením, ABS/EBD, ESC/ASC; hřebenové řízení s elektromechanickým posilovačem, převod řízení 15,3; pneumatiky 205/55 R 16.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI (A3 Sportback)

Rozvor náprav 2602 mm, rozchod kol 1543/1514 mm; d/š/v 4241/1777/1424 mm; součinitel odporu vzduchu c_x = 0,32; objem zavazadlového prostoru (VDA) 365 l; objem palivové nádrže 50 l; pohotovostní hmotnost DIN 1150/1255 kg, obrysový průměr otáčení 10,7 m.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce, a/b)

Největší rychlost 206/244 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 9,7/6,8 s; spotřeba paliva EU město 5,5/7,3 l/100 km, mimo město 3,9/4,5 l/100 km, kombinace 4,5/5,5 l/100 km; emise CO₂ 104/126 g/km.

Převzato z časopisu

Fotogalerie