image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Zetor 50 – Předobraz nejmenší řady

Jiří Duchoň 14.06.2016 05:57

Představujeme zetor-stand 109966

Zcela nový prototyp kompaktní řady Zetor 50Dubnový brněnský veletrh Techagro představil novinky z programu společnosti Zetor Tractors a.s., zejména pak prototyp Zetor 50, předznamenávající zcela novou, kompaktní řadu…

Ve svém jubilejním 70. roce existence brněnská traktorárna Zetor na veletrhu Techagro domácímu publiku poprvé předvedla prototyp modelu Zetor 50. Osazen je novým tříválcovým motorem vlastní konstrukce o výkonu 36 kW (49 k), doplněným mechanickou reverzační, plně synchronizovanou převodovkou 8/8, a dosahuje nejvyšší rychlosti 30 km/h. Prototyp byl na brněnském výstavišti doplněn tříbodovým závěsem s hydraulikou kategorie 1 a nejvyšší zvedací silou 24 kN a nakladačem Zetor System ZL 16. Stroj s rozvorem náprav 2000 mm je včetně závaží TBZ dlouhý 3770 mm, široký 1730 mm a vysoký 2639 mm, pohotovostní hmotnost činí 2740 mm. Zetor Prototyp 50 se stává předznamenáním nástupu zcela nové, páté a nejmenší typové řady Zetor Tractors, určené zejména menším farmářům, s náběhem sériové výroby plánovaným na první polovinu roku 2017.

Modernizovaný typ MajorZároveň bude paleta čelních nakladačů Zetor System rozšířena o nové segmenty, určené právě pro traktory této velikosti. Další významnou novinkou se na stánku Zetor Tractors stal prototyp Majoru s čtyřválcovým motorem Deutz TCD 2.9 L4 o výkonu 55 kW (75 k) a točivém momentu 300 N.m s novou převodovkou 24/12 s dvoustupňovým násobičem točivého momentu Power Shift a kapalinovým reverzorem Power Shuttle (alternativně bude k dispozici převodovka 12/12, nejvyšší rychlost v obou případech bude činit 40 km/h). Větší řada Forterra se dočkala motoru, který plní díky použití kombinace filtru pevných částic DPF a selektivní katalytické redukce SCR nejpřísnější emisní normu Stage IV. Kromě dosavadních modelů HSX (s Power Shuttle) a HD (Heavy Duty) bude Zetor Forterra nově k mání též v provedení CL (Classic, páka reverzace byla v rámci optimalizace ergonomie pracoviště řidiče přemístěna na levou stranu). Stroje Forterra jsou nyní standardně osazeny samočinným řazením Power Shift a mohou táhnout přívěs o hmotnosti až 31 t (dosud 22 t). Společnost Zetor Tractors z Brna-Líšně se na Techagru dále prezentovala ucelenou nabídkou svých sériových řad Major, Proxima a Forterra i špičkovým šestiválcem Crystal (viz AR 9/’15), ale též působivou koncepční studií Zetor by Pininfarina (viz AR 1/’16) z podzimního veletrhu Agritechnica v Hannoveru.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Zetor Crystal – Znovuzrození

Zetor se právě dnes dožívá svých 70. narozenin!



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Ford Fiesta: retrotest Milana Jozífa z Francie (1989)

    Na jaře roku 1989 vyrazil Milan Jozíf na exkluzivní testování nového Fordu... >>

  • Audi A3 veze větší displeje a nové asistenty

    Audi připravilo pro řadu A3 modernizaci zaměřenou především na digitalizaci... >>

  • Škoda Peaq: vlajková loď připlouvá s dojezdem přes 630 km a cenou od 1,15 mil. Kč

    Automobilka Škoda právě ve francouzském Monnetier-Mornex představila svůj... >>

  • Fiat Topolino dorazil do Česka. Vozítko lze řídit už od 15 let

    České zastoupení značky Fiat překvapivě zařadilo do své nabídky malý typ... >>

  • Audi A5 Avant TDI Quattro – Šedý přízrak

    Jednou z nejvýznamnějších loňských novinek značky Audi se stal typ A5. Vznětové... >>

  • Fiat Tipo: za volantem Vozu roku 1989 (retrotest)

    Redaktoři Automobilu koncem roku 1989 důkladně prověřili moderní Fiat Tipo.... >>

  • Suzuki 4x4: 55 let – Dostupné a funkční 4x4

    Pohon všech kol patří k Suzuki už více než půl století. Od spartánského LJ10... >>

  • Peugeot 308 SW – Benzín, nafta, elektřina

    Modernizovaný Peugeot 308 sice na českém trhu přišel o variantu hatchback a... >>


Nejčtenější články

  • Fiat Tipo: za volantem Vozu roku 1989 (retrotest)

    Redaktoři Automobilu koncem roku 1989 důkladně prověřili moderní Fiat Tipo.... >>

  • Toyota Proace Verso 2.0 D-4D L2 – VIP cestovatel

    Toyota Proace Verso je osobní verzí užitkového modelu Proace, jenž pro Toyotu... >>

  • Subaru Solterra 2026 – S větším nasazením

    Může se zdát, že Subaru po třech letech dopřálo typu Solterra klasický... >>

  • Škoda a motory EA 211 – Velký krok

    Škoda Auto převzala v rámci koncernu VW Group odpovědnost za vývoj kompletní... >>

  • FERRARI COMPETIZIONI CLIENTI – Gran Turismo

    Ferrari je pravděpodobně největší jméno v historii poválečných automobilových... >>

  • Motosalon 2026 odstartoval

    Na brněnském výstavišti se dnes otevřel Motosalon 2026, mezinárodní veletrh... >>

  • KIA #GOELECTRIC – ZAČNĚTE JEZDIT

    Kia patří k průkopníkům elektrického a elektrifikovaného pohonu. Tuto pozici... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |
  • logo Dražice |

logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |