image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Zetor 50 – Předobraz nejmenší řady

Jiří Duchoň 14.06.2016 05:57

Představujeme zetor-stand 109966

Zcela nový prototyp kompaktní řady Zetor 50Dubnový brněnský veletrh Techagro představil novinky z programu společnosti Zetor Tractors a.s., zejména pak prototyp Zetor 50, předznamenávající zcela novou, kompaktní řadu…

Ve svém jubilejním 70. roce existence brněnská traktorárna Zetor na veletrhu Techagro domácímu publiku poprvé předvedla prototyp modelu Zetor 50. Osazen je novým tříválcovým motorem vlastní konstrukce o výkonu 36 kW (49 k), doplněným mechanickou reverzační, plně synchronizovanou převodovkou 8/8, a dosahuje nejvyšší rychlosti 30 km/h. Prototyp byl na brněnském výstavišti doplněn tříbodovým závěsem s hydraulikou kategorie 1 a nejvyšší zvedací silou 24 kN a nakladačem Zetor System ZL 16. Stroj s rozvorem náprav 2000 mm je včetně závaží TBZ dlouhý 3770 mm, široký 1730 mm a vysoký 2639 mm, pohotovostní hmotnost činí 2740 mm. Zetor Prototyp 50 se stává předznamenáním nástupu zcela nové, páté a nejmenší typové řady Zetor Tractors, určené zejména menším farmářům, s náběhem sériové výroby plánovaným na první polovinu roku 2017.

Modernizovaný typ MajorZároveň bude paleta čelních nakladačů Zetor System rozšířena o nové segmenty, určené právě pro traktory této velikosti. Další významnou novinkou se na stánku Zetor Tractors stal prototyp Majoru s čtyřválcovým motorem Deutz TCD 2.9 L4 o výkonu 55 kW (75 k) a točivém momentu 300 N.m s novou převodovkou 24/12 s dvoustupňovým násobičem točivého momentu Power Shift a kapalinovým reverzorem Power Shuttle (alternativně bude k dispozici převodovka 12/12, nejvyšší rychlost v obou případech bude činit 40 km/h). Větší řada Forterra se dočkala motoru, který plní díky použití kombinace filtru pevných částic DPF a selektivní katalytické redukce SCR nejpřísnější emisní normu Stage IV. Kromě dosavadních modelů HSX (s Power Shuttle) a HD (Heavy Duty) bude Zetor Forterra nově k mání též v provedení CL (Classic, páka reverzace byla v rámci optimalizace ergonomie pracoviště řidiče přemístěna na levou stranu). Stroje Forterra jsou nyní standardně osazeny samočinným řazením Power Shift a mohou táhnout přívěs o hmotnosti až 31 t (dosud 22 t). Společnost Zetor Tractors z Brna-Líšně se na Techagru dále prezentovala ucelenou nabídkou svých sériových řad Major, Proxima a Forterra i špičkovým šestiválcem Crystal (viz AR 9/’15), ale též působivou koncepční studií Zetor by Pininfarina (viz AR 1/’16) z podzimního veletrhu Agritechnica v Hannoveru.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Zetor Crystal – Znovuzrození

Zetor se právě dnes dožívá svých 70. narozenin!



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo 33: dvakrát boxer (1993)

    Koncem roku 1992 zkoušel Ing. Otakar Gregora dva vozy Alfa Romeo 33. A zdaleka... >>

  • Citroën Berlingo: hledá se nejstarší vůz u nás

    Značka Citroën vyhlásila v České republice pátrání po nejstarším voze Citroën... >>

  • Škoda Epiq – Nový základ

    Škoda finišuje svůj nejmenší a nejdostupnější elektromobil. Při jízdách s... >>

  • Motorsport Rescue Camp 2026: pro větší bezpečnost

    Na Masarykově okruhu v Brně se ve dnech 21.–22. března 2026 uskuteční čtvrtý... >>

  • Citroën Elo Concept Car – Návrat Picassa?

    Citroën ve svém pařížském designovém centru představil nový koncepční vůz ELO,... >>

  • Zeekr 7X – Čínský, nebo ne…?

    V záplavě do Evropy se hrnoucích čínských elektromobilů Zeekr vyniká. Na... >>

  • BMW 525i Touring (1993)

    Tři týdny testoval Ing. Otakar Gregora na sklonku roku 1992 kombi BMW 525i... >>

  • Audi Q3 SUV & Sportback – Pokreslí silnici

    Nová generace Audi Q3 je přibližně o pět centimetrů delší než předchůdce. Svým... >>


Nejčtenější články

  • Dacia – Dacia Duster – generace druhá

    Výrazně faceliftovaný exteriér, přepracovaný interiér, vyšší komfort a více... >>

  • Mazda CX-30 – Adept na bestseller?

    Mazda CX-30 je na evropském a americkém trhu po čtyřech letech zcela novou... >>

  • Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 4WD X-Tronic – Se vší parádou

    Nový Nissan Qashqai se vrátil na scénu se vší parádou. Kromě nepřehlédnutelného... >>

  • VOLVO EX60 – mění pravidla v segmentu středních prémiových SUV

    Volvo EX60 není jen další elektrické SUV. Je ukázkou toho, kam se automobilová... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Nové Volvo EX60 s dojezdem až 810 km a cenou od 1 562 000 Kč startuje ve velkém stylu. Volvo navyšuje výrobu a v březnu jej představí na roadshow v Česku.

    Nové elektrické SUV Volvo EX60 vstupuje na trh jako jeden z technologicky... >>

  • Emil Jellinek-Mercédès – Monsieur Mercédès /3.

    >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |