image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Zetor Crystal – Znovuzrození

Jiří Duchoň 21.09.2015 05:34

Crystal je z řady Zetor největší, jako jediný má šestiválec a červeně lakované ráfky kol

03b-zetor 100499Zetor představil v předvečer svého 70. výročí nový špičkový typ Crystal...

V prvních dekádách své historie od roku 1946 traktory Zetor nesly na přídi kruhový emblém brněnské Zbrojovky s písmenem Z ve stylizované hlavni střelné zbraně, protože právě v areálu Zbrojovky se původně vyráběly (Zetor = zet a traktor). Typy 25, 35 či 50 se staly legendami a vznikaly ve velkých sériích (dosud bylo prodáno přes 1,2 milionu Zetorů!). Nutností se stala racionalizace a takzvané unifikované řady. Prvním z UŘ II byl šesti-válec Zetor Crystal 8011 z roku 1968. Nejdůležitější milníky mapuje nově postavené dvoupodlažní mu-zeum Zetor Gallery, situované přímo v areálu továrny Zetor v Brně – Líšni. Vestibul Zetor Gallery se stal 25. června místem premiéry nového Crystalu, největšího a nejmodernějšího typu firmy Zetor Tractors, jenž doplňuje řady Major (60 až 80 k), Proxima (70 až 120 k) a Forterra (100 – 150 k). Na rozdíl od nich, jež vyjíždějí většinou s pohonnými jednotkami vlastní konstrukce i výroby, je nový Crystal zatím osazen šestiválcem Deutz 6.1 TCD (na vývoji motorů však v Zetoru nadále pracují) se vstřikováním common rail, čtyřventilovým rozvodem a výkonem 106 nebo 120 kW (144 a 163 k).

Představení nového Crystalu v brněnské Zetor Gallery po boku slavného jmenovcePlnění emisních norem nejnáročnějších trhů zajišťuje AdBlue (SCR), čistič pevných částic není třeba. Nový Crystal se vyznačuje kromě robustního vzhledu a specifického tvarování krytu motoru především červenými ráfky kol, jež do výroby Zetor přináší poprvé v novodobé historii. Kombinace několika převodovek zajišťuje mimořádně široké spektrum převodových stupňů (30 + 30 Z), elektrohydraulický systém zadního automatického tříbodového závěsu Hitchtronic (na trh prvně uvedený právě Zetorem) samočinně a bez nutnosti zásahů obsluhy upravuje nastavení podle okamžitých podmínek. Samozřejmostí jsou závěry diferenciálů, zesílená zadní náprava s rozchodem 1850 až 1950 mm a vývody PTO vpředu i vzadu. Nad konkurencí vyniká schopností zdolat převýšení až 38 % či servisním intervalem 500 mth. Hydraulické rozvody pro pohon příslušenství mají sedm standardizovaných rychlospojek, čerpadlo 80 l/min a čističe se signalizací závad v přístrojovém štítě. Rozvor náprav je prodloužen na 2840 mm, komfort obsluhy zvyšují klimatizace, špičková ergonomie kontrolních a ovládacích prvků či příplatková přední náprava s rozšířeným rozchodem a nezávislým zavěšením kol.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Zetor 50 – Předobraz nejmenší řady

Zetor se právě dnes dožívá svých 70. narozenin!



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Subaru Crosstrek 2.0i – Stále svůj

    Mezi automobily s délkou 4,5 metru máte na výběr z bezpočtu rodinných... >>

  • Opel Grandland PHEV – Nejlepší z party

    Grandland představuje největší osobní automobil v nabídce značky Opel. K... >>

  • Škoda Peaq – Nový vrchol

    Peaq bude největším elektromobilem Škoda. Nabídne i sedmimístný interiér a v... >>

  • Zářijový Automobil právě vychází

    Nový Automobil 9/2026 je tady. Přináší první jízdní dojmy z Cupry Raval, velké... >>

  • BMW 850i: Dvanáctiválcový elegán (retrotest, 1990)

    Hvězdou první velikosti mezi absolutními novinkami vystavovanými na loňské IAA... >>

  • Volvo EX60 – Další z nové generace

    Prestižní značky v segmentu středně velkých SUV představují elektrické modely,... >>

  • Leapmotor B03X: elektromobil od 560 000 Kč

    Čínský Leapmotor, navázaný na koncern Stellantis, pokračuje v rychlém... >>

  • Renault Twingo e-Tech – Veselý žabák

    Renault připravil třetí typ, jenž opět vkusně odkazuje na jednu z legend jeho... >>


Nejčtenější články

  • BMW 850i: Dvanáctiválcový elegán (retrotest, 1990)

    Hvězdou první velikosti mezi absolutními novinkami vystavovanými na loňské IAA... >>

  • Fiat Topolino dorazil do Česka. Vozítko lze řídit už od 15 let

    České zastoupení značky Fiat překvapivě zařadilo do své nabídky malý typ... >>

  • Průzkum E.ON: největší překážkou u elektromobilů zůstává cena

    Elektromobil má osobně vyzkoušený jen každý sedmý český řidič, zájem o... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Dodávka pro ameriku – Americký švihák

    Dodávkový automobil Fiat Ducato je jedním z klíčových výrobků společnosti Fiat... >>

  • Longines Master Collection

    Longines čerpá ze svého dlouholetého hodinářského know-how a tradice spojené s... >>

  • Honda Civic e:HEV Advanced – Nenápadná evoluce

    Modernizovaná Honda Civic se změnila méně, než bývá u faceliftu obvyklé.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • Mercedes-Benz |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |