image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Zetor Crystal – Znovuzrození

Jiří Duchoň 21.09.2015 05:34

Crystal je z řady Zetor největší, jako jediný má šestiválec a červeně lakované ráfky kol

03b-zetor 100499Zetor představil v předvečer svého 70. výročí nový špičkový typ Crystal...

V prvních dekádách své historie od roku 1946 traktory Zetor nesly na přídi kruhový emblém brněnské Zbrojovky s písmenem Z ve stylizované hlavni střelné zbraně, protože právě v areálu Zbrojovky se původně vyráběly (Zetor = zet a traktor). Typy 25, 35 či 50 se staly legendami a vznikaly ve velkých sériích (dosud bylo prodáno přes 1,2 milionu Zetorů!). Nutností se stala racionalizace a takzvané unifikované řady. Prvním z UŘ II byl šesti-válec Zetor Crystal 8011 z roku 1968. Nejdůležitější milníky mapuje nově postavené dvoupodlažní mu-zeum Zetor Gallery, situované přímo v areálu továrny Zetor v Brně – Líšni. Vestibul Zetor Gallery se stal 25. června místem premiéry nového Crystalu, největšího a nejmodernějšího typu firmy Zetor Tractors, jenž doplňuje řady Major (60 až 80 k), Proxima (70 až 120 k) a Forterra (100 – 150 k). Na rozdíl od nich, jež vyjíždějí většinou s pohonnými jednotkami vlastní konstrukce i výroby, je nový Crystal zatím osazen šestiválcem Deutz 6.1 TCD (na vývoji motorů však v Zetoru nadále pracují) se vstřikováním common rail, čtyřventilovým rozvodem a výkonem 106 nebo 120 kW (144 a 163 k).

Představení nového Crystalu v brněnské Zetor Gallery po boku slavného jmenovcePlnění emisních norem nejnáročnějších trhů zajišťuje AdBlue (SCR), čistič pevných částic není třeba. Nový Crystal se vyznačuje kromě robustního vzhledu a specifického tvarování krytu motoru především červenými ráfky kol, jež do výroby Zetor přináší poprvé v novodobé historii. Kombinace několika převodovek zajišťuje mimořádně široké spektrum převodových stupňů (30 + 30 Z), elektrohydraulický systém zadního automatického tříbodového závěsu Hitchtronic (na trh prvně uvedený právě Zetorem) samočinně a bez nutnosti zásahů obsluhy upravuje nastavení podle okamžitých podmínek. Samozřejmostí jsou závěry diferenciálů, zesílená zadní náprava s rozchodem 1850 až 1950 mm a vývody PTO vpředu i vzadu. Nad konkurencí vyniká schopností zdolat převýšení až 38 % či servisním intervalem 500 mth. Hydraulické rozvody pro pohon příslušenství mají sedm standardizovaných rychlospojek, čerpadlo 80 l/min a čističe se signalizací závad v přístrojovém štítě. Rozvor náprav je prodloužen na 2840 mm, komfort obsluhy zvyšují klimatizace, špičková ergonomie kontrolních a ovládacích prvků či příplatková přední náprava s rozšířeným rozchodem a nezávislým zavěšením kol.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Zetor 50 – Předobraz nejmenší řady

Zetor se právě dnes dožívá svých 70. narozenin!



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volkswagen Caravelle TDI 4M Style – Proti proudu

    Zatímco se v rámci snižování vývojových nákladů obecně modelové řady spíše... >>

  • Nissan Qashqai e-Power Tekna+ – To nejlepší z obou světů

    o nejlepší z obou světů. Nissan Qashqai byl jedním z prvních automobilů, který... >>

  • IAA Mnichov 2025 – Veletrh dvou tváří

    Po dvouleté pauze se v Mnichově opět konal veletrh mobility IAA 2025. Přes... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • BMW M5 (G90) – Co přinesl plug-in hybrid?

    Sedmá generace typu M5 přešla na plug-in hybridní pohon. V praxi to znamená... >>

  • Tannistest 2025 – Opět rekordní

    Největší nezávislé novinářské testování nových automobilů na světě proběhlo... >>

  • Škoda Economy Run – Boj o každou kapku

    Škoda Economy Run je soutěž zaměřená na hospodárnou jízdu sériovými vozy značky... >>

  • Jeep Grand Cherokee Summit Reserve – Amerika!

    Dvě a půl tuny suché hmotnosti a houpání vzduchového podvozku, ale také... >>


Nejčtenější články

  • Jaecoo J7 1.6 T-GDI AWD – Na dobré cestě

    Mladá a neokoukaná značka Jaecoo z Číny vlétla na evropský trh ve velkém stylu.... >>

  • Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 4WD X-Tronic – Se vší parádou

    Nový Nissan Qashqai se vrátil na scénu se vší parádou. Kromě nepřehlédnutelného... >>

  • Elektrické modely Subaru – Jasná budoucnost

    Subaru odhalilo své plány pro nejbližší období: předvedlo trojici elektrických... >>

  • Škoda 740 – Marná snaha

    Marná snaha. V roce 1969 vznikl v AZNP projekt kompaktního vozu klasické... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Hyundai i30 – Inovovaný bestseller

    › Bohatší výbava› Více bezpečnosti› Široká nabídka variant› Bezkonkurenční... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |