image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Zetor Crystal – Znovuzrození

Jiří Duchoň 21.09.2015 05:34

Crystal je z řady Zetor největší, jako jediný má šestiválec a červeně lakované ráfky kol

03b-zetor 100499Zetor představil v předvečer svého 70. výročí nový špičkový typ Crystal...

V prvních dekádách své historie od roku 1946 traktory Zetor nesly na přídi kruhový emblém brněnské Zbrojovky s písmenem Z ve stylizované hlavni střelné zbraně, protože právě v areálu Zbrojovky se původně vyráběly (Zetor = zet a traktor). Typy 25, 35 či 50 se staly legendami a vznikaly ve velkých sériích (dosud bylo prodáno přes 1,2 milionu Zetorů!). Nutností se stala racionalizace a takzvané unifikované řady. Prvním z UŘ II byl šesti-válec Zetor Crystal 8011 z roku 1968. Nejdůležitější milníky mapuje nově postavené dvoupodlažní mu-zeum Zetor Gallery, situované přímo v areálu továrny Zetor v Brně – Líšni. Vestibul Zetor Gallery se stal 25. června místem premiéry nového Crystalu, největšího a nejmodernějšího typu firmy Zetor Tractors, jenž doplňuje řady Major (60 až 80 k), Proxima (70 až 120 k) a Forterra (100 – 150 k). Na rozdíl od nich, jež vyjíždějí většinou s pohonnými jednotkami vlastní konstrukce i výroby, je nový Crystal zatím osazen šestiválcem Deutz 6.1 TCD (na vývoji motorů však v Zetoru nadále pracují) se vstřikováním common rail, čtyřventilovým rozvodem a výkonem 106 nebo 120 kW (144 a 163 k).

Představení nového Crystalu v brněnské Zetor Gallery po boku slavného jmenovcePlnění emisních norem nejnáročnějších trhů zajišťuje AdBlue (SCR), čistič pevných částic není třeba. Nový Crystal se vyznačuje kromě robustního vzhledu a specifického tvarování krytu motoru především červenými ráfky kol, jež do výroby Zetor přináší poprvé v novodobé historii. Kombinace několika převodovek zajišťuje mimořádně široké spektrum převodových stupňů (30 + 30 Z), elektrohydraulický systém zadního automatického tříbodového závěsu Hitchtronic (na trh prvně uvedený právě Zetorem) samočinně a bez nutnosti zásahů obsluhy upravuje nastavení podle okamžitých podmínek. Samozřejmostí jsou závěry diferenciálů, zesílená zadní náprava s rozchodem 1850 až 1950 mm a vývody PTO vpředu i vzadu. Nad konkurencí vyniká schopností zdolat převýšení až 38 % či servisním intervalem 500 mth. Hydraulické rozvody pro pohon příslušenství mají sedm standardizovaných rychlospojek, čerpadlo 80 l/min a čističe se signalizací závad v přístrojovém štítě. Rozvor náprav je prodloužen na 2840 mm, komfort obsluhy zvyšují klimatizace, špičková ergonomie kontrolních a ovládacích prvků či příplatková přední náprava s rozšířeným rozchodem a nezávislým zavěšením kol.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Zetor 50 – Předobraz nejmenší řady

Zetor se právě dnes dožívá svých 70. narozenin!



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE,CZ,1Maj,LOUVRE,AT8,4x4

35 491 km, r. 2022

899.900,- Kč

Toyota Corolla GR SPORT 1.8 Hybrid

15 000 km, r. 2025

749.900,- Kč

Toyota Camry 2.5 Hybrid Executive

15 000 km, r. 2025

1.019.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Hyundai Ioniq 5 – Zaměřeno na techniku

    Modernizace typu Hyundai Ioniq 5 není klasickým faceliftem, ale přináší... >>

  • Citroën C3 Turbo 100 k vs. C3 Electric – Stejný, a přece jiný

    Stejný, a přece jiný. Čtvrtá generace typu Citroën C3 (viz AR 6/’24) by měla... >>

  • Nissan Micra – Milý společník

    Milý společník. Nissan uvádí šestou generaci typu Micra, přinášející zásadní... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Mazda 6e – Nová spolupráce

    Nová spolupráce. Mazda 6e je koncipovaná jako elektrický nástupce Mazdy 6. Má... >>

  • Subaru Outback 2.5i – V nejlepších letech

    V nejlepších letech. Šestá generace Subaru Outback patří k těm málo... >>

  • Kia Sorento 2025 – Výbava a styl

    Výbava a styl. Automobilka Kia loni představila modernizovanou verzi svého SUV... >>

  • Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ – Zrozeno k potěšení

    Zrozeno k potěšení. Mercedes-AMG SL je fascinující stroj, jedinečnou formou... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |