Yaris Cross dostane i pohon všech kol

Pestrou nabídku městských crossoverů brzy rozšíří hybridní Yaris Cross. Stylová novinka byla navržena speciálně pro evropské zákazníky a na trhu se objeví v průběhu příštího roku. Výroba bude probíhat ve Francii, kde se vyrábí i klasický Yaris. 

Své první SUV Toyota navrhla před 25 lety, šlo o první generaci modelu RAV4. Dnes je to nejprodávanější SUV na světě. Nyní automobilka představuje nejmenší SUV ze své modelové řady. Kompaktní Yaris Cross patří svými rozměry, designem i zaměřením do takzvané kategorie crossoverů –⁠ kompaktních a stylových SUV do města.

Jak samotný název napovídá, novinka technicky vychází z klasického Yarisu. Využívá tedy zpevněnou a odlehčenou modulární platformu TNGA s označením GA-B, která byla navržena pro použití v kompaktních vozech segmentu B. Toyota slibuje prostorný interiér při zachování kompaktních rozměrů. Yaris Cross má stejný rozvor 2560 mm jako hatchback Yaris, avšak je celkem o 240 mm delší (přední převis +60 mm, zadní převis +180 mm) a světlá výška se zvětšila o 30 mm.

Hybridní pohon čtvrté generace

Toyota v roce 2012 představila první hybridní Yaris, který se stejně jako další modely značky stal průkopníkem hybridní technologie ve svém segmentu. Od té doby se v Evropě prodalo přes půl milionu Yarisů s hybridním pohonem. Nový Yaris včetně Yarisu Cross využívá nejnovější generaci hybridního systému, který najdeme i v nedávno uvedených modelech Corolla, C-HR, RAV4 a Camry. Základem je nový zážehový tříválec o objemu 1,5 litru pracující v Atkinsonově cyklu. Termodynamická účinnost motoru dosahuje 40 %, což je více než u srovnatelných vznětových motorů. Výrobce prozatím nezveřejnil přesné technické specifikace ani kapacitu baterií.

Volitelný pohon všech kol

Jednou z hlavních technických změn oproti klasickému Yarisu je volitelný pohon všech kol AWD-i. Standardně se Yaris Cross chová jako vůz s předním pohonem, zaznamená-li však systém ztrátu přilnavosti přední nápravy, automaticky se zapojuje pohon všech kol. Kombinace hybridního systému a pohonu všech kol je v tomto segmentu opravdu ojedinělá a bude jistě jedním z významných argumentů pro případné zájemce.

Výroba bude probíhat v závodě Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) poblíž francouzského Valenciennes, společně s klasickým Yarisem. Toyota plánuje každoroční produkci přes 150 tisíc vozů, což představuje více než osmiprocentní podíl v evropském segmentu kompaktních SUV. Zahájení prodeje je naplánováno na rok 2021.

Fotogalerie