image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Vyladěný Ford Mustang Mach 1 je dostupný i v Česku

Ondřej Štaidl 04.06.2021 07:00

Ford Mustang Mach-1

Vylepšený atmosféricky plněný osmiválec, přepracovaný podvozek, sedadla Recaro a přídavné chlazení převodovky i diferenciálu. Nejostřejší Mustang oficiálně dostupný na evropském trhu je k mání i v České republice za cenu od 1 649 900 Kč.

Fordu Mustang lze i v nejnovější generaci vyčítat jistou neohrabanost ve srovnání s evropskými či japonskými sportovními vozy, za bezkonkurenční cenu ale nabízí velký osmiválec, slavné jméno i charakter. Ostatně úspěch amerického muscle caru s drsnou image jasně dokazují prodejní čísla. Dlouhodobě je světově nejprodávanějším sportovním autem a i na českém trhu se v uplynulém roce prodalo 179 vozů, což je na poměry této kategorie opravdu skvělé číslo.

Ford Mustang Mach-1

Úspěch u nás slavila i speciální edice Bullitt inspirovaná slavným hollywoodským filmem Bullittův případ, ve kterém ztvárnil hlavní roly Steve McQueen. Výroba tmavě zeleného kupé s burácejícím osmiválcem ale v loňském roce skončila. Nahrazuje ji ještě rychlejší a ostřejší verze Mach 1 zaměřená na okruhové ježdění, která autu dodává preciznost.

Pod dlouhou přední kapotou je opět umístěn atmosféricky plněný osmiválec o objemu 5,0 litru. Dostal ale několik mechanických úprav včetně nového sání. Výsledkem je výkon 338 kW (460 k) při 7250 otáčkách za minutu a točivý moment 529 Nm. Standardem je šestistupňová manuální převodovka Tremec s kulatou hlavicí řadicí páky odkazující na původní Mustangy z 80. let. Volitelná desetistupňová automatická převodovka potom nabízí manuální režim s řazením na volantu.

Ford Mustang Mach-1

Podvozek dostal tužší nastavení předních tlumičů, silnější stabilizátory, přepracovanou geometrii a společně s překalibrovaným posilovačem řízení slibuje ostřejší reakce a lepší zpětnou vazbu při sportovní jízdě. Jízdě na závodním okruhu byl přizpůsoben nový režim Track. Pochopitelně nechybí možnost kompletní deaktivace stabilizačního systému.

Lepší stabilitu ve vysokých rychlostech zajišťuje o 22 % vetší přítlak díky aerodynamickému paketu karoserie. Obsahuje přední spliter, boční nástavce prahů, difuzor a zadní křídlo. Mach 1 je vybaven i výkonnějším chlazením motoru s větším chladičem a optimalizovanou přední mřížkou pro lepší přívod vzduchu. Vlastní chladicí okruh dostala převodovka a dokonce i diferenciál. Ten je standardně samosvorný.

Ford Mustang Mach-1

Mustang v edici Mach 1 stojí v základní specifikaci s manuální převodovkou 1 649 900 Kč, s desetistupňovým automatem vyjde na 1 719 900 Kč. Za dalších 19 900 Kč lze mít jeden z metalických laků karoserie, za 39 900 Kč pak speciální šedé zbarvení s černo-oranžovými polepy kapoty a boků.

Cena je sice o přibližně 300 000 Kč vyšší než u standardního osmiválcového GT, ve verzi Mach 1 nicméně dostanete dosud nejostřeji laděný Mustang pro evropský trh.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Chuťovky od Fordu: Mustang GT500 a GT350R

Extrémní Mustang Mach-E 1400 pohání sedm elektromotorů

Fiesta ST dostane speciální edici s nastavitelným podvozkem

Focus prošel modernizací, prokoukla i sportovní verze ST

Focus ST už má českou cenovku

Ford Atlas Concept – Nová F-Series?

Ford B-Max – Mikro prostor

Ford Bronco – Solitér

Ford C-MAX Energi & Fusion Hybrid – Pro Evropu

Ford EcoSport 1.0 – SUV z Indie



Emil Frey Select

Kia Ceed 1.4T-GDI,CZ,1Maj,Fresh

85 417 km, r. 2020

229.900,- Kč

Toyota Camry 2.5 Hybrid Executive

15 000 km, r. 2025

1.019.900,- Kč

Toyota Yaris 1.5Hybrid,CZ,1Maj,Selection

158 818 km, r. 2021

399.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |