image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

VUHL 05 – Mexické překvapení

Tom Hyan 15.10.2013 07:57

Duncan Tappy (Vuhl 05) na Festivalu rychlosti v Goodwoodu

První Vuhl 05 na oficiálním snímkuBratři Iker a Guillermo Echeverríové spolu s Albertem Chapou představili extrémně lehký 
sportovní automobil, homologovaný pro silnice i okruhy...

Stejný titulek měl i náš loňský článek o sportovním kupé Mastretta MXT (viz AR 12/’12); konstruktéři Vuhlu 05 i Mastretty MXT totiž pocházejí z Mexika, vyznávají samonosný trup z lepených hliníkových nosníků a panelů; oba také sáhli po dvoulitrovém motoru Ford. Zatímco Mastretta MXT se rodí už deset let, zprávy o druhé mexické novince začaly přicházet teprve od počátku letošního roku. Extrémně lehký roadster Vuhl 05 (někdy také Vūhl 05 pro módní dojem německé techniky) se představil v Britském královském autoklubu RAC na Pall Mallu už 3. července 2013.

Vuhl 05 nemá boční dveře, nastupuje se jako do formuleBratři Iker a Guillermo Echeverría, majitelé designerské společnosti ETXE s pracovišti v Mexico City a Detroitu, a jejich obchodní partner Alberto Chapa předvedli novinku vybraným hostům v Londýně týden před Festivalem rychlosti 2013 v Goodwoodu, kde oslavila veřejnou světovou premiéru. Na Pall Mallu nechyběli mexický velvyslanec ve Spojeném království, ani závodnická legenda Stirling Moss. Soukromá firma Vuhl Automotive totiž získala podporu mexické vlády. Základ roadsteru Vuhl 05 tvoří samonosný trup o hmotnosti pouhých 78 kg, lepený z hliníkových profilů a sendvičových panelů; který vpředu nese přímo závěsy kol, zatímco vzadu jsou upevněny na pomocném rámu z chrommolybdenových ocelových trubek, jenž nese rovněž příčně situovanou pohonnou jednotku.

Samonosný trup z hliníku vyniká vysokou pevnostíZa dvojicí sedadel posádky (mají kompozitové skořepiny) jsou na vanu rámu přišroubovány dva ocelové ochranné oblouky. Lichoběžníkové závěsy kol tvoří dvojice příčných trojúhelníkových ramen, odpružení obstarávají soustředné jednotky vinutá pružina/tlumič. Lehká konstrukce se stala hlavní podmínkou, suchá hmotnost vozu je 695 kg a pohotovostní 725 kg. S výkonem 210 kW (285 k) standardního motoru Ford 2.0 EcoBoost RS lze tedy očekávat značnou dynamiku, hovoří se o zrychlení na sto za 3,7 sekundy a největší rychlosti 245 km/h. Také šestistupňovou převodovku dodává Ford, který je spolu se specialisty Multimatic, Magna Steyr a výrobcem pneumatik Michelin partnerem projektu.

Vuhl 05, nový extrémně lehký sportovní automobilDesign vozu navrhl Iker Echeverría (Vuhl Automotive) ve spolupráci s italskou firmou Esiete z Turína, jež pracuje také pro Pininfarinu a Lamborghini. Smysl pro detail ostatně dokumentuje i originální klíček zapalování, helmy posádky, videokamera na ochranném oblouku pro záznam jízdy, či spartánský kokpit ve stylu závodních automobilů. Guillermo Echeverría uvádí, že motory a převodovky odebírají od Forda bez úprav, neboť jsou odladěny pro velkou životnost. Projekt Vuhl 05 odstartoval už v roce 2010, při testování prototypy absolvovaly čtyřicet tisíc kilometrů převážně na britských okruzích, ale i na tzv. belgické dlažbě; typové označení 05 je připomínkou čísla, pod nímž otec obou bratrů Guillermo Echeverría senior dlouhá léta jezdil závody (vyráběl i vlastní závodní vozy).

06-vuhl 80580Vuhl značí Vehicles of Ultra-High Performance & Lightweight; evropská centrála Vuhl Automotive sídlí v Lucembursku. Vuhl 05 je automobilem pro nadšence dynamické jízdy, podobně jako Ariel Atom, KTM X-Bow nebo BAC Mono, má větší tuhost karoserie než Lotus Elise. V Goodwoodu jeden z vozů jezdil po trati (v sobotu Duncan Tappy, v neděli mexický nováček F1 Esteban Gutiérrez), druhý včetně třetího chassis byl vystaven ve stánku značky. Cíl získat objednávky na dvacet vozů ze zaváděcí série Edition One byl splněn, kromě Britů se hlásili zájemci dokonce ze střední Evropy, USA a samozřejmě Mexika. Výroba bude zahájena v listopadu 2013, karoserií v Kanadě a celková montáž u partnera Adman Leku v Mexico City; klienti obdrží první vozy na jaře 2014. A cena? Od 59 tisíc britských liber.

Technické údaje

03-vuhl 80577POHÁNĚCÍ SOUSTAVA – kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec Ford 2.0 EcoBoost, přeplňovaný turbodmychadlem s chladičem vzduchu, uložený vzadu napříč před nápravou; hliníkový blok a hlava válců; DOHC 4V VVT; elektronické přímé vstřikování paliva; 1998 cm3 (ø 87,5 x 83,1 mm); 210 kW (285 k) a 420 N.m, otáčky neuvedeny. Šestistupňová manuální převodovka Ford, pohon zadních kol.

PODVOZEK – samonosný rám z lepených hliníkových profilů a hliníkového sendviče; krycí panely karoserie z plastů RTM (na přání z uhlíkových kompozitů); vzadu pomocný rám z ocelových trubek Cr-Mo; všechna kola nezávisle zavěšena na dvojitých příčných ramenech; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči Bilstein; kotoučové brzdy Wilwood ø 310/280 mm s vnitřním chlazením (vpředu i příčně odvrtané) a čtyřpístkovými hliníkovými třmeny; hřebenové řízení, průměr volantu 330 mm; kola O.Z. Racing z lehké slitiny; pneumatiky Michelin, vpředu 205/45 R 17 a vzadu 235/40 R 18.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2300 mm; d/š/v 3718/1876/1120 mm; světlá výška 110 mm; objem palivové nádrže 40 l; suchá/pohotovostní hmotnost 695/725 kg; rozložení hmotnosti na nápravy P/Z 37/63 %.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) – největší rychlost 245 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 3,7 s; brzdná dráha 100 – 0 km/h na suché vozovce 31,6 m.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 170 – Sportovní srdce

Automobil – 01/1957 – Hity 1. ročníku

BMW Vision M Next ukazuje budoucnost sportovních aut

Budoucnost Hyundai: sportovní auta i závodní elektromobily

Civilnější a ještě vzácnější: Jaguar XE SV Project 8 Touring

Doplňky M Performance jsou dostupné pro další modely BMW

Extrémní Mustang Mach-E 1400 pohání sedm elektromotorů

Marussia B2 – Kdy bude?

Maserati Quattroporte (M156) – Sportovní luxus

Mastretta MXT 2012 – Mexické překvapení



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5 BHDi 130k AT8 PERFORMANCE

20 895 km, r. 2022

969.900,- Kč

Citroën C3 1,2 PureTech,CZ,1Maj,Origins

45 732 km, r. 2019

259.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.6 HYBRID 225k ë-AT8 FEEL

27 384 km, r. 2021

919.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |