Volkswagen Golf TSI BlueMotion – Úsporný...

Úsporně laděná zážehová verze Golfu vykazuje normovanou spotřebu pouhých 4,3 l/100 km...

Volkswagen své nejúspornější verze se spalovacími motory označuje jednoduše BlueMotion, ostatní mají dovětek BlueMotion Technology. Nejnovějším přírůstkem do první skupiny v typové řadě Golf (3/5d, Variant a Sports-van) je TSI BlueMotion s přeplňovaným zážehovým tříválcem o objemu 999 cm³. Jde o nejúspornější zážehové provedení celé řady, jež doplňuje stávající verze TDI BlueMotion a TGI BlueMotion (u nás není v prodeji), a navíc o motor s největším měrným točivým momentem z velkosériové produkce (200 N.m/l). Hlavním předností provedení BlueMotion je nízká spotřeba, hatchback i kombi Golf TSI BlueMotion vykazují pouze 4,3 l/100 km, což je o 0,4 litru méně než u dříve nejúspornější verze se zážehovým motorem. Emise CO₂ činí jen 99 g/km, a to je v mnoha zemích EU zárukou absence různě pojatých ekologických daní.

U velkoprostorového typu Golf Sports-van je spotřeba EU 4,5 l/100 km. Nový zážehový tříválec zaujme svojí technikou. Disponuje největším výkonem 85 kW (115 k) v rozsahu otáček 5000 až 5500 min^‑1 a vrcholem točivého momentu 200 N.m při 2000 až 3500 min^‑1. Tyto hodnoty zajišťují zrychlení z 0 na 100 km/h za 9,7 sekundy u hatchbacku (u Variantu za 10,1 a Sportsvanu za 10,4 sekundy), respektive pružné zrychlení z 80 na 120 km/h na pátý převodový stupeň za jedenáct sekund (o dvě sekundy dříve než u Golfu 1.2 TSI). Celohliníkový motor má hmotnost 89 kg a jeho konstruktéři se soustředili především na minimalizaci vnitřního tření. Zážehový tříválec patří do rodiny motorů EA 211, dostal však do detailů přepracované vnitřní pohyblivé díly. Hliníkové písty, kované ojnice, odlehčený klikový hřídel se čtyřmi protizávažími a se stejným počtem nově navržených ložisek, to jsou největší konstrukční změny.

I tento nový tříválec používá dvouokruhový chladicí systém, který umožňuje udržovat jinou teplotu pro blok motoru a jinou pro hlavu válců. Výfukové svody jsou integrovány do hlavy, kde jsou účinně chlazeny, a výfukové turbodmychadlo blízko motoru pracuje s plnicím tlakem až 160 kPa. Standardní výbavou nových verzí Volkswagenu Golf TSI BlueMotion, jež do prodeje v České republice přijdou na podzim 2015, je šestistupňová přímo řazená převodovka. Na přání ji může nahradit automatizovaná sedmistupňová dvouspojková DSG, s níž automobil vykazuje shodné hodnoty dynamiky i spotřeby paliva. Tento Golf pak patří k nejúspornějším vozům s automaticky řadící převodovkou a zážehovým motorem na trhu. Kvůli snížení spotřeby paliva Volkswagen používá téměř zcela zakrytou masku chladiče a sportovní podvozek snížený o patnáct milimetrů, čímž se účinně vylepšuje aerodynamika automobilu. Nový motor v ekonomicky zaměřeném provedení Golf TSI BlueMotion překvapuje poskytovanou dynamikou a velkým zátahem, který řidič od podobně zaměřeného vozu zpočátku nečeká. Tříválec je i dostatečně kultivovaný a dobře akusticky utlumený.

Technické údaje

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA (Golf) – kapalinou chlazený zážehový řadový tříválec řady EA 211, přeplňovaný turbodmychadlem, uložený vpředu napříč; DOHC 4V (ozubený řemen); proměnné časování všech ventilů; elektronické přímé vstřikování paliva, EU6; 999 cm³ (ø 74,5 x 76,4 mm); 10,5:1; 85 kW (115 k)/5000 – 5500 min^‑1 a 200 N.m/2000 – 3500 min^‑1; šestistupňová manuální převodovka, alternativně sedmistupňová dvouspojková DSG; pohon předních kol.

PODVOZEK – samonosná ocelová konstrukce s pomocným rámem vpředu; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu spodní příčná ramena a vzpěry McPherson, vzadu vlečená ramena spojená torzně poddajnou příčkou; pérování vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; příčný zkrutný stabilizátor vpředu; kotoučové brzdy, vpředu s vnitřním chlazením, ABS/EBD/BA, ESC/ASR; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem; pneumatiky 195/65 R 15.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI (hatchback) – rozvor náprav 2637 mm, rozchod kol P/Z 1549/1520 mm; d/š/v 4255/1799/1452 mm; součinitel odporu vzduchu c_x = 0,28; objem zavazadlového prostoru 380 l; objem palivové nádrže 50 l; pohotovostní/užitečná hmotnost 1136/1710 kg.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce; M6/DSG7) – největší rychlost 204/204 km/h;
zrychlení 0 – 100 km/h za 9,7/9,7 s; spotřeba paliva EU město 5,3/5,3 l/100 km,
mimo město 3,7/3,8 l/100 km a kombinace 4,3/4,3 l/100 km; emise CO₂ 99/99 g/km.

Převzato z časopisu

Fotogalerie