image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Vodíkový Hyundai Nexo stanovil další rekord v dojezdu

Ondřej Štaidl 14.05.2021 07:00

Hyundai Nexo

Hyundai se svým vodíkovým SUV slaví světový rekord v dojezdu na jednu nádrž. Australský rallyový jezdec ujel téměř 890 kilometrů s průměrnou spotřebou 0,8 kg vodíku na 100 kilometrů.

Hyundai patří spolu s Toyotou nebo Hondou k průkopníkům vodíkového pohonu. Kromě SUV Nexo vyrábí například vodíkové autobusy i nákladní vozy a podporuje výstavbu sítě čerpacích stanic. Právě jejich nedostatek je totiž alespoň v Česku hlavním nedostatkem této koncepce, tedy pokud pomineme prozatím hodně vysokou cenu aut s palivovými články. Vše se ale má v následujících letech začít zlepšovat a několik čerpacích stanic na vodík, kde půjde prázdnou nádrž doplnit během několika minut, je i u nás ve výstavbě.

Hyundai Nexo

Vodíkové Nexo sbírá body kromě rychlého tankování i za dojezd. Zatímco současné elektromobily ujedou na jedno nabití v těch nejlepších případech okolo 500 km (výjimkou je například zbrusu nový Mercedes EQS), Nexo je překonává tabulkovou hodnotou téměř 700 km. A v extrémních případech to může být ještě mnohem víc.

Prvním dálkovým rekordem na jednu nádrž se Hyundai pochlubil v loňském roce, kdy Nexo ujelo 778 km na jedno natankování. Za volantem seděl známý vzduchoplavec Bertrand Piccard. Během rekordní cesty Piccard svezl i několik pasažérů z řad francouzských politiků nebo monackého knížete Alberta II a při příjezdu do stanovaného cíle ukazoval palubní počítač dojezd dalších 48 km.

Hyundai Nexo

Nyní Piccardův rekord překonal australský rallyový jezdec Brendan Reeves. Při cestě z Essendon Fields v australském Melbourne do městečka Broken Hill ujel na jednu zapečetěnou nádrž celkem 887,5 kilometru. Takovou hodnotu alespoň ukázal palubní počítač. Podle GPS sledovacího zařízení integrovaného ve voze ujel Reeves dokonce 903,4 kilometru a Google Mapy ukázaly na identické trase přibližně 905 km. Pro uznání rekordu jsou však důležitá data z palubního počítače.

Rekordní jízda proběhla za 13 hodin a 35 minut s průměrnou spotřebou 0,8 kg vodíku na 100 kilometrů. Nexo také díky svým výkonným filtrům během cesty vyčistilo 449 400 litrů vzduchu a ve srovnání s konvenčním autem se spalovacím motorem ušetřilo přibližně 126 kg CO2.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

GENESIS G70 – DO TŘETICE

Genesis G70 Shooting Brake je stylové kombi pro Evropu

Genesis G90 2017 – Ještě výše...

Hyundai Genesis 2014 (DH) – Do vyšších sfér

Hyundai Genesis 2015 (DH) – Míří vysoko

Hyundai Genesis Coupé – Facelift

Hyundai Genesis Coupé – Nejsilnější

Hyundai Veloster + Genesis – Na sportovní notu

Luxusní Genesis G80 útočí na BMW řady 5

Mercedes-Benz CLS – Shooting Brake



Emil Frey Select

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

17 776 km, r. 2024

679.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

17 839 km, r. 2024

699.900,- Kč

Toyota ProAce 2.0D4D,CZ,L1,AT,VIP

208 340 km, r. 2020

569.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 4WD X-Tronic – Se vší parádou

    Nový Nissan Qashqai se vrátil na scénu se vší parádou. Kromě nepřehlédnutelného... >>

  • Škoda Garde/Rapid (1. díl) – Kupé se dvěma jmény

    V září 1981 slavilo na brněnském veletrhu premiéru kupé Škoda Garde odvozené ze... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |