Hyundai Genesis Coupé – Facelift

Sportovní kupé klasické koncepce, tedy s motorem vpředu a pohonem zadních kol, doznalo po čtyřech letech řady úprav...

Nejde jen o implantaci designových prvků fluidic sculpture, ale především o výrazné zlepšení jízdních vlastností, modernější interiér a no­vé pohonné jednotky. Vyzkoušeli jsme Coupé s přeplňovaným zážehovým motorem 2.0 Turbo a osmistupňovou samočinnou převodovkou s možností přímého řazení páčkami pod volantem. Dlužno říci, že projev motoru o zvýšeném výkonu na 202 kW (275 k)/ 6000 min^‑1 je mnohem kultivovanější s působivým zátahem, jemuž vyhovuje i vyšší počet převodových stupňů, ale největší dojem zanechala nová charakteristika odpružení vozu, v němž korejské 4,63 metru dlouhé Coupé dosud zaostávalo za konkurencí. Nyní plavně překonává nerovnosti bez tvrdých dorazů, ale při velmi dobrém komfortu zůstala sportovní stopa zachována. Silnější šestiválec 3.8 V6 GDI dává 255 kW (347 k) a stejně jako 2.0 Turbo může být spojen s převodovkou 8A nebo 6M! Vůz dosahuje 236, respektive 260 km/h, s automatem zrychluje lépe (z 0 na 100 km/h za 7,2 nebo 5,9 s) a spotřebuje podle normy EU 9,6 (10,0) l/100 km.

Převzato z časopisu

Fotogalerie