image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Toyota GR86 už brzy zamíří do Česka, ale jen na dva roky

Ondřej Štaidl 03.12.2021 07:00

Toyota GR86

Nástupce Toyoty GT86 dorazí na český trh v první polovině příštího roku jako základní sportovní model rodiny GR. Za cenu pod milion korun nabídne vysokootáčkový motor s výkonem 234 koní, manuální nebo automatickou převodovku, pohon zadních kol a zábavné jízdní vlastnosti.

Očekávané sportovní kupé Toyota GR86 se na evropském trhu oficiálně představí na jaře 2022. To znamená, že první vozy dorazí k českým dealerům na konci první poloviny příštího roku. Skvělou zprávou je cena, která se má udržet pod ostrým hatchbackem GR Yaris. Znamená to, že se GR86 stane základem sportovních modelů rodiny GR a doplní zmíněný GR Yaris a GR Supra.

Horší zprávou je časově omezená produkce. Toyota oznámila, že se nové kupé bude vyrábět pouze po dobu dvou let. Pokud tedy o GR86 přemýšlíte, určitě během příštího roku dlouho neotálejte.

Toyota GR86

V čem se nová GR86 liší od předchozí GT86? Toyota použila stejnou platformu, kterou zásadně vylepšila. Karoserie je o 50 % tužší v krutu a boční tuhost v přední části vozidla se navýšila o 60 %. Téměř ideální rozložení hmotnosti mezi nápravy 53:47 doplňuje velice nízké těžiště, kterého inženýři dosáhli použitím lehké hliníkové střechy, kapoty a hlavně plochého motoru boxer s protiběžnými písty od Subaru.

Toyota GR86

Průměr vrtání motoru se zvětšil z původních 86 na 94 mm a objem z 1998 na 2387 cm3. Současně s vysokým kompresním poměrem 12,5:1 narostl výkon přibližně o 17 %, konkrétně ze 147 kW (200 k) na 172 kW (234 k) při 7000 otáčkách za minutu. Výkon je navíc dostupný v nižších otáčkách a jeho průběh plynulejší. Vylepšením prošla také standardní manuální i volitelná automatická převodovka, brzdový systém a podvozkové komponenty. Cílem bylo dosažení co nejnižší hmotnosti a zároveň lepší ovladatelnosti.

Toyota GR86

Technické specifikace tedy slibují ještě zábavnější a zároveň kultivovanější jízdní projev, než jsme byly zvyklí u předchozí GT86, respektive u sesterského Subaru BRZ. Vše nasvědčuje tomu, že půjde o velmi povedené analogové sportovní kupé pro nadšené řidiče za velmi příznivou cenu.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  

Související články:

Akio Toyoda odhalil 17 elektrických Toyot a Lexusů současně

Audi vylepšilo A8, do nabídky přibyl plug-in hybrid

Bude Toyota GR Supra hit, nebo propadák?

Corolla dostala outdoorovou výbavu do lehkého terénu

Čtvrtá generace Yarisu dostává konkrétní obrysy

Druhá generace vodíkové Toyoty Mirai má českou cenu

Elektrické SUV ID.6 nabídne místo až pro sedm cestujících

Elektrický Mercedes-Benz třídy V vyjde na 2 miliony

Ferrari 488 GT Modificata je pouze pro vyvolené

Ford Mondeo se mění na crossover Evos



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Cupra x ABT – Ještě expresivnější

    Spolupráce značky Cupra se společností ABT Sportsline přináší nové možnosti... >>

  • Kia EV4 Hatchback vs. Fastback – Dvouvaječná dvojčata

    Koncem minulého léta jsme měli možnost prvně se seznámit s elektromobily Kia... >>

  • Volvo Amazon – Levnější než psychiatr

    Volvo Amazon slaví sedmdesát let od svého uvedení na trh. Patří k... >>

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • BMW řady 3 – Dvě techniky, jeden charakter. Poprvé za volantem.

    BMW řady 3 vstupuje do nové éry. Poprvé vzniká jako dvojice technicky odlišných... >>

  • Bentley: podvozky a motory – Tajemství dokonalosti

    Výkon přes 500 kW, vzduchové odpružení, aktivní stabilizátory nebo řízení... >>

  • DS N°4 Hybrid 145 Jules Verne – Originál s kompasem

    DS No4 sází na originalitu místo snahy napodobit zavedené prémiové značky.... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • SOR NS 12 a ENS 12 – POD OBOJÍ ZPŮSOBOU

    Na IAA v Hannoveru roku 2016 představil český výrobce autobusů SOR ve světové... >>

  • Automobiles Citroën (1919 – 2019) – 100 let na silnici

    Citroën slaví 100 let. Je z trojice přeživších automobilek ve Francii... >>

  • Pontiac - Ohrožený druh

    Pontiac od šedesátých let platil za nejsportovnější divizi General Motors,... >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
  • Magazín |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Magazín | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE