image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Toyota chystá tisícikoňový hypersport se závodní technikou

Ondřej Štaidl 21.09.2020 08:00

GR Super Sport

U příležitosti konání 88. ročníku 24hodinového závodu v Le Mans poodhalila japonská Toyota nový model GR Super Sport. Dostane motor ze závodního prototypu s výkonem téměř 1000 koní. Zvládne jej Toyota vyrobit dříve než Mercedes svůj hypersport Project One s technikou formule 1?

Toyota si pro první odhalení připravovaného hypersportu nemohla vybrat lepší datum. Během závodního víkendu v Le Mans, kde koncept GR Super Sport představila, totiž získala zlatý hattrick ve 24hodinovém závodě. První místo obsadila posádka prototypu TS050 Hybrid #8 ve složení Sébastien Buemi, Kazuki Nakadžima a Brendon Hartley, druhé místo vybojoval privátní tým Rebellion Racing.

Právě pohonné ústrojí, které se osvědčilo ve vítězném prototypu LMP1-H TS050 Hybrid, má dostat i GR Super Sport. Toyota tak přímo přenese zkušenosti z vytrvalostních okruhových závodů do silničního vozu. Kombinuje dvakrát přeplňovaný šestiválec o objemu 2,4 litru se dvěma elektromotory poháněnými lehkými lithium-iontovými bateriemi. Jakou kapacitu dostane produkční verze a jaký bude dojezd čistě na elektřinu Toyota neprozradila, známe ale kombinovaný výkon, který je působivých 725 kW (986 k).

GR Super Sport

Prozatím není jistý ani typ převodovky. TS050 používá příčně uloženou sekvenční převodovku, která se v silniční verzi pravděpodobně neobjeví. Ve srovnání se závodními prototypy bude umírněnější i design. Ačkoliv se koncept představil se zamaskovanou karoserií, jeho tvary jsou jasně zřetelné.  

Novinka od Toyoty se přímo postaví proti modelu Project One od Mercedesu-AMG, který bude mít rovněž hybridní závodní motor s výkonem 735 kW (1000 k). Mercedes pro změnu použil techniku z formule 1. Uvedení na trh však Mercedes z důvodu komplikací při vývoji stále odkládá. Může se tedy stát, že se dočkáme dříve Toyoty než Mercedesu představeného již v roce 2017.

GR Super Sport

Podle všeho se navíc můžeme těšit i na další sportovní vozy z dílen Gazoo Racing, které by měly využívat poznatky ze závodního prostředí. Současný model GR Supra a GR Yaris brzy doplní nástupce lehkého kupé GT86 se zadním pohonem.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Akio Toyoda odhalil 17 elektrických Toyot a Lexusů současně

Audi RS Q3 dostane výkonnější pětiválec a verzi Sportback

Audi S6 a S7 – S jako Sport

Audi Sport Quattro Concept – Quattro podruhé

Audi SQ5 (3.0 V6 TDI) – S = Sport

Audi vylepšilo A8, do nabídky přibyl plug-in hybrid

BMW HP 4 – Skutečně Super

Bude Toyota GR Supra hit, nebo propadák?

Bugatti Grand Sport Vitesse Legends – Pocta legendám

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse – Opojení rychlostí



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Honda Jazz Hybrid – Klamání tělem

    Honda Jazz je na trhu téměř čtvrt století. Modernizovaná čtvrtá generace s... >>

  • Hyundai Ioniq 9 – Sametový e-obr

    Sametový e-obr. Hyundai doplnilo řadu elektrických typů Ioniq o největší model... >>

  • Byd Seal 6 DM-i Touring – Další „nej“

    Několik dnů před výstavní premiérou na mnichovském autosalonu jsme dostali ve... >>

  • Volkswagen Caravelle TDI 4M Style – Proti proudu

    Zatímco se v rámci snižování vývojových nákladů obecně modelové řady spíše... >>

  • Nissan Qashqai e-Power Tekna+ – To nejlepší z obou světů

    o nejlepší z obou světů. Nissan Qashqai byl jedním z prvních automobilů, který... >>

  • IAA Mnichov 2025 – Veletrh dvou tváří

    Po dvouleté pauze se v Mnichově opět konal veletrh mobility IAA 2025. Přes... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • BMW M5 (G90) – Co přinesl plug-in hybrid?

    Sedmá generace typu M5 přešla na plug-in hybridní pohon. V praxi to znamená... >>


Nejčtenější články

  • Volvo XC60 T6 AWD – Tichá síla

    Volvo před nedávnem ukončilo výrobu vznětových motorů, jejichž logickou... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • Hyundai Ioniq 9 – Sametový e-obr

    Sametový e-obr. Hyundai doplnilo řadu elektrických typů Ioniq o největší model... >>

  • Co všechno dokáže nový Fiat Talento?

    Největší novinkou modernizovaného Talenta se stává alternativa v podobě... >>

  • Tatra Prezident – Úkrok stranou

    V létě roku 1994 se zrodila výrazně upravená Tatra 613-4 Mi Long pojmenovaná... >>

  • Ford Transit Connect - Nový Ford Connect

    Nedaleko Mnichova se uskutečnila prezentace modelů Ford Transit Connect... >>

  • Hyundai i30 – Inovovaný bestseller

    › Bohatší výbava› Více bezpečnosti› Široká nabídka variant› Bezkonkurenční... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |