image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Toyota chystá tisícikoňový hypersport se závodní technikou

Ondřej Štaidl 21.09.2020 08:00

GR Super Sport

U příležitosti konání 88. ročníku 24hodinového závodu v Le Mans poodhalila japonská Toyota nový model GR Super Sport. Dostane motor ze závodního prototypu s výkonem téměř 1000 koní. Zvládne jej Toyota vyrobit dříve než Mercedes svůj hypersport Project One s technikou formule 1?

Toyota si pro první odhalení připravovaného hypersportu nemohla vybrat lepší datum. Během závodního víkendu v Le Mans, kde koncept GR Super Sport představila, totiž získala zlatý hattrick ve 24hodinovém závodě. První místo obsadila posádka prototypu TS050 Hybrid #8 ve složení Sébastien Buemi, Kazuki Nakadžima a Brendon Hartley, druhé místo vybojoval privátní tým Rebellion Racing.

Právě pohonné ústrojí, které se osvědčilo ve vítězném prototypu LMP1-H TS050 Hybrid, má dostat i GR Super Sport. Toyota tak přímo přenese zkušenosti z vytrvalostních okruhových závodů do silničního vozu. Kombinuje dvakrát přeplňovaný šestiválec o objemu 2,4 litru se dvěma elektromotory poháněnými lehkými lithium-iontovými bateriemi. Jakou kapacitu dostane produkční verze a jaký bude dojezd čistě na elektřinu Toyota neprozradila, známe ale kombinovaný výkon, který je působivých 725 kW (986 k).

GR Super Sport

Prozatím není jistý ani typ převodovky. TS050 používá příčně uloženou sekvenční převodovku, která se v silniční verzi pravděpodobně neobjeví. Ve srovnání se závodními prototypy bude umírněnější i design. Ačkoliv se koncept představil se zamaskovanou karoserií, jeho tvary jsou jasně zřetelné.  

Novinka od Toyoty se přímo postaví proti modelu Project One od Mercedesu-AMG, který bude mít rovněž hybridní závodní motor s výkonem 735 kW (1000 k). Mercedes pro změnu použil techniku z formule 1. Uvedení na trh však Mercedes z důvodu komplikací při vývoji stále odkládá. Může se tedy stát, že se dočkáme dříve Toyoty než Mercedesu představeného již v roce 2017.

GR Super Sport

Podle všeho se navíc můžeme těšit i na další sportovní vozy z dílen Gazoo Racing, které by měly využívat poznatky ze závodního prostředí. Současný model GR Supra a GR Yaris brzy doplní nástupce lehkého kupé GT86 se zadním pohonem.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Akio Toyoda odhalil 17 elektrických Toyot a Lexusů současně

Audi RS Q3 dostane výkonnější pětiválec a verzi Sportback

Audi S6 a S7 – S jako Sport

Audi Sport Quattro Concept – Quattro podruhé

Audi SQ5 (3.0 V6 TDI) – S = Sport

Audi vylepšilo A8, do nabídky přibyl plug-in hybrid

BMW HP 4 – Skutečně Super

Bude Toyota GR Supra hit, nebo propadák?

Bugatti Grand Sport Vitesse Legends – Pocta legendám

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse – Opojení rychlostí



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mitsubishi Eclipse Cross EV – Slavné jméno v elektrické podobě

    Mitsubishi Eclipse Cross EV navazuje na historii jména Eclipse i dlouholeté... >>

  • Peugeot 208 Hybrid 145 GT – S lehkostí

    Zkoušený vůz dokazuje, že malý automobil do města dnes může nabídnout výbavu... >>

  • Cupra Formentor VZ5 – Pětiválec je zpět!

    Takových zpráv je dnes stále méně, ale občas se přeci jen objeví. Cupra... >>

  • Fiat Uno: Budapešťský koktejl (1987)

    V létě roku 1987 zajela redakce Automobilu do Budapešti testovat vozy Fiat,... >>

  • Škoda Epiq: Španělka se znakem šípu od 619 000 Kč

    Škoda Auto včera ve Švýcarsku odhalila nový typ Epiq, kompaktní elektrický... >>

  • Mercedes-Benz třídy S (W223) – Vrchol hierarchie

    Facelift současné generace W223 přichází v okamžiku, kdy si nejstarší... >>

  • KGM Actyon 1.5 GDI Turbo Hybrid – Nově s hybridem

    Typ Actyon od korejského výrobce KG Mobility s klasickým pohonem sklidil mnoho... >>

  • Oltcit Club 11R: rumunské nadělení

    Ing. Vojtěch Rieger z ÚSMD Praha v roce 1987 pro Automobil testoval nový vůz... >>


Nejčtenější články

  • Toyota Proace Verso 2.0 D-4D L2 – VIP cestovatel

    Toyota Proace Verso je osobní verzí užitkového modelu Proace, jenž pro Toyotu... >>

  • Opel Vectra Turbo 4x4: Letadlo na kolech

    Milan Jozíf koncem roku 1992 vyzkoušel novou Vectru Turbo 4x4 při sprintu... >>

  • Range Rover Evoque - menšie a úspornejšie aristokratické SUV

    Výrobná verzia nového Range Roveru LRX už prišla na svetlo sveta a je nazvaná... >>

  • HILLMAN MOTOR CAR (1907 – 1976) – Jezdily i u nás...

    Hillmany měly na někdejším československém trhu zajímavé postavení, spolu s... >>

  • Byd Seal – Elektromobil dneška

    Seal nám ukazuje, jak jsme v Evropě zaspali. Jde o moderní sedan s elektrickým... >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>

  • Tatra Phoenix – 8X8 dvakrát jinak

    Užitkové automobily Tatra vynikají širokou škálou variant a specifickými... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |