image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Audi SQ5 (3.0 V6 TDI) – S = Sport

-red- 07.08.2014 07:10

01-sq5 87642

07-sq5 87647Sportovní verze sportovně-užitkových vozů zvaných SUV, to je nyní móda...

Výrobce německých automobilů se čtyřmi kruhy ve znaku vyhodnotil obchodní potenciál pro výkonnější verzi středně velkého SUV, známého jako Audi Q5. Zatímco pro mimoevropské trhy (ale i pro Ukrajinu a Rusko) je odvozený typ SQ5 připraven s motorem 3.0 V6 TFSI s kompresorem (260 kW/ 6000 min‑1 a 470 N.m/4300 min‑1), pro Evropu má pod kapotou vznětový šestiválec 3.0 TDI (230 kW/ 3900 až 4500 min‑1 a 650 N.m/1450 – 2800 min‑1) s postupným přeplňováním dvojicí turbodmychadel VGT a přímým vstřikováním paliva common rail (tlak až 200 MPa). Tento motor V6 potvrzuje své kvality i v jiných typech Audi, zaujme plynulým nárůstem síly, ale i příznivou spotřebou paliva.

02-sq5 87643Při krátkém testu jsme naměřili časy zrychlení z klidu na 60/100/140/160 km/h za 3,3/6,4/11,4/14,9 sekundy, přičemž při zrychlení 0 – 160 km/h je dosažený čas srovnatelný například se sportovními vozy kupé Nissan 370Z Nismo a hatchback BMW 535d GT xDrive. Doplňme, že výrobce uvádí zrychlení na sto za 5,1 sekundy. Konečné bilancování vykázalo průměrnou spotřebu 9,9 l/100 km, kombinovaná hod-nota podle metodiky EU ovšem činí 6,8 l/100 km. Nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na obvyklých 250 km/h, standardní výbavou je osmistupňová samočinná převodovka Tiptronic. Audi SQ5 má sportovně laděný podvozek s rozvorem náprav 2815 mm, světlou výškou sníženou o 30 mm a litá kola 20“, která lze za příplatek zaměnit za 21“. Naladění je zdařilé, i ve spojení s většími koly překvapilo nabízeným komfortem při plném využití značného potenciálu motoru. Automobil s vynikající směrovou stabilitou při jízdě na silnici plné zatáček účinně maskoval celkově vyšší stavbu (vnější rozměry 4645 x 1910 x 1625 mm). Přenos výkonu zajišťuje trvalý pohon všech kol Quattro; systém Drive Select umožňuje nezávisle měnit charakteristiku motoru, převodovky a řízení podle volby řidiče. Základní cena Audi SQ5 TDI byla v době testu 1 639 900 Kč, na přání jsou např. dělená a sklopná zadní sedadla, Drive Select, rozhraní Bluetooth pro připojení mobilního telefonu a další doplňky.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi A1 citycarver: Do terénu velkoměsta

Audi A1 Sportback – Dva také stačí…

Audi A3 – Do třetice dobrého

Audi A3 Sedan – Seriózně...

Audi A3 Sportback e-tron – A výhody?

Audi A4 (B9) Sedan – Výkladní skříň

AUDI A6 a A6 Avant (C8) – Detailista

Audi A6 Allroad slaví 20. výročí novou generací

Audi A6 e-Tron – Jede se dál

Audi A7 Sportback – Nejen Clean Diesel



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Ford Fiesta: retrotest Milana Jozífa z Francie (1989)

    Na jaře roku 1989 vyrazil Milan Jozíf na exkluzivní testování nového Fordu... >>

  • Audi A3 veze větší displeje a nové asistenty

    Audi připravilo pro řadu A3 modernizaci zaměřenou především na digitalizaci... >>

  • Škoda Peaq: vlajková loď připlouvá s dojezdem přes 630 km a cenou od 1,15 mil. Kč

    Automobilka Škoda právě ve francouzském Monnetier-Mornex představila svůj... >>

  • Fiat Topolino dorazil do Česka. Vozítko lze řídit už od 15 let

    České zastoupení značky Fiat překvapivě zařadilo do své nabídky malý typ... >>

  • Audi A5 Avant TDI Quattro – Šedý přízrak

    Jednou z nejvýznamnějších loňských novinek značky Audi se stal typ A5. Vznětové... >>

  • Fiat Tipo: za volantem Vozu roku 1989 (retrotest)

    Redaktoři Automobilu koncem roku 1989 důkladně prověřili moderní Fiat Tipo.... >>

  • Suzuki 4x4: 55 let – Dostupné a funkční 4x4

    Pohon všech kol patří k Suzuki už více než půl století. Od spartánského LJ10... >>

  • Peugeot 308 SW – Benzín, nafta, elektřina

    Modernizovaný Peugeot 308 sice na českém trhu přišel o variantu hatchback a... >>


Nejčtenější články

  • Fiat Tipo: za volantem Vozu roku 1989 (retrotest)

    Redaktoři Automobilu koncem roku 1989 důkladně prověřili moderní Fiat Tipo.... >>

  • Toyota Proace Verso 2.0 D-4D L2 – VIP cestovatel

    Toyota Proace Verso je osobní verzí užitkového modelu Proace, jenž pro Toyotu... >>

  • Subaru Solterra 2026 – S větším nasazením

    Může se zdát, že Subaru po třech letech dopřálo typu Solterra klasický... >>

  • Škoda a motory EA 211 – Velký krok

    Škoda Auto převzala v rámci koncernu VW Group odpovědnost za vývoj kompletní... >>

  • FERRARI COMPETIZIONI CLIENTI – Gran Turismo

    Ferrari je pravděpodobně největší jméno v historii poválečných automobilových... >>

  • Motosalon 2026 odstartoval

    Na brněnském výstavišti se dnes otevřel Motosalon 2026, mezinárodní veletrh... >>

  • KIA #GOELECTRIC – ZAČNĚTE JEZDIT

    Kia patří k průkopníkům elektrického a elektrifikovaného pohonu. Tuto pozici... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |
  • logo Dražice |

logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |