Tatra vyvíjí nákladní automobil poháněný vodíkem

Ústav jaderného výzkumu Řež vyvíjí společně s Tatrou vodíkem pohaněný nákladní vůz do těžkého terénu. Prostupnost terénem i nosnost by se neměla lišit od konvenčních modelů Tatry. Produkční verze se má ukázat do dvou let.

Vodík je podle mnohých palivem budoucnosti. Investují do něj největší světové automobilky v čele s Hyundai, Toyotu nebo BMW. Postupně se rozvíjí také infrastruktura plnících stanic s vodíkem, jejichž počet by se měl v Česku během příštího roku výrazně zvýšit.

Vodík ale neslouží jen k pohonu osobních aut. Například Hyundai nabízí již několik let nákladní automobily i autobusy poháněné palivovými články. Česká Tatra společně s ÚJV Řež započala jako jedna z prvních na světě vývoj nákladního vozu do těžkého terénu. ÚJV Řež se oboru vodíkových technologií a inovací v České republice věnuje více než deset let a je spojen například s projektem trojitě hybridního vodíkového autobusu TriHyBus nebo první neveřejné plnicí stanice v Neratovicích.

Tatra dokonce vyvíjí vlastní pohonné ústrojí, aby nebyla závislá na velkých zahraničních automobilkách jako jsou Man nebo Daimler, které rovněž v budoucnu plánují produkci vodíkem poháněných nákladních vozů. Na vývoji se podílí i další specialisté v oboru, ke kterým patří společnost Devinn z Mladé Boleslavi nebo Vysoká škola chemicko-technologická v Praze.

Vodíkem poháněná Tatra má dorazit na trh do dvou let a bude mít srovnatelné schopnosti jako současné modely poháněné konvenčními spalovacími motory. Bez problémů tedy zvládne pohyb v těžkém terénu zásluhou tradičního podvozku s páteřovou nosnou konstrukcí a nezávislým zavěšením kol. Prioritou vývoje je také zachování maximální nosnosti.

Fotogalerie