image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Suzuki ukázalo nový S-Cross, cena zůstane na půl milionu

Ondřej Štaidl 26.11.2021 07:00

Suzuki S-Cross

Nová generace SUV S-Cross bude v základní verzi s pohonem předních kol a manuální převodovkou stát 508 900 Kč, jen o pár tisíc víc než odcházející verze. Volitelně je k dispozici pohon všech kol i automatická převodovka. Mild-hybridní pohon doplní ve druhé polovině příštího roku full-hybridní systém.

Suzuki S-Cross, dřívé známé i pod označením SX4, přijíždí ve třetí generaci s modernějším designem a ověřenou technikou. Ostřeji tvarované LED světlomety a černá maska chladiče působí dynamičtějším dojmem, výraznější je také oplastování blatníků. Z velké části jde ale pouze o designové změny. Samotné rozměry karoserie se od předhůzce nijak neliší. S-Cross měří na délku 4300 mm, na šířku 1785 mm a na výšku 1585 mm. Nezměnil se ani objem zavazadlového prostoru: 430 litrů.

Suzuki S-Cross

V základní specifikaci s pohonem předních kol, manuální převodovkou a výbavou Comfort startuje S-Cross na částce 508 900 Kč. Za tuto cenu získají zákazníci 17“ kola z hliníkové slitiny, přední LED světlomety, zadní LED osvětlení, elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zrcátka, infotainment s menším 7“ displejem, zadní parkovací kameru, adaptivní tempomat s omezovačem rychlosti a balíček asistenčních systémů včetně předkolizního systému.

Suzuki S-Cross

S pohonem všech kol, manuální převodovkou a druhým stupněm výbavy Premium začíná cena od 577 900 Kč. Výbava Prémium je podmínkou pro verzi s pohonem 4x4 a nad rámec výbavy Comfort přidává například automatickou dvouzónovou klimatizaci, vyhřívaná přední sedadla, adaptivní LED světlomety, volant obšitý kůží nebo sledování mrtvého úhlu a parkovací senzory vpředu i vzadu. Za příplatek dalších 40 000 Kč lze vůz vybavit automatickou převodovkou.

Suzuki S-Cross

Vrcholem nabídky je výbava Elegance, která v kombinaci s pohonem všech kol a automatikou převodovkou vyjde na 676 900 Kč. S-Cross je v této specifikaci vybaven novým 9“ displejem infotainmentu s podporou bezdrátové konektivity Apple CarPlay a Android Auto. K dalším prvkům balíčku Elegenace patří 360° kamerový systém nebo interiér čalouněný kombinaci pravé a syntetické kůže.

Pod kapotou najdeme podobně jako v předchozí generaci mild-hybridní přeplňovaný čtyřválec BoosterJet naladěný na výkon 95 kW (130 koní) a točivý moment 235 Nm. Ve druhé polovině roku 2022 však bude k dispozici i full-hybridní systém. Suzuki ale prozatím neprozradilo technické specifikace ani cenu připravované verze.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Mini off-road Suzuki Jimny pořídíte za méně než půl milionu

Suzuki Across je v Česku. Čím se liší od Toyoty RAV4?

Suzuki Celerio – Jsem skromný...

Suzuki e Vitara – Vitara nové doby

Suzuki Ignis je nově k dispozici s převodovkou CVT

Suzuki iK-2 & iM-4 – Do výroby!

Suzuki Jimny 1.3 VVT – Stará škola

Suzuki Jimny 2015 – Bezkonkurenční!

SUZUKI JIMNY – Na rámu

SUZUKI SWIFT SPORT – Dravý diblík



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda Auto: Hala M8 – Více píce elektrice

    V areálu hlavního závodu automobilky Škoda Auto v Mladé Boleslavi byla uvedena... >>

  • Opel Astra 2026 – Echt!

    Opel na český trh uvedl svoji nejvýznamnější novinku letošního roku:... >>

  • Automobil: červencové vydání již v prodeji!

    Červencový Automobil je zde. V hlavní roli Bentley, Peugeot 408, Kia K4 a další... >>

  • Donkervoort P24 RS – Pro potěšení

    Lehké kupé Donkervoort P24 RS přiváží měrný výkon mimořádných 565 kW/t a s... >>

  • BMW iX – Má svůj svět

    BMW iX stojí od své premiéry v roce 2021 trochu mimo klasickou nabídku své... >>

  • Škoda 136 GL: důstojné rozloučení (retrotest, 1989)

    V rámci ověřování provozních vlastností výrobků našeho automobilového průmyslu... >>

  • Oldsmobile Delta 88 Royale Diesel (1978) hledá nového majitele!

    Jirka Sigmund si jej před třiceti lety do Oslavan přivezl ze svých zámořských... >>

  • Fiat Ulysse 2.2 MTJ – Vítaná změna

    Fiat Ulysse se na trh vrátil v roce 2022 po více než desetileté přestávce v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |
  • logo Dražice |

logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |