image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Státy Evropské unie chtějí plošný konec spalovacích motorů

Ondřej Štaidl 12.03.2021 07:00

Emise CO2

Devět členských státu Evropské unie v čele s Dánskem a Nizozemskem vyzvalo Evropskou komisi ke stanovení data, po němž nebude možné prodávat nová auta poháněná fosilními palivy. Ve hře je rok 2030, ke kterému se již před časem zavázala Velká Británie.

Konec spalovacích motorů v Evropské unii nastane možná mnohem dříve, než bylo původně v plánu. Na urychlení zákazu prodeje aut poháněných vznětovými a zážehovými motory apeluje celkem devět členských státu. K Dánsku a Nizozemsku se přidalo Rakousko, Belgie, Řecko, Irsko, Litva, Lucembursko a Malta. Společně požadují od Evropské komise stanovení data, od kterého bude platit zákaz prodeje takových vozů.

„Musíme urychlit zelený přechod v silniční přepravě a jako zákonodárci vyslat jasnou zprávu výrobcům i spotřebitelům,” uvedl pro agenturu Reuters dánský ministr pro klima, energetiku a zdroje Dan Jörgensen. Podle jeho slov potřebují současné standardy pro emise uhlíku „výrazně posílit” a Evropská unie musí též posílit infrastrukturu stanic pro nabíjení a tankování vozů s nulovými emisemi.

Zlomový bude rok 2030

Evropská komise má podle dostupných informací letos v červnu přijít s novými a ještě přísnějšími standardy pro emise oxidu uhličitého u nově vyrobených aut. Cílem plánu je snížení emisí CO2 do roku 2030 nejméně o 55 % proti hodnotám z roku 1990. Do roku 2050 chce EU dosáhnout klimatické neutrality.

Většina světových automobilek už představila plán přechodu na elektromobily. Před několika týdny oznámila švédská automobilka Volvo, že přejde na čistě elektrické vozy do roku 2030, a spalovacích motorů se má brzy vzdát například Jaguar. Volkswagen chce do stejného data nabízet přes 70 % elektromobilů. Podobné ambice má v Evropě také americká automobilka Ford, která v některých modelech sdílí platformu pro elektromobily právě s koncernem Volkswagen.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (1)  

Související články:

Auta, která poslechnou na slovo

Českým Autem roku 2026 se stala Škoda Elroq

Color&Trim ve ŠKODA AUTO – Design plný emocí

Corolla Sedan dostala designový paket GR Sport

Cupra el-Born, první elektrický hot-hatch koncernu VW

Deriváty Škoda Octavia – Rozmanitostí k univerzánosti

Elegantnější a ještě větší. Do příchodu nové Octavie zbývají dva týdny

Hoffmann & Novague R200 Non-Fiction – Ikona!?

Ing. Jaroslav Mansfeld – Můj život s agregáty

Karoq má po faceliftu, Škoda překopala stupně výbav



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volvo Amazon – Levnější než psychiatr

    Volvo Amazon slaví sedmdesát let od svého uvedení na trh. Patří k... >>

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • BMW řady 3 – Dvě techniky, jeden charakter. Poprvé za volantem.

    BMW řady 3 vstupuje do nové éry. Poprvé vzniká jako dvojice technicky odlišných... >>

  • Bentley: podvozky a motory – Tajemství dokonalosti

    Výkon přes 500 kW, vzduchové odpružení, aktivní stabilizátory nebo řízení... >>

  • DS N°4 Hybrid 145 Jules Verne – Originál s kompasem

    DS No4 sází na originalitu místo snahy napodobit zavedené prémiové značky.... >>

  • Alfa Romeo Driving Academy – Na vlastní kůži

    Alfa Romeo prodloužila životní cyklus typů Giulia a Stelvio postavených na... >>

  • Autoakrobat Škoda Team ČSSR (1984): autorodeo!

    Hitem 80. let bylo autorodeo, vzpomínáte? Na jedno takové vás vezme Petr... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Autoakrobat Škoda Team ČSSR (1984): autorodeo!

    Hitem 80. let bylo autorodeo, vzpomínáte? Na jedno takové vás vezme Petr... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Škoda 1000 MB – Převrat pro celou firmu

    Typ Škoda 1000 MB znamenal pro mladoboleslavskou automobilku novou kapitol... >>

  • Audi RS 5 – Zásadní změny

    Sportovní divize Audi Sport představila počátkem letošního roku novou generaci... >>

  • Mercedes-Benz 130, 150 & 170 H – S motorem vzadu

    Ve třicátých letech byl motor vzadu spolu s aerodynamickou karoserií symbolem... >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Magazín |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Tiskové zprávy | Magazín | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE