image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Škodě se daří prodávat stále dražší auta

Ondřej Štaidl 08.05.2019 07:00

Škoda

Automobilce Škoda v prvním čtvrtletí letošního roku meziročně vzrostly tržby o výrazných 8,2 % na 4,92 miliardy eur. Přitom ale prodala méně aut. Nyní mladoboleslavská značka intenzivně investuje do rozvoje a buduje nové kapacity pro výrobu komponentů pro připravované elektromobily.

Přes pokles dodávek zákazníkům o 2,9 % na 307 600 aut zaznamenala Škoda Auto v prvním čtvrtletí dobrý finanční výsledek. Hlavním bestsellerem zůstává Škoda Octavia, které se od ledna do března prodalo 92 500 kusů. Stoupající oblibu kompaktních SUV potvrzují prodeje modelu Karoq. Prodaných 35 800 kusů je dvakrát více než v loňském roce.

V další růst chce automobilka proměnit i současnou transformaci automobilového průmyslu. Proto jsou hlavními tématy blízké budoucnosti elektromobilita, konektivita a digitalizace produktů, v plánu je nicméně i vstup na nové trhy. Škoda chce ve výrobních závodech v Indii produkovat více než 300 000 aut ročně a na stěžejním trhu v Číně plánuje zvýšení produkce o dvojnásobek na více než 600 000. Mezi nové cílové trhy patří Singapur a Jihoafrická republika. Spojené státy, o kterých se spekulovalo již v minulých letech, mezi aktuální plány stále nepatří.

Škoda

Počítá se také s rozšířením konvenční výroby aut o další služby související s mobilitou. Jednou z těchto oblastí je například carsharing, který má na starosti inovační laboratoř DigiLab zaměřená právě na mobilitu, konektivitu a digitalizaci. DigiLab mimo jiné provozuje platformu pro sdílení vozů s názvem HoppyGo, která má již přes 40 000 aktivních uživatelů. Ti si mohou auta půjčovat nebo je nabízet pomocí mobilní aplikace.

Po loňské investici více než 500 milionů eur do modernizace českých továren plánuje automobilka v následujících čtyřech letech investovat další dvě miliardy eur do elektromobility a nových řešení mobility. Již tento rok lze očekávat příchod prvních elektrifikovaných modelů Škoda. Facelift Superbu přinese plug-in hybridní verzi a představí se také čistě elektrické Citigo s dojezdem až 300 km. Do roku 2022 Škoda představí více než tři desítky nových modelů, z nichž deset bude částečně nebo plně elektrifikovaných.

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  

Související články:

128ti je první sportovní BMW s předním pohonem

508 Peugeot Sport Engineered – Hybridně, ale rychle

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi e-tron S dostane tři elektromotory s výkonem přes 500 koní

Audi e-tron S má tři elektromotory s výkonem 503 koní

Audi otevřelo první luxusní dobíjecí stanici

BMW Concept i4 ukazuje budoucnost mnichovské automobilky

BMW i Vision Circular je snadno recyklovatelný elektromobil budoucnosti

BMW iX je technologickou chloubou mnichovské automobilky

BMW řady 4 Cabrio se vrací k plátěné střeše



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volvo Amazon – Levnější než psychiatr

    Volvo Amazon slaví sedmdesát let od svého uvedení na trh. Patří k... >>

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • BMW řady 3 – Dvě techniky, jeden charakter. Poprvé za volantem.

    BMW řady 3 vstupuje do nové éry. Poprvé vzniká jako dvojice technicky odlišných... >>

  • Bentley: podvozky a motory – Tajemství dokonalosti

    Výkon přes 500 kW, vzduchové odpružení, aktivní stabilizátory nebo řízení... >>

  • DS N°4 Hybrid 145 Jules Verne – Originál s kompasem

    DS No4 sází na originalitu místo snahy napodobit zavedené prémiové značky.... >>

  • Alfa Romeo Driving Academy – Na vlastní kůži

    Alfa Romeo prodloužila životní cyklus typů Giulia a Stelvio postavených na... >>

  • Autoakrobat Škoda Team ČSSR (1984): autorodeo!

    Hitem 80. let bylo autorodeo, vzpomínáte? Na jedno takové vás vezme Petr... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Autoakrobat Škoda Team ČSSR (1984): autorodeo!

    Hitem 80. let bylo autorodeo, vzpomínáte? Na jedno takové vás vezme Petr... >>

  • Škoda 1000 MB – Převrat pro celou firmu

    Typ Škoda 1000 MB znamenal pro mladoboleslavskou automobilku novou kapitol... >>

  • Audi RS 5 – Zásadní změny

    Sportovní divize Audi Sport představila počátkem letošního roku novou generaci... >>

  • Automobiles Citroën (1919 – 2019) – 100 let na silnici

    Citroën slaví 100 let. Je z trojice přeživších automobilek ve Francii... >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
  • Magazín |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Magazín | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE