image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Škoda Enyaq iV Sportline: snížený podvozek, ostřejší design

Ondřej Štaidl 16.02.2021 07:00

Škoda Enyaq iV Sportline

Výbava Sportline už má u modelů Škoda tradici. Není tedy divu, že se jí dočkala i elektrická vlajková loď Enyaq. Design exteriéru a interiéru se sportovním nádechem je předobrazem budoucího vrcholného provedení RS, došlo ale i na několik technických vylepšení.

Půl roku od premiéry elektromobilu Enyaq iV rozšiřuje Škoda volitelnou výbavu o stupeň Sportline. Přední maska, lišty kolem oken, difuzor v zadním nárazníku a nápis Škoda na víku zavazadlového prostoru jsou v leskle černém provedení. Přední blatníky zdobí plakety s nápisem Sportline a boční ochranné lišty jsou lakovány v barvě karoserie. Standardem jsou leštěná 20“ kola Vega, volitelné 21“ disky Betria mají exkluzivní design dostupný pouze s výbavou Sportline.

Škoda Enyaq iV Sportline

Několik novinek najdeme také v interiéru. Oproti dosavadním interiérovým paketům Loft, Lodge, Lounge, Suite a ecoSuite nabídne Sportline tříramenný sportovní volant, sedadla s integrovanými hlavovými opěrkami čalouněná mikrovláknem Suedia připomínajícím Alcantaru, přístrojovou desku potaženou černou syntetickou kůží, dekorativní lišty imitující karbon i hliníkové kryty pedálů.

Součástí standardní výbavy je rovněž sportovní podvozek snížený o 15 mm na přední nápravě a o 10 mm na zadní nebo Matrix LED světlomety s 24 nezávisle ovládanými diodami.

Škoda Enyaq iV Sportline

Na výběr je ze tří výkonových variant. Základní iV 60 s pohonem zadních kol nabídne elektromotor o síle 132 kW (180 k), baterii s kapacitou 59 kWh a dojezd 400 km na jedno nabití. Výkonnější iV 80 disponuje elektromotorem naladěným na 150 kW (204 k) a 77kWh baterií s dojezdem 520 km. Později dorazí verze se dvěma elektromotory, pohonem všech kol a dojezdem přes 500 km. Ještě tento rok by také měla být představena stylovější karosářská varianta SUV-kupé se svažující se zádí.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi e-tron S dostane tři elektromotory s výkonem přes 500 koní

Audi e-tron S má tři elektromotory s výkonem 503 koní

Audi otevřelo první luxusní dobíjecí stanici

Bentley Continental GTC V8 – Osmiválec

BMW Concept i4 ukazuje budoucnost mnichovské automobilky

BMW i Vision Circular je snadno recyklovatelný elektromobil budoucnosti

BMW iX je technologickou chloubou mnichovské automobilky

BMW řady 4 Cabrio se vrací k plátěné střeše

BMW X3: Od elektromotoru po „benzínových“ 510 koní



Emil Frey Select

Fiat 600 1.2HYBRID,CZ,1Maj,LaPrima,eDCT

14 462 km, r. 2024

619.900,- Kč

Fiat Panda 1.0MHEV,CZ,1Maj,70k,MAN6

13 892 km, r. 2024

299.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

21 771 km, r. 2024

679.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>


Nejčtenější články

  • Škoda 783 – Kvasinský solitér

    Kvasinský solitér. V letech 1986 a 1987 vznikl v pobočném závodě AZNP v... >>

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Mazda 6 Facelift 2010 - Důraz na detaily

    Mazda 6 se trefila do vkusu těch, kteří hledají sportovně laděný, ale přitom... >>

  • Ford Mustang Mach-e Rally – Do divočiny!

    Je to vlastně praotec současných elektromobilů střední třídy. A model Rally... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Bovensiepen Zagato – Zážitek fine driving

    Zážitek fine driving. Burkard Bovensiepen v roce 1963 přivedl jméno Alpina do... >>

  • Informace z registru vozidel a STK jsou nově online

    Stát zpřístupnil informace o tuzemském vozovém parku prostřednictvím projektu... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |