image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Seat Toledo – Druhý pokus

Petr Hanke 14.12.2012 07:28

06b-toledo 72024

04-toledo 72023Seat Toledo čtvrté generace se oklikou vrací ke kořenům; navazuje totiž na pojetí prvního vozu s tímto jménem...

První Toledo mělo pro Seat, který v hojné míře využívá jiné modely VW Group pro svůj program, velký význam. Nové Toledo je dvojčetem české ­Škody Rapid a vzniká na stejné výrobní lince v Mladé Boleslavi. S českým originálem má spo­lečný technický základ, většinu povrchových dílů karoserie a ze značné části také interiér. Přesto se výměnou nárazníků a kol podařilo dodat Toledu mírně sportovnější charakter než má Rapid. Stejný pocit zažijete při řízení, i když v tomto případě se vynášení jakýchkoli soudů rovná spíše spekulacím. Testovací jízdy totiž probíhaly mezi Mad­ridem a Toledem, kde jsou široké silnice doslova vyhlazené z fondů EU. V každém případě řidič za volantem česko-španělské novinky zažije především komfort odpru­žení, spojený s pocitem jistoty.

02-toledo 72021Podvozek kombinující přední nápravu Ibizy se zadními vlečnými rameny odvozenými například od zavěšení Roomsteru byl navržen pro minimalizaci nákladů i prostoru a naopak maximalizaci užitečné hmotnosti (ve všech verzích 535 kg, což je vzhledem k pohotovostní hmotnosti 1065 až 1179 kg velmi zajímavá hodnota). Schopnost přepravy takto těžkých nákladů byla jistě limitujícím faktorem při ladění podvozku. Toledo přichází se čtyřmi zážehovými a jedním vznětovým motorem, nabídka odpovídá Rapidu (viz AR 11/’12) a základem palety je nepřeplňovaný tříválec 1.2 MPI, který doplňují dvě verze čtyřválce 1.2 TSI/63 a 77 kW (85 a 105 k). Vrcholem nabídky je 1.4 TSI/90 kW (122 k), spojený výhradně se sedmistupňovou DSG. Vznětovou jednotkou je čtyřválec 1.6 TDI/77 kW (105 k). Seat Toledo čtvrté generace se svým charakterem snaží navázat na nejúspěšnější Toledo první generace, jehož nástupcem de facto byla první Octavia. Ačkoliv se to na první pohled nezdá, rozdíly mezi vozy ročníků 1991 a 2012 činí na délku 159 mm a u rozvoru 132 mm, ­samozřejmě ve prospěch nového. Zajímavostí je, že oba tyto vozy poskytují shodný základní objem zavazadlového prostoru 550 litrů. Nový po sklopení opěradel zadních sedadel dokáže pojmout až 1490 litrů. Nechme se tedy překvapit, zda se Seatu podaří podruhé vstoupit do stejné řeky a opět nabídnout automobil, jenž za­ujme prakticky zaměřené řidiče.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Ceny nového Leonu startují těsně pod půl milionem

CUPRA ATECA – NOVÝ STYL

CUPRA – VÍCE NEŽ JEN VOZIDLO

Cupra 2020 – Sport a motorsport

Elemental RP1 – Další pokus

Chtěli byste hybridní Kodiaq? SEAT má alternativu

Kia Cee’d GT – První pokus

KONCEPTY SEAT – OSOBITĚ DO BUDOUCNOSTI

Modernizovaný SEAT Ateca nabídne nové motory a chytré ovládání hlasem

Přijíždí Formentor, první samostatný model značky Cupra



Emil Frey Select

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 180k AT8 GT, NAVI

100 907 km, r. 2018

589.900,- Kč

Peugeot 206 1,6 i,16V,Kabrio

132 945 km, r. 2002

29.900,- Kč

Toyota Auris 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,Trend,NAVI

149 262 km, r. 2018

369.899,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>


Nejčtenější články

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Puma 1.0/125 k Powershift ST-Line – Milý originál

    Když Ford představil současnou Pumu, šlo o podivný a poněkud těžkopádný... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |