Prohlédněte si nový Hyundai i20, míří vysoko

Hyundai zveřejnil oficiální fotografie a podrobnější informace o nové generaci modelu i20. Novinka se od svých předchůdců odlišuje nejen modernější technikou, ale i odvážnějším designem a motory s mild-hybridní technologií. Je Škoda Fabia na pozici lídra segmentu na českém trhu v ohrožení? 

Hyundai postupně odkrývá informace o chystané třetí generaci svého modelu i20. Ještě před světovou premiérou naplánovanou na ženevský autosalon zveřejnila automobilka fotografie exteriéru a základní technické informace. Kompaktním modelem i20 chce Hyundai oživit segment městských vozů. V hierarchii automobilky se zařadí mezi nedávno představené mini i10 a úspěšný hatchback i30, který se v Ženevě rovněž dočká premiéry v modernizované podobě. 

Nová i20 decentně odkazuje na předchozí generace. Design je však výrazně odvážnější a modernější. Výrazněji tvarované nárazníky i prolisy karoserie evokují sportovnější image, na kterou naváže i zmíněná modernizace většího modelu i30. Sportovní dojem umocňuje také o 24 mm nižší a 30 mm širší karoserie. Širokou masku chladiče a ostře tvarované LED světlomety doplňuje opravdu odvážně pojatá zadní část vozu. Zajímavým prvkem jsou vertikálně propojená zadní světla zasahující daleko do bočních blatníků. Jednou z největších designových novinek je možnost dvoubarevného lakování karoserie.

Hyundai prozatím nezveřejnil fotografie interiéru. Podle dosavadních informaci mají palubní desce dominovat dva velké displeje, oba s uhlopříčkou 10,25“, přičemž jeden bude sloužit jako digitální přístrojový štít a druhý jako rozhraní nové verze infotainmentu s možností online připojení. Nebude chybět řada bezpečnostních a asistenčních systému jako například systém pro udržování v jízdním pruhu, detekce pozornosti řidiče, adaptivní tempomat spolupracující s navigačním systémem, parkovací asistent, varování před auty při couvání nebo automatické přepínání dálkových světel. Automobilka slibuje také prostornější interiér, především ve druhé řadě, a objem zavazadlového prostoru se zvýšil o 25 litrů na výsledných 351 litrů.

Základ nabídky bude tvořit atmosféricky plněný čtyřválec o obejmu 1,2 litru s výkonem 62 kW (84 k) a pětistupňovou přímo řazenou převodovkou. Výkonnější přeplňovaný tříválec bude k dispozici ve dvou verzích o výkonech 74 kW (100 k) a 88 kW (120 k) a poprvé i s mild-hybridní technologií. Tříválec bude standardně spojen s přímo řazenou šestistupňovou převodovkou nebo volitelně se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Později dorazí také sportovní provedení Hyundai i20 N.

Fotogalerie