image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Představujeme – Městská rozvážka

Jiří Duchoň 25.05.2016 05:29

Novinkou se stává provedení Adventure se zvýšenou světlou výškou, dodatečnými ochrannými prvky a elektronickým závěrem diferenciálu

Fiorino omládlo a všechny jeho motory plní normu EU6Nejmenší z rodu Fiat Professional přiváží v rámci faceliftu omlazený vzhled, motory Euro 6 a řadu funkčních vylepšení.

Aktuální Fiat Fiorino (viz AR 1/’08) byl jedním z prvních malých ryze účelově zaměřených užitkových vozů na evropských trzích a dosud vznikl již ve více než 370 000 exemplářích. Spolu se svými příbuznými Citroën Nemo a Peugeot Bipper se stal nositelem titulu Van of the Year 2009 a vyrábí se s nimi v továrně Tofas v turecké Burse. Při kompaktních vnějších rozměrech, usnadňujících manévrování ve stísněných prostorech rušných měst (stopový průměr otáčení 9,95 m), nabízí přepravní kapacitu až 2,8 m3 a užitečnou hmotnost až 660 kg. Fiorino nyní prošlo omlazovací kúrou, jež jej na první pohled přibližuje ostatním vozům z palety Fiat Professional. Z pohonných jednotek v nabídce zůstávají vznětový 1.3 MultiJet II o výkonu 59 nebo 70 kW (80, resp. 95 k) a zážehový 1.4 MPi/57 kW (77 k), který ve variantě Natural Power sice dosahuje výkonu jen 51 kW (70 k), ale je schopný spalovat benzín i zemní plyn. Všechny motory plní emisní normu EU6.

Interiér je nyní praktičtější a lépe vybavenýPracoviště řidiče je nyní navíc komfortnější a přehlednější, zmiňme alespoň multifunkční volant s koženým obšitím, přepracovaný přístrojový štít s permanentním podsvícením, dodatečné prostory pro odkládání potřebných drobností nebo zcela nový multimediální systém s pětipalcovým dotykovým monitorem a konektivitou Bluetooth a USB/AUX či navigací. Slabší ze vznětových motorů bude k mání i v hospodárném provedení EcoJet se stop/start systémem a variabilním účinkem alternátoru a olejového čerpadla, jež bude schopno ve spojení s robotizovanou převodovkou Comfort-Matic dosahovat kombinované spotřeby od 3,8 l/100 km. Modernizovaný Fiat Fiorino vstoupí na český trh koncem června ve třech verzích karoserie, Cargo, Combi a Panorama, a třech výbavových stupních – Base, SX a Adventure. Ten poslední zmíněný je nový a přichází zejména s rozšířenou ochranou karoserie, zvýšenou světlou výškou a se specifickým nastavením stabilizační soustavy Traction+, doplněné elektronickou simulací uzávěru diferenciálu pro pohyb mimo komunikace se zpevněným povrchem.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Abarth oslavuje 70. výročí limitovanou edicí 695

Fiat 124 Spider 2016 – Otevřeně...

Fiat 500e (Electric) – Elektrifikace

Fiat 500L Living – MaxiMini

Fiat 500L (Tipo 330) – Velký malý vůz

Fiat 500L Trekking – Do přírody!

Fiat 500X – Opěrný bod

Fiat 500X (Tipo 334) – Made in Italy...

Fiat Aegea – Začátek

Fiat Dobló Cargo 2015 – S novou tváří



Emil Frey Select

Suzuki SX4 1.6VVT,CZ,1Maj,4x4,Manuál

106 065 km, r. 2012

189.900,- Kč

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,NAVI,AT,42kWh

13 530 km, r. 2023

629.900,- Kč

Toyota Yaris 1.4VVT-i,CZ,Automat

94 635 km, r. 2013

249.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |