image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Peugeot e-Rifter je až sedmimístný rodinný elektromobil

18.10.2021 07:00

Peugeot e-Rifter

Elektrická varianta francouzské osobní dodávky přijíždí na český trh v pěti a sedmimístném provedení. S výkonem 136 koní ujede až 280 km na jedno nabití a nebojí se ani nezpevněných cest. Základní provedení podpořené aktuálním zvýhodněním 140 000 Kč startuje na částce 860 000 Kč.

České zastoupení automobilky Peugeot zařadilo do nabídky prostorný elektromobil zaměřený na rodinné cestování. e-Rifter je volitelně k dispozici i v sedmimístném provedení s označením Long. Pohon zajištuje elektromotor o výkonu 100 kW (136 k) a točivém momentu 260 Nm. Energii na ujetí až 280 km dodává baterie s kapacitou 50 kWh uložená v podlaze vozu, aby nezmenšila úložný prostor. Dokáže se nabíjet výkonem až 100 kW, se kterým dosáhne 80 % kapacity během půl hodiny. 

Peugeot e-Rifter

Jedná se o identickou techniku, která je použitá i v sesterském Citroënu ë-Berlingo a Opelu Combo-e Life. Odlišnosti elektrických dodávek koncernu Stellantis jsou převážně designové, Peugeot se od Citroënu a Opelu liší zejména karoserií s ochrannými plasty na náraznících a blatnících. Ty prozrazují, že e-Rifter není jen autem do města, ale zvládne i jízdu po nezpevněných cestách, kde mu pomáhá vyšší světlá výška.

Peugeot e-Rifter

Kompaktnější pětimístné provedení s délkou 4403 mm je k dispozici ve třech výbavových stupních. Základní e-Allure za akční cenu 860 000 Kč je vybaven LED denním svícením a halogenovými světlomety, dešťovým senzorem, tempomatem, 8“ displejem infotainmentu, analogovým přístrojovým štítem, poloautomatickou klimatizací s výdechy pro druhou řadu sedadel, šesti airbagy, parkovacími senzory a balíčkem asistenčních systémů obsahujícím udržování vozu v pruhu, rozpoznávání dopravních značek nebo sledování únavy řidiče.

Peugeot e-Rifter

Lépe vybavený e-Allure Pack za 890 000 Kč přidává couvací kameru, samozatmavovací zpětné zrcátko, zatmavená zadní okna, elektricky ovládaná okna vpředu i vzadu, otevíratelné okno pátých dveří a vetší 10“ displej infotainmentu s digitálním přístrojovým štítem. Vrcholem je výbava e-GT za 925 000 Kč se 17“ hliníkovými koly namísto 16“, automatickou dvouzónovou klimatizací, bezklíčovým přístupem a trojicí samostatných zadních sedadel sklopných do podlahy. Odlišné je také čalounění interiéru a vnější paket Look GT. Prodloužená sedmimístná varianta e-Rifter Long s délkou 4753 mm je dostupná jen v druhé úrovni výbavy e-Allure Pack za akčních 915 000 Kč.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW modernizovalo řadu 5 i 6 a chystá další novinky

Chuťovky od Fordu: Mustang GT500 a GT350R

EXKLUZIVNĚ: Ford Focus je zde, naživo působí okázale

Extrémní Mustang Mach-E 1400 pohání sedm elektromotorů

Fiesta ST dostane speciální edici s nastavitelným podvozkem

Focus prošel modernizací, prokoukla i sportovní verze ST

Focus ST už má českou cenovku

Ford Atlas Concept – Nová F-Series?

Ford B-Max – Mikro prostor

Ford Bronco – Solitér



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Tatra 80: pro pana prezidenta (retrotest, 1991)

    V AR 9/’90 jsme přinesli stručnou zprávu o restaurovaném automobilu Tatra 80,... >>

  • Audi A6 e-Hybrid Quattro – Klidná síla

    Prodejní statistiky značky Audi ukazují, že na českém trhu dominují velká SUV.... >>

  • Bentley Continental GTC S – Vila se skládací střechou

    Za devět milionů můžete mít, při troše skromnosti, vilku. Nebo pořádné auto. V... >>

  • Renault Clio VI – Pro dnešní dobu

    Šestá generace Clia je ve všech ohledech větší než její předchůdce. Přijíždí s... >>

  • Kia EV2 – Tichošlápek

    Nejmenší elektrická Kia nese označení EV2. Nabízí mimořádně tichou jízdu a... >>

  • Volkswagen Passat GT G60 Syncro: uragán (retrotest)

    Koncem roku 1990 šéfredaktor Automobilu Milan Jozíf vyzkoušel špičkové... >>

  • Umělá inteligence ve výrobě – Fyzická AI ve výrobě

    Na návštěvě ve Výzkumném a vývojovém centru BMW v Mnichově jsme měli možnost... >>

  • Aston Martin DBX S – Ohromí, ale nevyděsí

    Modelem DBX S se SUV od Aston Martinu dostává na dosah absolutního vrcholu... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |
  • logo Dražice |

logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |