image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Peugeot 2008: Nová generace evropského hitu

Ondřej Štaidl 28.06.2019 07:00

Peugeot 2008

Malá SUV jsou stále populárnější a jejich prodeje meziročně rostou o desítky procent. Tomu odpovídá pestrá nabídka městských SUV a stylových crossoverů. Jedním ze zakladatelů této kategorie byla první generace Peugeotu 2008. V těchto dnech se představila nová generace a zákazníci se mohou těšit i na plně elektrickou verzi. 

Segment malých SUV zaznamenal první vzestup v roce 2008 s příchodem vozů Nissan Juke, Renault Captur nebo Opel Mokka. O pět let později byl na trh uveden Peugeot 2008 první generace, jehož prodeje vytrvale rostou. Postupně se stal jedním z neprodávanějších aut ve své třídě a začátkem letošního roku Peugeot slavil milion vyrobených kusů. Podobný úspěch zaznamenal i na českém trhu, kde patří k nejžádanějším malým SUV. Podle statistik Svazu dovozců automobilů bylo v roce 2018 registrováno 3205 Peugeotů 2008, díky čemuž se stal vůbec nejžádanějším Peugeotem u nás.

Ambicí nového modelu samozřejmě je navázat na úspěch první generace. Zaujmout chce v první řadě moderním designem. Robustní přední masku doplňují elegantně tvarované světlomety s LED technologií pro denní svícení. Výrazně tvarovaný profil oživují trojúhelníkové prolisy a dvoubarevné lakování karoserie u verzí GT a GT Line. Zadní části dominuje výrazná černá linie spojující zadní světla s 3D LED grafikou. Robustní vzhled zdůrazňují i velká 18palcová kola. Ráfky v novém designu přinášejí také snížení neodpružené hmotnosti o 4 kg. Zvláštní péče byla věnována výběru materiálů v interiéru. Luxusnější verze 2008 GT kombinuje čalounění kůží a alacantarou s modrým a zeleným prošitím.

Peugeot 2008

Více prostoru než dříve

Díky zvětšenému prostoru na zadních sedadlech je Peugeot 2008 o něco univerzálnější. Délka narostla oproti předchozímu modelu z 4159 na 4300 mm a rozvorem z 2537 na 2600 mm.  Rovněž zavazadlový prostor je vetší o 84 litrů s výsledným objemem 434 litrů, a to u všech verzí včetně elektrické. Flexibilitu zajišťuje dvojitá podlaha zavazadlového prostoru a zadní sedadla, po jejichž sklopení vznikne prakticky rovná plocha. Členitý interiér nabízí spoustu odkládacích prostor, ve schránce před řadicí pákou je bezdrátová nabíječka. Žádaným doplňkem interiéru je střešní okno, které se otevírá směrem ven s cílem co nejméně omezovat prostor pro vyšší cestující na zadních sedadlech.

Pro Peugeot typická architektura přední části interiéru s malým volantem a vysoko umístěným přístrojovým panelem se představuje ve své modernizované podobě. Dotykový displej infotainmentu s úhlopříčkou 10“ nabídne nové menu a lepší čitelnost 3D navigace TomTom. Samozřejmostí je propojení s mobilními telefony prostřednictvím Apple CarPlay a Android Auto. K dispozici jsou čtyři USB porty, z toho dva na zadních sedadlech. Spokojeni budou i milovníci hudby, audio systém byl vyvinut ve spolupráci s proslulým francouzským výrobcem Focal. Desítka reproduktorů zahrnuje čtyři hliníkové výškové reproduktory, čtyři 165mm basové reproduktory s polyglassovou membránou, středový kanál a subwoofer s trojitou cívkou. Reproduktory Jsou spojeny s 12kanálovým zesilovačem o výkonu 515 W.

Peugeot 2008

Asistenční systémy zahrnují udržování vozu v jízdním pruhu, sledování mrtvého úhlu, automatické nouzové brzdění, které ve dne i v noci detekuje chodce a cyklisty v rychlostech od 5 do 140 km/h, adaptivní tempomat nebo automatické parkování.

Zcela nová platforma

Nový Peugeot 2008 je postaven na modulární platformě nejnovější generace CMP (Common Modular Platform), která poskytuje možnost využití jakéhokoliv typu pohonu včetně čistě elektrického. Ano, 2008 se stává prvním čistě elektrickým SUV francouzské automobilky. Elektromotor má výkon 100 kW (136 k) a točivý moment 260 Nm a baterie o kapacitě 50 kWh nabízí dojezd až 310 km. Doba nabíjení závisí na výkonnosti dobíjecích stanic: 16 hodin pro plné nabití pomocí běžné zásuvky doma v garáži nebo 5 hodin a 15 minut prostřednictvím WallBoxu. Pouhá půlhodina stačí pro nabití 80 % baterie prostřednictvím veřejných rychlodobíjecích stanic s výkonem 100 kW. Nabíjení lze naprogramovat prostřednictvím smartphonu s aplikací MyPeugeot, která rovněž umožňuje dálkově kontrolovat úroveň nabití. Peugeot na baterie poskytuje záruku 8 let nebo 160 000 km pro 70 % kapacity.

Peugeot 2008

Všechny spalovací motory používají systém stop-start a filtr pevných částic. Vybrané verze mohou být spojeny s osmistupňovou samočinnou převodovkou EAT8. Zážehové jednotky jsou tříválcové s objemem 1,2 litru, a to ve třech výkonových variantách od 73 kW (100 k) do 114 kW (155 k). Diesel má válce čtyři, objem 1,5 litru a výkon 73 kW (100 k) nebo 96 kW (130 k). Peugeot 2008 bude v prodeji koncem letošního roku, vyrábět se bude ve španělském městě Vigo pro evropské trhy a ve Wu-chanu pro Čínu.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Aston Martin už testuje své první SUV

AUDI Q8 – S NOVOU TVÁŘÍ

Audi RS Q8 je další neuvěřitelně rychlé SUV

BMW X4 (F26) – Puzzle

Bolide je nejextrémnější Bugatti s výkonem 1850 koní

Borgward BX 7 (2016) – Nástupce?

Car of the Year 2014 – A vítězem je...

Ceník Peugeotu 208: Se slevou se těsně vejde do 300 tisíc

Corolla Sedan dostala designový paket GR Sport

Cupra Formentor dostane pětiválec z Audi RS



Emil Frey Select

Ford Fusion 1,4 i,Trend, Klima, Nové v CZ

98 447 km, r. 2009

99.900,- Kč

Toyota Corolla 2,0 Hybrid,CZ,1Maj,Comfort

24 283 km, r. 2020

589.900,- Kč

Kia Sportage 2,0 CRDI,CZ,FIFA,4x4,AT

124 341 km, r. 2014

199.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>

  • Audi R8 Coupé V10 GT RWD – 333 Loučení

    Jako rozlučku s druhou generací typu R8 a současně i jeho desetiválcem... >>

  • Lexus RX 350h Luxury – Racionální luxus

    Kombinace základního motoru a nejvyšší výbavy vytvořila z testovaného Luxusu RX... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Jak sledovat závody – Někdo se dívá…

    Závodní sezóna se pomalu rozbíhá a zdaleka ne všechny zajímavé závodní série... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nissan e-Power – Další technický originál

    Nissan v modelech Qashqai a X-Trail nabízí hybridní pohon s označením e-Power.... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Transit/Tourneo Courier – Kompaktní obr

    Na český trh míří nová generace nejmenšího zástupce užitkových vozů značky... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |