Peugeot 2008: Nová generace evropského hitu

Malá SUV jsou stále populárnější a jejich prodeje meziročně rostou o desítky procent. Tomu odpovídá pestrá nabídka městských SUV a stylových crossoverů. Jedním ze zakladatelů této kategorie byla první generace Peugeotu 2008. V těchto dnech se představila nová generace a zákazníci se mohou těšit i na plně elektrickou verzi. 

Segment malých SUV zaznamenal první vzestup v roce 2008 s příchodem vozů Nissan Juke, Renault Captur nebo Opel Mokka. O pět let později byl na trh uveden Peugeot 2008 první generace, jehož prodeje vytrvale rostou. Postupně se stal jedním z neprodávanějších aut ve své třídě a začátkem letošního roku Peugeot slavil milion vyrobených kusů. Podobný úspěch zaznamenal i na českém trhu, kde patří k nejžádanějším malým SUV. Podle statistik Svazu dovozců automobilů bylo v roce 2018 registrováno 3205 Peugeotů 2008, díky čemuž se stal vůbec nejžádanějším Peugeotem u nás.

Ambicí nového modelu samozřejmě je navázat na úspěch první generace. Zaujmout chce v první řadě moderním designem. Robustní přední masku doplňují elegantně tvarované světlomety s LED technologií pro denní svícení. Výrazně tvarovaný profil oživují trojúhelníkové prolisy a dvoubarevné lakování karoserie u verzí GT a GT Line. Zadní části dominuje výrazná černá linie spojující zadní světla s 3D LED grafikou. Robustní vzhled zdůrazňují i velká 18palcová kola. Ráfky v novém designu přinášejí také snížení neodpružené hmotnosti o 4 kg. Zvláštní péče byla věnována výběru materiálů v interiéru. Luxusnější verze 2008 GT kombinuje čalounění kůží a alacantarou s modrým a zeleným prošitím.

Více prostoru než dříve

Díky zvětšenému prostoru na zadních sedadlech je Peugeot 2008 o něco univerzálnější. Délka narostla oproti předchozímu modelu z 4159 na 4300 mm a rozvorem z 2537 na 2600 mm.  Rovněž zavazadlový prostor je vetší o 84 litrů s výsledným objemem 434 litrů, a to u všech verzí včetně elektrické. Flexibilitu zajišťuje dvojitá podlaha zavazadlového prostoru a zadní sedadla, po jejichž sklopení vznikne prakticky rovná plocha. Členitý interiér nabízí spoustu odkládacích prostor, ve schránce před řadicí pákou je bezdrátová nabíječka. Žádaným doplňkem interiéru je střešní okno, které se otevírá směrem ven s cílem co nejméně omezovat prostor pro vyšší cestující na zadních sedadlech.

Pro Peugeot typická architektura přední části interiéru s malým volantem a vysoko umístěným přístrojovým panelem se představuje ve své modernizované podobě. Dotykový displej infotainmentu s úhlopříčkou 10“ nabídne nové menu a lepší čitelnost 3D navigace TomTom. Samozřejmostí je propojení s mobilními telefony prostřednictvím Apple CarPlay a Android Auto. K dispozici jsou čtyři USB porty, z toho dva na zadních sedadlech. Spokojeni budou i milovníci hudby, audio systém byl vyvinut ve spolupráci s proslulým francouzským výrobcem Focal. Desítka reproduktorů zahrnuje čtyři hliníkové výškové reproduktory, čtyři 165mm basové reproduktory s polyglassovou membránou, středový kanál a subwoofer s trojitou cívkou. Reproduktory Jsou spojeny s 12kanálovým zesilovačem o výkonu 515 W.

Asistenční systémy zahrnují udržování vozu v jízdním pruhu, sledování mrtvého úhlu, automatické nouzové brzdění, které ve dne i v noci detekuje chodce a cyklisty v rychlostech od 5 do 140 km/h, adaptivní tempomat nebo automatické parkování.

Zcela nová platforma

Nový Peugeot 2008 je postaven na modulární platformě nejnovější generace CMP (Common Modular Platform), která poskytuje možnost využití jakéhokoliv typu pohonu včetně čistě elektrického. Ano, 2008 se stává prvním čistě elektrickým SUV francouzské automobilky. Elektromotor má výkon 100 kW (136 k) a točivý moment 260 Nm a baterie o kapacitě 50 kWh nabízí dojezd až 310 km. Doba nabíjení závisí na výkonnosti dobíjecích stanic: 16 hodin pro plné nabití pomocí běžné zásuvky doma v garáži nebo 5 hodin a 15 minut prostřednictvím WallBoxu. Pouhá půlhodina stačí pro nabití 80 % baterie prostřednictvím veřejných rychlodobíjecích stanic s výkonem 100 kW. Nabíjení lze naprogramovat prostřednictvím smartphonu s aplikací MyPeugeot, která rovněž umožňuje dálkově kontrolovat úroveň nabití. Peugeot na baterie poskytuje záruku 8 let nebo 160 000 km pro 70 % kapacity.

Všechny spalovací motory používají systém stop-start a filtr pevných částic. Vybrané verze mohou být spojeny s osmistupňovou samočinnou převodovkou EAT8. Zážehové jednotky jsou tříválcové s objemem 1,2 litru, a to ve třech výkonových variantách od 73 kW (100 k) do 114 kW (155 k). Diesel má válce čtyři, objem 1,5 litru a výkon 73 kW (100 k) nebo 96 kW (130 k). Peugeot 2008 bude v prodeji koncem letošního roku, vyrábět se bude ve španělském městě Vigo pro evropské trhy a ve Wu-chanu pro Čínu.

Fotogalerie