Opel představuje první rallyový elektromobil

V německém Frankfurtu nad Mohanem se ve dnech 12. – 22. září koná mezinárodní autosalon IAA. Jednou z hlavních novinek Opelu bude elektrický soutěžní vůz založený na modelu Corsa-e. Je určen zákaznickým týmům v nově vzniklém světovém poháru ADAC Opel e-Rally Cup.

Opel Motorsport má v rallyových soutěžích dlouholetou tradici. Vyhrál sedm evropských titulů a jedno mistrovství světa. V posledních letech úspěšně spolupracuje s německým klubem ADAC. Z této spolupráce vzešel například program ADAC Opel Junior Rallye pro hledání mladých talentů v motoristickém sportu. Juniorští jezdci v letech 2015 až 2018 čtyřikrát za sebou vyhráli mistrovství Evropy s vozem Opel Adam v kategorii R2. Během těchto čtyř let se za volant posadilo na 100 mladých řidičů z 18 zemí. Opel Adam R2 jsme mohli pravidelně sledovat i na tuzemských soutěžích. V sezóně 2020 jej však nahradí nástupce, který se představí na blížícím se autosalonu IAA ve Frankfurtu.

Připravovaný Opel Corsa R2 nabídne výkon 100 kW (136 k) a točivý moment 260 Nm od nulových otáček. To je o celých 100 Nm více než u předchozího vozu. Tak výrazné navýšení má na svědomí instalace kompletně nového pohonného ústrojí. Konvenční spalovací motor nahradí v nové Corse R2 elektromotor s lithium-iontovými bateriemi s kapacitou 50 kWh. Corsa R2 se tak stane prvním sériově vyráběným elektrickým rallye vozem.

Jako technický základ posloužil elektromobil Corsa-e. Soutěžní verze si ponechala přední pohon, přední náprava MacPherson však dostala závodní uložení a samosvorný diferenciál Torsen. Karoserie je výrazně odlehčená a vyztužená bezpečnostním rámem splňujícím homologaci FIA. Podlahu a podvozkové části chrání hliníkové plechy a ližina pod motorem. Lehká závodní kola v rozměru 17“ vyplňují velké čtyřpístkové třmeny s kotouči o průměru 332 mm na přední nápravě a 264 mm na zadní. Nechybí ani nezbytná hydraulická ruční brzda s možností regulace tlaku. Brzdový systém je naladěn s ohledem na rekuperaci kinetické energie, která pomáhá udržovat baterie nabité. Elektronické systémy jako ESP, kontrola trakce nebo ABS jsou zcela deaktivované.

První testy vozů pro světový pohár ADAC Opel e-Rally Cup proběhly o tomto víkendu u příležitosti konání Německé rally. Ostré nasazení do závodů proběhne se začátkem sezony v roce 2020. Pro soutěže e-Rally ADAC Opel 2020/2021 je plánováno patnáct vozů. Cena zákaznického vozu Opel Motorsport Corsa R2 nepřesáhne v přepočtu 1,3 milionu korun. Nejúspěšnější mladí jezdci ADAC Opel e-Rally Cupu mohou postoupit v rámci koncernu PSA do soutěžních vozů Peugeot nebo Citroën kategorie R5.

Fotogalerie