image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Opel Astra 2019 – úspornější

Jiří Duchoň 02.10.2019 05:14

Opel Astra 2019

Opel Astra prošel modernizací. Zaměřila se zejména na snížení spotřeby a použití nových technologií.

Car of the YearPočítáme-li typy Kadett, jak to ostatně dělá sám Opel, je současná generace Astry (K; viz AR 11/’15) již desátou generací kompaktních vozů značky Opel. Astra je znamenitý vůz, což se projevuje jak v prodejních statistikách, tak i skutečností, že se stala nositelem renomovaného mezinárodního ocenění Vůz roku 2016 (Car of the Year, COTY; viz AR 4/’16). Tento mimořádně zdařilý automobil nižší střední třídy jsme zkoušeli v řadě variant a provedení, naposledy coby hatchback s motorem 1,0 litru (viz AR 5/’16) a kombi ST s „dieselem“ 1.6 CDTi (viz AR 1/’18). Bezmála po čtyřech letech výroby nyní přišla na řadu komplexní modernizace typu Astra, jež má vozu umožnit prosperitu i v následujících letech.

Ano, od doby premiéry Astry K se toho hodně změnilo, zejména poněkud přituhlo v tlacích na snižování emisí a americký koncern General Motors celý Opel (včetně Vauxhallu) prodal francouzskému PSA. To se v případě aktualizace Astry projevilo zejména adaptací motorů od Peugeotu (za možnost používat agregáty GM totiž nyní PSA platí značné licenční poplatky). V nabídce jsou tak nově zážehové tříválce 1.2 PureTech s výkony 81, 96 a 107 kW (110, 130, 145 k) a vznětové čtyřválce 1.5 BlueHDi ve verzích 77 a 90 kW (105, resp. 122 k; výkonnější rovněž s devítistupňovou samočinnou převodovkou). Vše z režie PSA. Standardem jsou šestistupňové, manuálně řazené převodovky, a aby si na své přišel i milovník kombinace „automatu“ a zážehového motoru, zůstává v nabídce poslední motor GM v podobě čtyřválce 1.4 EcoTEC/107 kW (145) se sedmistupňovým variátorem. Výsledkem této kompletní přestavby je snížení emisí CO2 až o 19 %.

Astra vyniká znamenitou ergonomií a pohodlnými sedadly

Modifikace karoserie jsou na první pohled pouze minimální. Vpředu zaznamenáme snad jen jinou masku chladiče s jednodílnou horizontální lištou a větším znakem Opelu a upravený vzhled nárazníku, za nimiž se skrývají termostaticky ovládané žaluzie. Značná pozornost byla věnována dalšímu ladění aerodynamiky, kromě zmíněných žaluzií jde zejména o plné zakrytování motorového prostoru nebo deflektory v oblasti závěsů zadních kol. Výsledkem je součinitel aerodynamického odporu omezený až na cx = 0,25 (kombi TS), resp. 0,26 (hatchback), což patří mezi nejpříznivější hodnoty v daném segmentu.

Jízdní vlastnosti vylepšené Astry mají na starosti jiné tlumiče a upravená elastokinematika zavěšení, příplatkový sportovní podvozek se dočkal příměji reagujícího řízení a přepracovaného vedení Wattova přímovodu vzadu. Ve výbavě se nově objevují komfortní prvky včetně vyhřívaného čelního skla, „chytřejšího“ multimediálního systému či bezdrátového dobíjení mobilních telefonů. Počítat lze nyní s dotykovým displejem, převzatým z větší Insignie, o průměru až osm palců, konektivitou Apple CarPlay a Android Auto a hlasovým ovládáním. Na přání bude (poprvé v Astře) k dispozici přístrojový štít s digitálním rychloměrem. Samozřejmostí přitom zůstávají v daném segmentu nepříliš obvyklé matricové světlomety LED IntelliLux i ergonomická přední sedadla s certifikací AGR, vyhříváním, ventilací a masáží. Zadní kamera má nyní výrazně kvalitnější zobrazení pro usnadnění couvání, zatímco nová kamera za čelním sklem otevírá další možnosti asistenčním soustavám včetně autonomního brzdění před překážkou. Má kompaktnější rozměry a reaguje na objekty nejen v podobě dalších vozidel, ale také chodců a cyklistů.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

COTY 2016 – Chybička se vloudí…

Dodávku Ford E-Transit budou testovat sami dopravci

Fúzí Fiat Chrysler a PSA Group vznikne čtvrtá největší automobilka

Klassiker Treffen Rüsselsheim – Největší jednodenní sraz

Mercedes SL bude lehký a pevný, dostane i pohon 4x4

Modernizovaná Insignia dostane nejnovější generaci LED světlometů

Obytný koncept od Renaultu se inspiroval luxusními hotely

Opel Adam Rocks – ... a vesele!

OPEL AMPERA-E – DAS ELEKTROAUTO

OPEL AMPERA-E – Zrození elektromobilu



Emil Frey Select

Subaru XV 2.0Boxer,CZ,1Maj,4x4,AT

136 722 km, r. 2019

489.900,- Kč

Toyota Corolla 1.5VVT-i,CZ,ComfortStyleTech

42 539 km, r. 2023

479.900,- Kč

Toyota ProAce 2.0D-4D,CZ,8Míst,L1

116 124 km, r. 2021

679.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |