image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nissan Resonance Concept – Další Murano?

Jiří Duchoň 06.09.2013 08:06

Evropská premiéra Resonance se odehrála v Ženevě

Design vozu je dílem kalifornského studia NissanJaponská značka Nissan už na autosalonu NAIAS 2013 v Detroitu naznačila, jak by mohla vypadat další generace typu Murano...

Stávající crossover Nissan Murano slavil premiéru již před deseti lety, ovšem i nyní působí přinejmenším progresivním dojmem. Dnes se Murano vyrábí ve druhé generaci Z51, prezentované na autosalonu v Los Angeles roku 2007, ovšem tehdy šlo především o stylistické úpravy, přibližující toto střední SUV ostatním vozům značky Nissan. Na letošním autosalonu NAIAS v Detroitu automobilka Nissan vystavila novou studii Resonance, jejíž pro sériovou výrobu upravené provedení by mohlo stávající řadu Murano v dohledné době nahradit. Nissan to však při premiéře oficiálně nepotvrdil. Nová studie Resonance Concept vznikla ve stylistickém středisku Nissan Design America v kalifornském San Diegu, a to přímo pod vedením slavného Shira Nakamury z japonského ústředí Nissan Motor Co., Ltd. Vůz působí futuristickým dojmem, ovšem členitější křivky karoserie mu zajišťují poněkud propracovanější a lehčí vzezření.

06b-resonance-concept 77862Snahou designerů bylo na studii Resonance uplatnit odlehčený, aerodynamicky orientovaný jazyk, ovšem při zachování jisté dávky robustnosti. Za zmínku stojí také ve tvaru bumerangu hluboce prolomené přední svítilny. Interiér má nabízet prvotřídní komfort a špičkovou úroveň elektronických soustav v duchu obývacího pokoje (VIP Lounge). Sedadla jsou podobně jako volant a části palubní desky a dveřních panelů čalouněna máslově zbarvenou kůží se zvýrazněným stehováním, prostor pro posádku dále prosvětluje skleněná střecha.

04-resonance 77860Na palubní desce, středové konzole i obkladech dveří si všimneme dřevěných dekorů, středu palubní desky dominuje lichoběžníkový holografický displej ovládání většiny komfortních soustav. Pětimístná studie je opatřena hybridní pohonnou soustavou HEV a pohonem všech čtyř kol. Jejím základem je zážehový atmosféricky plněný čtyřválec 2,5 l DOHC spolu s dvojicí spojek a kompaktním elektromotorem, vestavěným v bezstupňové převodovce Xtronic CVT příští generace, napájeným z akumulátorů Li-Ion s tzv. inteligentním dobíjením. Všechna kola jsou zavěšena nezávisle, vpředu na pružinových vzpěrách a vzadu na víceprvkových závěsech Multilink, rozvor náprav činí 2875 mm. Automobil je dlouhý 4841 mm, široký 1999 mm a vysoký 1730 mm; jezdí na působivých litých kolech s pneumatikami 265/40 R 22.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Aston Martin Valkyrie Spider s výkonem 1155 koní se inspiroval formulí 1

Audi Sport Quattro Concept – Quattro podruhé

Audi TT Offroad Concept – Terénní TT?

BMW M4 Concept Iconic Lights – Možnosti

Chevrolet Miray Concept – Pohled dopředu

CROSSOVERY NISSAN – NEJ NISSAN V EVROPĚ

Cupra Tavascan Concept: Španělská vize sportovního SUV

Datsun (Nissan + AvtoVAZ) – Návrat značky

Dvoutunový VW ID.4 zastaví nesmrtelné bubnové brzdy

ELEKTROMOBILITA NISSAN – ELEKTROMOBILITA



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1.5 Hybrid e-CVT Comfort

15 000 km, r. 2025

489.900,- Kč

Subaru BRZ 2.4Boxer,S Limited,AT

10 991 km, r. 2023

739.900,- Kč

Toyota Corolla 1.8Hybrid,Cz,1Maj,Active

25 540 km, r. 2024

519.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |