image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nejextrémnější sériový Ford se jmenuje GT Mk II

Ondřej Štaidl 16.07.2019 07:00

Ford GT

Ford představil vrcholnou verzi svého supersportovního modelu GT. Limitovaná edice 45 kusů určených výhradně na závodní tratě vznikla ve spolupráci se společností Multimatic Motorpsort. Oficiálně se představila na festivalu rychlosti v britském Goodwoodu.

Historie současného modelu GT představeného v roce 2017 sahá až do 70. let, k modelu GT40, který byl velmi úspěšným závodním vozem. Vítezství ve slavném závodu 24h Le Mans tehdejší úhlavní konkurent Ferrari získal hned čtyřikrát v řadě. Hliníkový závodní speciál s motorem uprostřed se rychle stal ikonou automobilového světa. Současná generace zachovala podobný koncept lehké karoserie a výkonného motoru uloženého před zadní nápravou. Dvoumístný supersport s karbonovým monokokem dostal homologaci pro silniční provoz a Ford naplánoval výrobu pouhých 500 kusů. Poptávka však výrazně převýšila nabídku, a tak se rozhodl výrobu navýšit, čímž se produkce prodlouží do roku 2020. Pro opravdové okruhové nadšence připravilo oddělní Ford Performacne ve spolupráci se společností Multimatic Motorsport limitovanou edici GT Mk II určenou pouze na závodní tratě.

Tým inženýrů a techniků těžil při vývoji z poznatků získaných se závodními vozy Ford GT v mistrovství světa FIA ve vytrvalostních závodech a seriálu IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Ford GT Mk II navíc není svázán žádnými závodními předpisy a homologačními pravidly, proto mohl být potenciál modelu využit naplno. Zásadní změnou prošla pro závodní trať optimalizovaná aerodynamika. Rozměrné dvoudílné zadní křídlo vytváří větší přítlak než na závodním Fordu GT. Nový je rovněž přední spoiler, zadní difuzor i doplňkové aerodynamické prvky na přídi, které pomáhají vyvažovat větší přítlačnou sílu zadního křídla. Zásluhou těchto změn generuje GT Mk II o 400 % větší přítlak než silniční verze Fordu GT. Díky nastavitelnému závodnímu podvozku a pneumatikám Michelin Pilot Sport obutým na 19“ kovaných kolech dokáže v zatáčkách dosáhnout bočního přetížení přesahujícího hodnotu 2G.

Ford GT

Ostřejší než soutěžní verze

Základ pohonné jednotky 3.5 EcoBoost vychází rovněž ze silničního vozu. Svým výkonem však převyšuje i závodn verzi, a to rovnou o celých 200 koní. Výkon 515 kW (700 k) přenáší na zadní kola sedmistupňová dvouspojková převodovka se speciální kalibrací, jež zohledňuje okruhové nasazení. Zvýšení výkonu si vyžádalo dokonalejší chladicí soustavu, jejíž součástí je velkokapacitní mezichladič stlačeného vzduchu s rozprašováním vody. To se aktivuje samočinně podle potřeby a ochlazuje mezichladič atomizovanou vodou, což Fordu GT Mk II umožňuje podávat konzistentní výkon i při vysokých teoplotách.

Dostatečný přívod vzduchu k motoru a převodovce zajišťuje zvětšený nasávací otvor inspirovaný závodním vozem. Brzdy verze Mk II svou účinností opět překonávají oficiální soutěžní provedení. Karbon-keramické kotouče Brembo mají průměr 394 mm vpředu a 358 mm vzadu. Spartánský interiér se závodním sedadlem Sparco se šestibodovým pásem dostal palubní systém s telemetrií a záznamem jízdních dat MoTeC, který slouží zároveň jako obrazovka zadní kamery. Další velmi podstatnou změnou je úspora hmotnosti o 90 kg, což je u již tak lehkého karbonového vozu velkým úspěchem. Speciální okruhová edice je striktně limitována na 45 kusů s cenovkou 26,8 milionu Kč. 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Extrémní Mustang Mach-E 1400 pohání sedm elektromotorů

Fiesta ST dostane speciální edici s nastavitelným podvozkem

Focus prošel modernizací, prokoukla i sportovní verze ST

Focus ST už má českou cenovku

Ford Bronco – Solitér

FORD ECOSPORT 2018 – RESOCIALIZACE

Ford Explorer – Další exot

FORD FIESTA ST A FIESTA ACTIVE – ZAVRŠENÍ ŘADY

FORD FIESTA 2017 – BESTSELLER POSEDMÉ

Ford F-Max: Toty 2019 – zkouška ohněm



Emil Frey Select

Seat Leon 1.4 TSi 110kW FR

121 101 km, r. 2015

349.900,- Kč

Subaru WRX STI 2,5 TOP,CZ,4x4

56 948 km, r. 2015

999.900,- Kč

Suzuki Vitara 1,6 VVT,CZ,1Maj

107 669 km, r. 2015

349.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI DCT – Možnost volby

Lukáš Dittrich 13.12.2021 06:32

Hyundai Bayon dostal design plný ostrých hran. Tento crossover na silnici  opravdu nepřehlédnete

Na českém trhu velmi populární typ ix20 se odebral do zaslouženého důchodu a na jeho místo přichází... >>

Více



Technika

Mazda e-Skyactiv-X – Optimalizace

Petr Hanke 18.06.2021 06:46

Mazda e-Skyactiv-X

Mazda po dvou letech přistoupila k modernizaci svého originálního motoru Skyactiv-X, pracujícího v... >>

Více



Další články

  • Volkswagen Tiguan eHybrid R-Line – Další dílek

    Do elektrifikační skládanky VW Group zaskočila další část: plug-in hybridní... >>

  • Toyota Yaris 1.5 Hybrid – Vůz roku

    Japonské automobilce se podařilo do kapesní velikosti zabalit spoustu moderních... >>

  • Hyundai Tucson PHEV – Tichošlápek

    Krátké vzdálenosti na elektřinu, ty delší na benzín. A bez omezení... >>

  • Ferrari Portofino M – Vítaná proměna

    M znamená Modificato. Ale co lze vlastně modifikovat na takovém voze, jakým je... >>

  • Renault Arkana – Dostupné suv-coupé

    Arkana je v Evropě první kombinací SUV a kupé z dílen „normální“ automobilky.... >>

  • Renault Megane E-Tech Electric – Zajímavá alternativa

    Potřetí jsme usedli za volant plně elektrického Renaultu Megane. Poprvé však v... >>

  • Toyota bZ4X – Později, ale skvěle

    Toyota s elektromobily velmi váhala a teprve nyní tento průkopník hybridního... >>

  • Ford Fiesta ST vs. Hyundai i20 N – Rozumíte legraci?

    S modelem i20 N Hyundai rozšířilo svoji nabídku sportovních vozů směrem dolů.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |