image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Modernizovaný Jaguar F-Type přišel o šestiválec

Ondřej Štaidl 03.12.2019 07:00

Jaguar F-Type

Sportovní Jaguar F-Type prošel pro modelový rok 2020 rozsáhlou modernizací, během které z nabídky zmizel šestiválec. Naštěstí v ní však krom přeplňovaného čtyřválce zůstal i charakterní osmiválec dopovaný kompresorem.

Očekávaný facelift zásadně pozměnil design i techniku britského kupé a roadsteru F-Type. Přepracovaný nárazník s novou maskou chladiče doplňují horizontálně umístěné a výrazně užší světlomety, které dodaly přední části na dramatičnosti. Nová jsou i LED zadní světla s jinou grafikou. Architektura na řidiče orientovaného interiéru se prakticky nezměnila, zůstaly i charakteristické výsuvné výdechy klimatizace. Novinkou je hlavně digitální přístrojový štít s uhlopříčkou 12,3“ nahrazující analogové budíky. Aktualizací prošel systém infotainmentu, který nově podporuje rozhraní Android Auto a Apple CarPlay včetně online aktualizací. Zákazníci se též mohou těšit na kvalitnější materiály a nové barevné kombinace čalounění.

Jaguar F-Type

Hlavní změny se odehrály pod kapotou a na podvozku. Jaguar z nabídky vyřadil kompresorem přeplňovaný šestiválec kombinovaný s manuální převodovkou, F-Type tedy pořídíte pouze s osmistupňovým automatem ZF. Základem zůstává turbodmychadlem přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec s výkonem 221 kW (300 k) a točivým momentem 400 Nm. F-Type kupé i roadster s ním zrychlí z nuly na 100 km/h za 5,7 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 250 km/h. Původní šestiválec nahrazuje nově vyladěný pětilitrový osmiválec s kompresorem a výkonem 331 kW (450 k).  Akceleraci na 100 km/h zvládne za 4,6 sekundy a maximální rychlost je posunuta na 285 km/h.

Vrcholná verze nazvaná F-Type R dostala výkonnější variantu osmiválce. Dosahuje 423 kW (575 k) a točivého momentu 700 Nm. Motor je spojen výhradně s pohonem všech kol a zmíněným automatem, jehož nastavení vychází ze zkušeností získaných při vývoji speciálního modelu XE SV Project 8. Zásluhou vysokého výkonu osmiválce i pohonu všech kol trvá zrychlení na „stovku“ pouhé 3,7 sekundy a maximální rychlost je rovných 300 km/h. Verze F-Type R navíc dostala vylepšený podvozek s novými adaptivními tlumiči, pružinami, zadními těhlicemi, kulovými čepy a stabilizátory.

Modernizovaný F-Type by se měl na trhu objevit začátkem příštího roku. České ceny budou startovat na částce 1 706 826 Kč za kupé a 1 893 408 Kč za roadster.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi TT 2015 – Do třetice

BMW modernizovalo své nejúspěšnější SUV, model X1

Bolide je nejextrémnější Bugatti s výkonem 1850 koní

CAR OF THE YEAR 2019 – VÍTĚZÍ JAGUAR I-PACE

Dodávky, sporťáky i kompakty. Blíží se záplava elektromobilů

Hennessey Venom F5 má překonat rychlost 500 km/h

Hyundai Genesis Coupé – Facelift

Hyundai i30 N si polepší o lehká kovaná kola a dvouspojkovou převodovku

Hyundai v Nošovicích zahajuje výrobu modernizované i30

Hyundai začíná odhalovat facelift hatchbacku i30



Emil Frey Select

Toyota Auris 1,6 VVT-i,CZ,1Maj

103 490 km, r. 2017

329.900,- Kč

Opel Crossland 1.5 CDTi 88kW AT6 ULTIMATE

47 217 km, r. 2021

479.900,- Kč

Peugeot 508 1.5 BlueHDi SW 130k AT8 ALLURE

38 571 km, r. 2022

679.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>

  • Audi R8 Coupé V10 GT RWD – 333 Loučení

    Jako rozlučku s druhou generací typu R8 a současně i jeho desetiválcem... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Ford Transit/Tourneo Courier – Kompaktní obr

    Na český trh míří nová generace nejmenšího zástupce užitkových vozů značky... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |