image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mercedes-Maybach S je nová definice luxusu

Ondřej Štaidl 20.11.2020 07:00

Mrcedes-Maybach S

Právě představený Mercedes-Maybach S ukazuje, kam až se dá s novou třídou S zajít. Prodloužení o 180 mm, ještě komfortnější nastavení vzduchového podvozku, rozšířené masážní funkce nebo elektrické ovládání dveří jsou jen některá z vylepšení již tak exkluzivního vozu.

Luxusní divize Maybach je přímou součástí Mercedesu, podobně jako sportovní oddělení AMG. Díky tomu je zaručena nejen špičková kvalita, ale především bezchybné sladění všech vylepšení s technikou třídy S. Design vrcholného provedení třídy S navazuje na nedávno představené SUV Maybach GLS, které je úspěšné hlavně na ruském a čínském trhu. Nechybí tedy dvoubarevné lakování karoserie a spousta chromovaných doplňků.

Mrcedes-Maybach S

Karoserie je o dalších 180 mm delší oproti prodloužené verzi třídy S, celkem měří 5469 mm. Zadní kola se pro snadnější manévrování mohou natáčet do úhlu 11° a vzduchový podvozek se systémem E-Active Body Control dostal ještě komfortnější nastavení.

Na výběr je ze dvou výkonných motorů. Základní Maybach S580 4Matic pohání dvakrát přeplňovaný osmiválec s mild-hybridní technologií, výkonem 370 kW (503 k) a točivým momentem 700 Nm. Vrcholné provedení S650 se může pochlubit motorem V12 s výkonem 450 kW (612 k). Oba motory jsou standardně spojeny s devítistupňovou automatickou převodovkou a pohonem všech kol. Podle informací automobilky bude později k dispozici ještě méně výkonná varianta s plug-in hybridním řadovým šestiválcem.

Mrcedes-Maybach S

Pro tento model je ale zásadní hlavně atmosféra v interiéru, respektive v jeho zadní části, do které se nasedá skrz elektricky ovládané dveře. Dvojice pohodlných zadních sedadel disponuje širokými možnostmi individuálního nastavení, vyhříváním, odvětráváním i masážním programem, který zahrnuje i lýtka.

Standardně jsou vyhřívané krom sedadel i loketní operky a výplně dveří. Volitelně je možné zvolit také vyhřívání pro oblast ramen a krku. Nechybí ani podavač pásu, výsuvné stolečky nebo zabudovaná chladnička na šampaňské. Luxusní atmosféru umocňuje kvalitní dřevěné obložení, špičkový audiosystém Burmester s funkcí potlačení hluku a celkem pět displejů včetně dvou velkých monitorů vzadu.

Mrcedes-Maybach S

Maybach je vybaven nejnovější generací asistenčních systémů umožňujících autonomní jízdu 3. stupně. Mercedes uvádí, že použití nového systému Drive Pilot bude možné zhruba od druhé poloviny roku 2021 na některých dálničních úsecích v Německu. U dealerů na vybraných trzích se novinka objeví ještě před koncem roku.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi Q4 e-tron láká na cenu blízkou Škodě Enyaq iV

BSR: Výkon podle potřeby

Dvoulitrové AMG A45: 100 km/h pod 4 sekundy

Efektivita provozu – Efektivita á la Mercedes

Elektrická limuzína EQS od Mercedesu ujede až 770 km

Futuristické MPV Hyundai Staria letos dorazí i do Česka

Golf GTI Clubsport: 300 koní a režim pro Nürburgring

Hybridní technika Mercedes-Benz – Hvězda do zásuvky

Hypersport Project One od AMG je i po letech v nedohlednu

Koncept Mercedes-Benz EQC 4x4² se nebojí nejdrsnějšího terénu



Emil Frey Select

Renault Clio 1.2TCe,CZ,1Maj,Manuál

54 181 km, r. 2018

179.900,- Kč

Peugeot 308 1.2PureTech,81kW,ACTIVE,MAN6

102 890 km, r. 2018

189.900,- Kč

Toyota Corolla 1.8Hybrid,CZ,1Maj,Active

136 543 km, r. 2021

429.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |