image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mercedes elektrifikoval kupé třídy E. Driftovat pořád umí

Ondřej Štaidl 02.06.2020 07:00

Mercedes-Benz

Mercedes omladil kupé i kabriolet třídy E. Kromě designu se zaměřil na technické vybavení interiéru i motoru. Ve verzi AMG 53 se můžeme těšit 435 koní a driftovací režim.

Modernizaci třídy E od Mercedesu v karosářském provedení sedan a kombi jsme se věnovali už březnu. Nyní stuttgartská automobilka odhalila také kupé a kabriolet. Změn exteriéru si všimne pouze fanoušek značky, jsou totiž opravdu decentní. Nové jsou přední LED světlomety volitelně dostupné ve variantě Multibeam nebo maska chladiče, která má ve verzi AMG vertikálně uložené lamely. Zadní LED svítilny mají pozměněnou grafiku a drobné změny najdeme i na předním a zadním nárazníku.

Mercedes-Benz

Interiéru dominuje velký displej infotainmentu s úhlopříčkou 10,23“ a nejnovějším rozhraním MBUX, který lze volitelně zvětšit na 12,28“. Tento displej plynule navazuje na podobně velký digitální přístrojový štít. Přepracovaný volant disponuje kapacitními senzory, které i bez nutnosti pohnout volantem poznají, jestli ho řidič drží. Mezi bezpečnostní asistenty patří například systém Urban Guard hlídající zaparkovaný vůz. Řidiče dokáže prostřednictvím aplikace Mercedes me informovat o spuštění alarmu nebo odtahu a detekuje také kolize při parkování.

Mercedes-Benz

Základním motorem pro modernizované kupé a kabriolet je přepracovaný vznětový čtyřválec s objemem zvětšeným z 1950 na 1993 cm3. Nová kliková hřídel zvýšila zdvih z 92,3 na 94 mm a plnící tlak vstřikovacích jednotek vzrostl z 2500 na 2700 barů. Motor navíc dostal mild-hybridní technologii se startér-generátorem s výkonem 15 kW (20 k) a točivým momentem 180 Nm. Výsledkem je celkový výkon 195 kW (265 k). Vrcholem nabídky vznětových motorů zůstává řadový šestiválec s výkonem 270 kW (367 k) a točivým momentem 500 Nm.

Ke kabrioletu se ale svým zvukovým projevem bude více hodit zážehový motor ve verzi AMG 54 4Matic+ kombinovaný s devítistupňovou samočinnou převodovkou AMG Speedshift TCT 9G. S výkonem 320 kW (435 k) a točivým momentem 520 Nm zrychlí nové E na 100 km/h za 4,4 sekundy a rychloměr zarazí až elektronický omezovač na rychlosti 270 km/h. S balíčkem AMG Dynamic Plus navíc získáte možnost zvolit režim Drift, který umožní pohonu všech kol 4Matic směřovat všechen výkon pouze na zadní kola.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi Q4 e-tron láká na cenu blízkou Škodě Enyaq iV

BMW má nové „Dvojky“: druhé generace řady 2 Coupé a řady 2 Active Tourer.

BMW modernizovalo řadu 5 i 6 a chystá další novinky

BMW modernizovalo své nejúspěšnější SUV, model X1

BMW odhalilo Coupé řady 2 postavené podle klasického receptu

BMW řady 2 dorazí ještě letos, zůstane zadokolkou

Dodávky, sporťáky i kompakty. Blíží se záplava elektromobilů

Dvoulitrové AMG A45: 100 km/h pod 4 sekundy

Efektivita provozu – Efektivita á la Mercedes

Elektrická limuzína EQS od Mercedesu ujede až 770 km



Emil Frey Select

Subaru XV 2,0 i,CZ,1Maj,Comfort,CVT,4x4

37 175 km, r. 2017

599.900,- Kč

Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D 110kW, NAVI

170 960 km, r. 2014

299.900,- Kč

Citroën C5 2.0 HDi 136k EXCLUSIVE, NAVI

189 135 km, r. 2012

179.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI DCT – Možnost volby

Lukáš Dittrich 13.12.2021 06:32

Hyundai Bayon dostal design plný ostrých hran. Tento crossover na silnici  opravdu nepřehlédnete

Na českém trhu velmi populární typ ix20 se odebral do zaslouženého důchodu a na jeho místo přichází... >>

Více



Technika

Mazda e-Skyactiv-X – Optimalizace

Petr Hanke 18.06.2021 06:46

Mazda e-Skyactiv-X

Mazda po dvou letech přistoupila k modernizaci svého originálního motoru Skyactiv-X, pracujícího v... >>

Více



Další články

  • Volkswagen Tiguan eHybrid R-Line – Další dílek

    Do elektrifikační skládanky VW Group zaskočila další část: plug-in hybridní... >>

  • Toyota Yaris 1.5 Hybrid – Vůz roku

    Japonské automobilce se podařilo do kapesní velikosti zabalit spoustu moderních... >>

  • Hyundai Tucson PHEV – Tichošlápek

    Krátké vzdálenosti na elektřinu, ty delší na benzín. A bez omezení... >>

  • Ferrari Portofino M – Vítaná proměna

    M znamená Modificato. Ale co lze vlastně modifikovat na takovém voze, jakým je... >>

  • Renault Arkana – Dostupné suv-coupé

    Arkana je v Evropě první kombinací SUV a kupé z dílen „normální“ automobilky.... >>

  • Renault Megane E-Tech Electric – Zajímavá alternativa

    Potřetí jsme usedli za volant plně elektrického Renaultu Megane. Poprvé však v... >>

  • Toyota bZ4X – Později, ale skvěle

    Toyota s elektromobily velmi váhala a teprve nyní tento průkopník hybridního... >>

  • Ford Fiesta ST vs. Hyundai i20 N – Rozumíte legraci?

    S modelem i20 N Hyundai rozšířilo svoji nabídku sportovních vozů směrem dolů.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |