image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mercedes elektrifikoval kupé třídy E. Driftovat pořád umí

Ondřej Štaidl 02.06.2020 07:00

Mercedes-Benz

Mercedes omladil kupé i kabriolet třídy E. Kromě designu se zaměřil na technické vybavení interiéru i motoru. Ve verzi AMG 53 se můžeme těšit 435 koní a driftovací režim.

Modernizaci třídy E od Mercedesu v karosářském provedení sedan a kombi jsme se věnovali už březnu. Nyní stuttgartská automobilka odhalila také kupé a kabriolet. Změn exteriéru si všimne pouze fanoušek značky, jsou totiž opravdu decentní. Nové jsou přední LED světlomety volitelně dostupné ve variantě Multibeam nebo maska chladiče, která má ve verzi AMG vertikálně uložené lamely. Zadní LED svítilny mají pozměněnou grafiku a drobné změny najdeme i na předním a zadním nárazníku.

Mercedes-Benz

Interiéru dominuje velký displej infotainmentu s úhlopříčkou 10,23“ a nejnovějším rozhraním MBUX, který lze volitelně zvětšit na 12,28“. Tento displej plynule navazuje na podobně velký digitální přístrojový štít. Přepracovaný volant disponuje kapacitními senzory, které i bez nutnosti pohnout volantem poznají, jestli ho řidič drží. Mezi bezpečnostní asistenty patří například systém Urban Guard hlídající zaparkovaný vůz. Řidiče dokáže prostřednictvím aplikace Mercedes me informovat o spuštění alarmu nebo odtahu a detekuje také kolize při parkování.

Mercedes-Benz

Základním motorem pro modernizované kupé a kabriolet je přepracovaný vznětový čtyřválec s objemem zvětšeným z 1950 na 1993 cm3. Nová kliková hřídel zvýšila zdvih z 92,3 na 94 mm a plnící tlak vstřikovacích jednotek vzrostl z 2500 na 2700 barů. Motor navíc dostal mild-hybridní technologii se startér-generátorem s výkonem 15 kW (20 k) a točivým momentem 180 Nm. Výsledkem je celkový výkon 195 kW (265 k). Vrcholem nabídky vznětových motorů zůstává řadový šestiválec s výkonem 270 kW (367 k) a točivým momentem 500 Nm.

Ke kabrioletu se ale svým zvukovým projevem bude více hodit zážehový motor ve verzi AMG 54 4Matic+ kombinovaný s devítistupňovou samočinnou převodovkou AMG Speedshift TCT 9G. S výkonem 320 kW (435 k) a točivým momentem 520 Nm zrychlí nové E na 100 km/h za 4,4 sekundy a rychloměr zarazí až elektronický omezovač na rychlosti 270 km/h. S balíčkem AMG Dynamic Plus navíc získáte možnost zvolit režim Drift, který umožní pohonu všech kol 4Matic směřovat všechen výkon pouze na zadní kola.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi Q4 e-tron láká na cenu blízkou Škodě Enyaq iV

BMW 4 coupé (F32) – Čtyřka poprvé

BMW M2 Coupé (F87) – Úžasná stavebnice

BMW M6 Gran Coupé – A je tady...

BMW M6 Gran Coupé – Nejlepší velké M

BMW má nové „Dvojky“: druhé generace řady 2 Coupé a řady 2 Active Tourer.

BMW modernizovalo řadu 5 i 6 a chystá další novinky

BMW modernizovalo své nejúspěšnější SUV, model X1

BMW odhalilo Coupé řady 2 postavené podle klasického receptu

BMW řady 2 Coupé (F22) – Moderní 02



Emil Frey Select

Toyota C-HR Style 1.8 Hybrid 90kW E-CVT

15 000 km, r. 2025

749.900,- Kč

Kia XCeed 1.4T-GDI,CZ,SpringEdition

127 901 km, r. 2019

389.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE,CZ,1Maj,LOUVRE,AT8,4x4

35 491 km, r. 2022

899.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |