image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mercedes-Benz S 65 AMG – Dvanáctiválec

-TH- 21.01.2014 06:19

01-merc-s65-amg 82863

03-merc-s65-amg 82865Prestižní sedan je tu opět v novém vydání, a to s řadou technických inovací...

Představil se současně v Tokiu a Los Angeles, oba autosalony se totiž loni konaly současně (kdopak chytrý to vymyslel?). Daimler prestižní typ na základě nové třídy S v prodloužené verzi s rozvorem 3165 mm (codename V222, nikoli W222) označuje za jediný vysokovýkonný dvanáctiválcový sedan německého výrobce (Audi a BMW jsou zaměřeny více na komfort). Pod kapotou je dvanáctiválec 5980 cm3 (ø 82,6 x 93 mm) s přeplňováním dvojicí turbodmychadel, který dává výkon 463 kW (630 k)/4800 – 5400 min‑1 a enormní točivý moment 1000 N.m/2300 – 4300 min‑1. Na rozdíl od předchůdce přechází z pětistupňové na sedmistupňovou samočinnou převodovku AMG Speedshift (obvyklé programy C, S a M); temperament na přání krotí keramickokompozitové brzdy (vpředu ø 420 mm). Jedině ten, kdo okusil dvanáctiválec po osmiválci pochopí, proč se dvanáctiválce nadále vyrábějí. Zátah motoru a kultivovaný běh pak znalci ocení...

04-merc-s65-amg 82866Novinek je samozřejmě více. Překryt motoru V12 je z hliníku a uhlíkových kompozitů. Jako u nové osmiválcové verze S 63 AMG nahrazuje moderní akumulátor Li-Ion 78 A.h původní dvojici baterií (úspora 20 kg), tato koncepce znamená u sériových vozů prvenství stejně jako aktivní podvozek Magic Body Control s úpravou charakteristiky odpružení podle snímání povrchu vozovky před vozem (viz též AR 12/’13), řidič jen volí režim Comfort nebo Sport. Stabilizace ESP dostala funkci Dynamic Cornering Assist, tedy přibrzďování vnitřního zadního kola v zatáčce pro eliminaci nedotáčivosti. Elektromechanické variabilní řízení šetří energii, pracuje v závislosti na rychlosti jízdy s různými programy. Posílená výbava zahrnuje Head-Up Display s virtuálním barevným monitorem 210 x 70 mm v prostoru nad kapotou; řidič má k dispozici také ovládací dotykový displej 65 x 45 mm pro další funkce; oba jsou nové a objeví se rovněž v dalších vozech Mercedes-Benz. Nový S 65 AMG zrychluje na sto za 4,3 sekundy, největší rychlost je elektronicky omezena na obvyklých 250 km/h.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  

Související články:

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi Q4 e-tron láká na cenu blízkou Škodě Enyaq iV

BMW iX3 & Mercedes-Benz GLC EQ – Rivalové

BSR: Výkon podle potřeby

Dvoulitrové AMG A45: 100 km/h pod 4 sekundy

Efektivita provozu – Efektivita á la Mercedes

Elektrická limuzína EQS od Mercedesu ujede až 770 km

Futuristické MPV Hyundai Staria letos dorazí i do Česka

Golf GTI Clubsport: 300 koní a režim pro Nürburgring

Hybridní technika Mercedes-Benz – Hvězda do zásuvky



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Wartburg 353: poslední inovace dvoutaktu? (1985)

    Jak jsme uvedli už v článku o podzimním lipském veletrhu (viz AR 12/´84),... >>

  • Velké rodinné SUV za cenu malého auta? BYD Sealion 5 DM-i nyní startuje na 599 900 Kč

    Pořídit si prostorné rodinné SUV s bohatou výbavou a moderním plug-in hybridním... >>

  • Tatra 613 Sanita se na Floridě prodala za 15 500 dolarů

    Na Floridě se v internetové aukci objevila Tatra 613 v sanitním provedení. 10.... >>

  • Dacia: hybrid-G 150 4x4 – Hlavně efektivně!

    Typy Dacia Duster a Bigster nyní mohou mít unikátní kombinaci dvoupalivového... >>

  • Bovensiepen Zagato – Splynutí představ

    Německé inženýrství, italský design a společná víra v automobily s jedinečným... >>

  • Ford Taunus TC2: rekonstrukce bestselleru (1976)

    Přes úspěchy obnoveného modelu Escort byl a zůstal v NSR v roce 1976... >>

  • Umělá inteligence Hyundai – Standard budoucí mobility

    Zavádění umělé inteligence do automobilů už není otázkou experimentu, ale... >>

  • Cupra x ABT – Ještě expresivnější

    Spolupráce značky Cupra se společností ABT Sportsline přináší nové možnosti... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
  • Magazín |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Magazín | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE