Mercedes-Benz S 600 (V222) – Dvanáct!

Nabídku nové třídy S završilo dvanáctiválcové provedení s tradičním označením S 600...

Vozy třídy S z dílen stuttgartské značky Mercedes-Benz platí v posledních dekádách za jedny z nejluxusnějších a technicky nejpokročilejších automobilů vyšší třídy, ovšem ten skutečný vrchol se skrývá teprve pod označením 600, zavedeným v originální řadě W100 v roce 1963. Nový Mercedes-Benz S 600 generace W/V222 byl představen na autosalonu NAIAS 2013 v Detroitu a jeho poslání je tentokrát obzvláště důležité, spolu s připravovaným, dále prodlouženým modelem Pullman má nahradit nejen svého stejnojmenného předchůdce, ale také produkty zrušené značky Maybach. Pro splnění tohoto úkolu přichází nová šestistovka náležitě připravena. Dodávána bude výhradně v kombinaci s prodlouženým rozvorem náprav 3165 milimetrů a zážehovým dvanáctiválcem, přeplňovaným dvojicí turbodmychadel.

Odvozen je z agregátu používaného v předchozí generaci, přičemž objem narostl z 5513 na 5980 cm³. Dále vyniká například hliníkovou klikovou skříní, kovanými písty i klikovým hřídelem nebo upraveným zapalováním. Výkon narostl o 10 na 390 kW (530 k) a točivý moment 830 N.m je dostupný od 1900 min^‑1. Na motor navazuje sedmistupňová samočinná převodovka 7G-Tronic Plus. Zástavba systému Stop/Start přispěla k plnění emisní normy EU6 i ke snížení průměrné spotřeby o tři litry na výsledných 11,1 litru na 100 kilometrů. Mercedes-Benz S 600 zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,6 sekundy a dosáhne elektronicky omezené rychlosti 250 km/h, ovšem majitel zřejmě více ocení pružnost a nezaměnitelný zvuk dvanáctiválcového motoru. Těšit se může také na širokou škálu standardní výbavy zahrnující například světlomety sestavené výhradně z LED, adaptivní řízení tlumičů Magic Body Control s funkcí Road Surface Scan analyzující silnici před vozem, anebo systém Driving Assistance Package Plus, zahrnující prakticky kompletní škálu asistenčních soustav od hlídání nechtěného opuštění jízdního pruhu až po adap-tivní tempomat Distronic Plus.

Fotogalerie