image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mercedes-Benz S 500 PHEV – Tři na sto

Tom Hyan 02.01.2014 10:08

01-s500plugin 82111

05b-s500plugin 82115Neuvěřitelné, velký luxusní sedan a normovaná spotřeba EU 3,0 l/100 km! Mercedes-Benz nové třídy S ve verzi Plug-In Hybrid to dokáže...

Výrobky Mercedes-Benz na rozdíl od proklamací jiných značek vždy patřily na vrchol svého segmentu, o šesté generaci třídy S (W222) to platí dvojnásob. Světovým rekordmanem se totiž stal sedan S 500 Plug-In Hybrid, představený na autosalonu IAA 2013 ve Frankfurtu. Proti typům S 400 Hybrid a S 300 BlueTEC Hybrid nabízí možnost dobíjení akumulátorů Li-Ion také z externího zdroje, nikoli jen rekuperací a změnou funkce trakčního elektromotoru na generátor; jejich kapacita je desetkrát větší než u zmíněných typů a v režimu E-Mode dovolují dojezd 50 km jen s elektrickým pohonem. Konstrukce navazuje na koncept ještě v karoserii minulé S-Klasse, který se objevil na IAA 2009.

02-s500plugin 82112Pohonnou jednotku nového PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle) tvoří zážehový šestiválec 3.0 V6 Bi-Turbo/245 kW (333 k) a 420 N.m, sada akumulátorů Li-Ion 6,1 kWh a sadmistupňová samočinná převodovka se zabudovaným elektromotorem/generátorem 80 kW a 340 N.m. Řidič má k dispozici čtyři jízdní režimy (Hybrid, E-Mode, E-Save a Charge), jejichž názvy vystihují zvolenou prioritu, např. E-Save udržuje připravený akumulátor na pozdější čistě elektrickou jízdu. Účinná rekuperace energie při brzdění RBS (Recuperative Braking System) vylepšuje energetickou bilanci, vše řídí elektronika ve spolupráci s kotoučovými brzdami v kolech; hojně se využívá jízda setrvačností a dobíjení akumulátorů za jízdy (režim Charge); uváděné hodnoty kombinace EU jsou spotřeba paliva 3,0 l/100 km a emise CO2 69 g/km. Největší rychlost činí 250 km/h a zrychlení 0 – 100 km/h proběhne za 5,5 s. Třetí hybrid v nabídce sedanů Mercedes-Benz je připraven pro vstup na světové trhy koncem příštího roku jako model 2015.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS

Audi Q4 e-tron láká na cenu blízkou Škodě Enyaq iV

BMW 530e dostalo nové baterie a pohon všech kol

BMW Active Hybrid 3 (F30h) – Čtvrtý v řadě...

BMW Active Hybrid 5 – Pro dotované trhy

BMW Efficient Dynamics 2015 – Nejen hybrid

BMW i8 Hybrid – Budoucnost!

BMW modernizovalo své nejúspěšnější SUV, model X1

BMW řady 3 má novou plug-in hybridní verzi



Emil Frey Select

Toyota ProAce City Verso Family 1,5 6MT Long 7 míst

15 000 km, r. 2025

719.000,- Kč

Toyota Yaris 1.5 Hybrid e-CVT Comfort

15 000 km, r. 2025

519.900,- Kč

Jeep Avenger ELECTRO,CZ,1Maj,SUMMIT,54kWh

21 066 km, r. 2023

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |