image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mercedes-Benz Marco Polo – Cestovatelům

-TH- 01.07.2015 07:03

01b-marco-polo 97197

01a-marco-polo 97201Také nová třída V se stala základem obytných verzí Marco Polo...

Výhodou obytných automobilů na základě V-Klasse jsou obvyklé rozměry, které je neodlišují od ostatních MPV a dovolují provoz jako s běžným osobním vozem. V případě potřeby pak vnitřní prostor zvětší vzhůru vpřed výklopný strop střechy (výška automobilu se tak zvýší na 2839 mm). Marco Polo umožňuje život na palubě a nezávislost na hledání noclehu či restaurace, vše si vezete s sebou, jak je u obytných automobilů obvyklé. Vysoká variabilita interiéru navíc splní jakékoli přání, dodávají se verze Marco Polo s luxusním interiérem (od 54 835 eur v Německu včetně 19 % DPH), či spartánštější Marco Polo Activity (od 38 960 eur), nabízející prostor pro spaní pro čtyři, respektive pět osob.

04-marco-polo 97194Lepší Marco Polo dostalo navíc plně vybavenou kuchyň s dvouvařičem a dřezem, zatímco v Activity najdete prostornější interiér. Spodní lůžko má v prvním případě rozměry 2030 x 1130 mm, ve druhém 1930 x 1350 mm; horní pod výklopnou střechou vždy 2050 x 1130 mm. Oba vozy jsou postaveny na podvozku V-Klasse s rozvorem náprav 3200 mm a jejich celkové rozměry činí 5140 x 1928 x 1980 mm. Největší hmotnost je 3050 kg, u Activity 2800 nebo 3050 kilogramů, takže nepotřebujete řidičský průkaz na nákladní vůz... Oba automobily mají obvyklou výbavu v tradici značky, únavu na dlouhých cestách hlídá Attention Assist a upozornění Crosswind Assist; v nabídce jsou rovněž asistenti Active Parking, Collision Prevention, Lane Keeping a inteligentní světomety LED. Marco Polo má ledničku 40 litrů (do -20 °C) a větší nádrže čerstvé (38 l) i odpadní vody (40 l). K dispozici jsou pohonná ústrojí V 200 CDI/100 kW, 220 CDI/120 kW a 250 BlueTEC/ 140 kW, čemuž odpovídají spotřeby EU 6,5/6,1/ 6,1 l/100 km a největší rychlosti 181 až 200 km/h podle typu a převodovky (6M, 7A). Pro Activity jsou navíc 160 CDI/65 kW a 180 CDI/84 kW, takže můžete mít vůz s pohonem předních, či zadních kol, případně 4x4 (více na www.mercedes-benz.com). Naše snímky představují lépe vybavenou verzi Marco Polo.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  

Související články:

Audi Q4 e-tron láká na cenu blízkou Škodě Enyaq iV

BMW iX3 & Mercedes-Benz GLC EQ – Rivalové

BSR: Výkon podle potřeby

Dvoulitrové AMG A45: 100 km/h pod 4 sekundy

Efektivita provozu – Efektivita á la Mercedes

Elektrická limuzína EQS od Mercedesu ujede až 770 km

Futuristické MPV Hyundai Staria letos dorazí i do Česka

Golf GTI Clubsport: 300 koní a režim pro Nürburgring

Hybridní technika Mercedes-Benz – Hvězda do zásuvky

Hypersport Project One od AMG je i po letech v nedohlednu



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • BMW řady 3 – Dvě techniky, jeden charakter. Poprvé za volantem.

    BMW řady 3 vstupuje do nové éry. Poprvé vzniká jako dvojice technicky odlišných... >>

  • Bentley: podvozky a motory – Tajemství dokonalosti

    Výkon přes 500 kW, vzduchové odpružení, aktivní stabilizátory nebo řízení... >>

  • DS N°4 Hybrid 145 Jules Verne – Originál s kompasem

    DS No4 sází na originalitu místo snahy napodobit zavedené prémiové značky.... >>

  • Alfa Romeo Driving Academy – Na vlastní kůži

    Alfa Romeo prodloužila životní cyklus typů Giulia a Stelvio postavených na... >>

  • Autoakrobat Škoda Team ČSSR (1984): autorodeo!

    Hitem 80. let bylo autorodeo, vzpomínáte? Na jedno takové vás vezme Petr... >>

  • VIDEO: SUBARU e-OUTBACK – Nejlepší Outback všech dob? Vyzkoušeli jsme ho na silnici i v terénu!

    Outback je pro Subaru už více než třicet let jedním z nejdůležitějších modelů.... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Autoakrobat Škoda Team ČSSR (1984): autorodeo!

    Hitem 80. let bylo autorodeo, vzpomínáte? Na jedno takové vás vezme Petr... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Škoda 1000 MB – Převrat pro celou firmu

    Typ Škoda 1000 MB znamenal pro mladoboleslavskou automobilku novou kapitol... >>

  • Audi RS 5 – Zásadní změny

    Sportovní divize Audi Sport představila počátkem letošního roku novou generaci... >>

  • Mercedes-Benz 130, 150 & 170 H – S motorem vzadu

    Ve třicátých letech byl motor vzadu spolu s aerodynamickou karoserií symbolem... >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Magazín |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Tiskové zprávy | Magazín | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE