Mercedes-Benz GLK 250 BlueTEC – Facelift

Na autosalonu v New Yorku 2012 slavila světovou premiéru vylepšená třída GLK, nejmenší typ SUV prestižní značky Mercedes-Benz...

Přestože se tento automobil vzhledem ke kompaktním rozměrům těší oblibě hlavně v Evropě (vyrábí se v Brémách), jeho ­premiéry se konaly na jiných koncích světa. Sériový GLK (Gelände Luxus Kompakt) se v roce 2008 představil na autosalonu v Pekingu (studie Vision GLK téhož roku v Detroitu), dnešní facelift si zájemci pro­hlédli poprvé na autosalonu v New Yorku 2012! Konstrukčně vychází z třídy C (W204, proto kódové označení X204 pro GLK), roční odbyt dosahuje sto tisíc vozů (od prosince 2011 také montáž u Beijing-Benz). Úpravy exte­riéru pro modelový rok 2013, charakterizo­vané především novými hlavními světlomety a celkovým zjemněním designu, doprovází řada technických vylepšení a nový interiér s překonstruovanou přístrojovou deskou.

Vyzkoušeli jsme nejsilnější vznětový model, nyní označený GLK 250 BlueTEC, který na rozdíl od verzí CDI plní emisní normy EU6, a to využitím vstřikování AdBlue. Základem je osvědčený vznětový čtyřválec OM651 v provedení s výkonem 150 kW (204 k), tentokrát ve spojení s vylepšenou sedmistup­ňovou samočinnou převodovkou 7G-Tronic Plus a trvalým pohonem všech kol 4Matic. Sametový běh motoru s vrcholem točivého momentu 500 N.m od 1600 min^‑1 je obdivuhodný, stejně jako spotřeba paliva, činící u téměř dvě tuny těžkého vozu bez problémů průměrných 7,5 l/100 km (hodnota kombinace EU 6,1 l/100 km). Pohon všech kol 4Matic pracuje samočinně podle adhezních podmínek; v nabídce jsou ale i modely GLK 200/ 220 CDI (105/125 kW) s manuální šestistupňovou převodovkou a alternativou pohonu jen zadních kol (cena od 927 600 Kč včetně DPH); zatímco nabídka verzí 4Matic začíná od GLK 220 CDI Entry Model (za 999 000 Kč).

Stejně jako u jiných vozů této značky jsou možnosti individualizace nepřeberné (mj. ­zahrnují sady Premium, Sport, AMG Sport, Offroad Technik). Vyobrazený GLK 250 Blue­TEC se prodává od 1,18 milionu Kč; úprava BlueTEC je možná i ve slabším GLK 220 (125 kW/170 k). Vrcholem jsou šestiválce GLK 350 CDI, nyní se zvýšeným výkonem na 195 kW (265 k), a zážehový GLK 350 s mo­torem 3.5 V6/225 kW (305 k).

Technické údaje

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA (GLK 250 BlueTEC) – kapalinou chlazený řadový vznětový čtyřválec OM651, přeplňovaný turbodmychadlem s chladičem vzduchu, uložený podélně vpředu; DOHC 4V; ECO Stop/Start; přímé vstřikování common rail, SCR AdBlue, EU6; 2143 cm³ (ø 83,9 x 99 mm); 16,2:1; 150 kW (204 k)/4200 min^‑1 a 500 N.m/1600 – 1800 min^‑1. Sedmistupňová samočinná převo­dovka 7G-Tronic Plus (4,38 – 2,86 – 1,92 – 1,37 – 1,00 – 0,82 – 0,73 – Z 3,42); stálý převod 3,07. Pohon všech kol 4Matic (P/Z 45/55 %).

PODVOZEK – samonosná konstrukce s pomocnými rámy; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu příčná ramena a vzpěry McPherson, vzadu víceprvkové závěsy; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči, příčné zkrutné stabilizá­tory; kotoučové brzdy s vnitřním chlazením; ABS/EBD, ASR/ESP, BAS; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem; pneumatiky 235/60 R 17.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2775 mm, rozchod kol 1574/1597 mm; d/š/v 4536/1840/1669 mm; objem zavazadlového prostoru 450/1550 l; objem palivové nádrže 59 l; pohotovostní hmotnost DIN 1925 kg, celková 2500 kg; hmotnost brzděného přívěsu 2400 kg.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) – ­největší rychlost 210 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 8,0 s; spotřeba paliva EU 7,1/5,5/6,1 l/100 km; emise CO₂ 159 g/km.

Fotogalerie