image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mercedes-Benz GLK 250 BlueTEC – Facelift

04.03.2013 13:21

01-glk250 75095

02a-glk250 75096Na autosalonu v New Yorku 2012 slavila světovou premiéru vylepšená třída GLK, nejmenší typ SUV prestižní značky Mercedes-Benz...

Přestože se tento automobil vzhledem ke kompaktním rozměrům těší oblibě hlavně v Evropě (vyrábí se v Brémách), jeho ­premiéry se konaly na jiných koncích světa. Sériový GLK (Gelände Luxus Kompakt) se v roce 2008 představil na autosalonu v Pekingu (studie Vision GLK téhož roku v Detroitu), dnešní facelift si zájemci pro­hlédli poprvé na autosalonu v New Yorku 2012! Konstrukčně vychází z třídy C (W204, proto kódové označení X204 pro GLK), roční odbyt dosahuje sto tisíc vozů (od prosince 2011 také montáž u Beijing-Benz). Úpravy exte­riéru pro modelový rok 2013, charakterizo­vané především novými hlavními světlomety a celkovým zjemněním designu, doprovází řada technických vylepšení a nový interiér s překonstruovanou přístrojovou deskou.

04-glk250 75099Vyzkoušeli jsme nejsilnější vznětový model, nyní označený GLK 250 BlueTEC, který na rozdíl od verzí CDI plní emisní normy EU6, a to využitím vstřikování AdBlue. Základem je osvědčený vznětový čtyřválec OM651 v provedení s výkonem 150 kW (204 k), tentokrát ve spojení s vylepšenou sedmistup­ňovou samočinnou převodovkou 7G-Tronic Plus a trvalým pohonem všech kol 4Matic. Sametový běh motoru s vrcholem točivého momentu 500 N.m od 1600 min‑1 je obdivuhodný, stejně jako spotřeba paliva, činící u téměř dvě tuny těžkého vozu bez problémů průměrných 7,5 l/100 km (hodnota kombinace EU 6,1 l/100 km). Pohon všech kol 4Matic pracuje samočinně podle adhezních podmínek; v nabídce jsou ale i modely GLK 200/ 220 CDI (105/125 kW) s manuální šestistupňovou převodovkou a alternativou pohonu jen zadních kol (cena od 927 600 Kč včetně DPH); zatímco nabídka verzí 4Matic začíná od GLK 220 CDI Entry Model (za 999 000 Kč).

03-glk250 75098Stejně jako u jiných vozů této značky jsou možnosti individualizace nepřeberné (mj. ­zahrnují sady Premium, Sport, AMG Sport, Offroad Technik). Vyobrazený GLK 250 Blue­TEC se prodává od 1,18 milionu Kč; úprava BlueTEC je možná i ve slabším GLK 220 (125 kW/170 k). Vrcholem jsou šestiválce GLK 350 CDI, nyní se zvýšeným výkonem na 195 kW (265 k), a zážehový GLK 350 s mo­torem 3.5 V6/225 kW (305 k).

Technické údaje

05-glk250 75100POHÁNĚCÍ SOUSTAVA (GLK 250 BlueTEC) – kapalinou chlazený řadový vznětový čtyřválec OM651, přeplňovaný turbodmychadlem s chladičem vzduchu, uložený podélně vpředu; DOHC 4V; ECO Stop/Start; přímé vstřikování common rail, SCR AdBlue, EU6; 2143 cm3 (ø 83,9 x 99 mm); 16,2:1; 150 kW (204 k)/4200 min‑1 a 500 N.m/1600 – 1800 min‑1. Sedmistupňová samočinná převo­dovka 7G-Tronic Plus (4,38 – 2,86 – 1,92 – 1,37 – 1,00 – 0,82 – 0,73 – Z 3,42); stálý převod 3,07. Pohon všech kol 4Matic (P/Z 45/55 %).

PODVOZEK – samonosná konstrukce s pomocnými rámy; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu příčná ramena a vzpěry McPherson, vzadu víceprvkové závěsy; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči, příčné zkrutné stabilizá­tory; kotoučové brzdy s vnitřním chlazením; ABS/EBD, ASR/ESP, BAS; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem; pneumatiky 235/60 R 17.

02b-glk250 75097ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2775 mm, rozchod kol 1574/1597 mm; d/š/v 4536/1840/1669 mm; objem zavazadlového prostoru 450/1550 l; objem palivové nádrže 59 l; pohotovostní hmotnost DIN 1925 kg, celková 2500 kg; hmotnost brzděného přívěsu 2400 kg.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) – ­největší rychlost 210 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 8,0 s; spotřeba paliva EU 7,1/5,5/6,1 l/100 km; emise CO2 159 g/km.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi Q4 e-tron láká na cenu blízkou Škodě Enyaq iV

BMW modernizovalo své nejúspěšnější SUV, model X1

BSR: Výkon podle potřeby

Dodávky, sporťáky i kompakty. Blíží se záplava elektromobilů

Dvoulitrové AMG A45: 100 km/h pod 4 sekundy

Efektivita provozu – Efektivita á la Mercedes

Elektrická limuzína EQS od Mercedesu ujede až 770 km

Futuristické MPV Hyundai Staria letos dorazí i do Česka

Golf GTI Clubsport: 300 koní a režim pro Nürburgring

Hybridní technika Mercedes-Benz – Hvězda do zásuvky



Emil Frey Select

Toyota C-HR 2,0 Hybrid,CZ,1Maj,Selection

23 711 km, r. 2021

699.900,- Kč

Peugeot 3008 1.6 VTi 120k ALLURE, NAVI

135 960 km, r. 2015

239.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5 BlueHDi 130k AT8 SHINE

9 294 km, r. 2022

779.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |