image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mercedes-Benz F015 Luxury in Motion – Samostatně

Jiří Duchoň 23.03.2015 06:40

01-mercf015 94364

02a-mercf015 94365Studie F015 Luxury in Motion naznačuje pohled koncernu Daimler na autonomní mobilitu...

Důležitost vlivů lidského prvku na pohyb automobilu neustále klesá, vzpomeňme samočinné převodovky, pokročilé parkovací systémy či škálu asistenčních soustav korigujících rychlost a směr jízdy a sledujících dění kolem vozidla. Blízká budoucnost však nezadržitelně směřuje k plné automatizaci pohybu automobilu oproštěného od rizika jakékoli chyby řidiče. Ten se má zkrátka nyní elektronickými prvky nechat nikoli jen vést jako dosud, ale jednoduše vézt, přičemž čas strávený za volantem může věnovat zábavě. Podobné technologie již v praxi zkouší řada světových automobilek. Na letošním autosalonu v Detroitu koncern Daimler AG představil studii Mercedes-Benz F015 Luxury in Motion, jež jde ve srovnání s obdobnými koncepty ještě dále. Naznačuje sice budoucnost poněkud vzdálenější (v rámci projektu City of the Future 2030+), ovšem nejde zdaleka jen o auto bez řidiče, ale o zcela novou stavbu, jež opouští zvyklosti současných automobilů jak v otázce celkového pojetí karoserie, tak i v koncepci prostoru pro cestující.

Prostorný interiér vyplňují čtyři otočná křesla, všude jsou monitory s intuitivním ovládáním různých funkcíZ hlediska technických inovací se prototyp F015 jednoznačně stal nejvýznamnější studií vystavenou na letošní NAIAS, která však už měla předpremiéru na výstavě Consumer Electronics Show v Las Vegas. Mercedes-Benz F015 Luxury in Motion Concept není rozhodně nikterak líbivým vozem, nicméně jeho podstata tuto skutečnost do značné míry ospravedlňuje. Rozložitá, důsledně zaoblená karoserie je 5220 mm dlouhá, 2018 mm široká a 1524 mm vysoká a díky krátkým převisům vyniká mimořádně dlouhým rozvorem náprav 3610 mm. Čelní sklo prostupuje do střechy až k pomyslným sloupkům B a ve stejném sklonu na ně navazuje krátká příď. Za povšimnutí stojí také rozšířené blatníky a sestavy zdrojů LED na obou koncích karoserie, umožňujících projekci nejrůznějších vzorů a barev. Modré světlo například okolí naznačuje autonomní režim a na bílé se změní ve chvíli, kdy ovládání převezme sám řidič. Nový koncept Mercedes-Benz skrývá i přes své impozantní vnější rozměry pouze čtyřmístný interiér, k němuž je pohodlný přistup skrze dva páry do pravého úhlu se otevírajících bočních dveří (ty zadní proti směru jízdy) a absenci sloupku B. Tyto dveře jsou už s ohledem na své rozměry součástí bezpečnostní struktury karoserie a jejich schopnost absorpce energie z případného nárazu znamená další rozvinutí konceptu prezentovaného v roce 2009 na studii Mercedes-Benz ESF.

05-mercf015 94369Mimořádně lehká a pevná stavba karoserie SBS (Smart Body Structure) je výsledkem spojení pokrokových materiálů i konstrukčních postupů a využívá nejen hliníkové slitiny a vysokopevnostní oceli, ale především plasty vyztužené uhlíkovými vlákny (CFRP), díky čemuž je údajně skelet karoserie o plných 40 % lehčí než u srovnatelně prostorných automobilů současnosti. Čtveřice cestujících je usazena v samostatných otočných sedadlech a může se těšit nejen z přebytku prostoru ve všech směrech, ale také z prvotřídních materiálů včetně kůže Nappa a ořechového dřeva, doplněných technicistně působícími prvky ze skla a kovu.

06-mercf015 94370Stěny i okna jsou osazeny šesti rozměrnými, tvarovanými monitory a komunikaci s vozem a jeho okolím do nových sfér posouvají prvky ovladatelné zcela intuitivně pouhými pohyby rukou nebo očí. Jádrem autonomního chování automobilu jsou deriváty v současnosti používaných systémů adaptivního tempomatu Distronic Plus a korekce rychlosti a směru jízdy Stop&Go, resp. Steering Assist. Připomeňme ještě samočinný Parktronic, umožňující již nyní plně automatizované parkování do podélných i příčných míst včetně natáčení volantu a brzdění. Nový Mercedes-Benz F015 Luxury in Motion Concept je dalším z experimentálních vozů koncernu Daimler AG a jeho pohonné ústrojí s vodíkovými palivovými články, tlakovými zásobníky vodíku vyrobenými z uhlíkových kompozitů CFRP a párem elektromotorů bylo po nezbytných úpravách převzato z prototypu Mercedes-Benz F125! z roku 2011. Nový F015 Luxury in Motion Concept zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,7 sekundy, dosáhne nejvyšší rychlosti 200 km/h a při plném dobití akumulátorů a dotankování vodíkových nádrží ujede až 1100 kilometrů.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi Q4 e-tron láká na cenu blízkou Škodě Enyaq iV

BMW Vision Future Luxury – Předzvěst

BSR: Výkon podle potřeby

Dvoulitrové AMG A45: 100 km/h pod 4 sekundy

Efektivita provozu – Efektivita á la Mercedes

Elektrická limuzína EQS od Mercedesu ujede až 770 km

Futuristické MPV Hyundai Staria letos dorazí i do Česka

Golf GTI Clubsport: 300 koní a režim pro Nürburgring

Hybridní technika Mercedes-Benz – Hvězda do zásuvky

Hypersport Project One od AMG je i po letech v nedohlednu



Emil Frey Select

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

14 299 km, r. 2024

829.900,- Kč

Peugeot 308 1.2PureTech,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

20 176 km, r. 2024

639.900,- Kč

Ford Fusion 1.4i,CZ,Manuál

180 863 km, r. 2006

39.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Výhody přestavby na LPG

    Alternativní paliva jsou hojně diskutovanou tematikou posledních let. Vzhledem... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |