image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Los Angeles Motor Show 2019: pouze auta! (47x foto)

Jiří Duchoň 27.11.2019 19:01

img-20191120-103705 133622

Aktuální autosalon v Los Angeles „nastavuje zrcadlo“ celému automobilovému průmyslu.

Autosalon v Los Angeles rozhodně nepatří k světově nejrespektovanějším událostem svého druhu, ale v kontextu současné doby jeho význam rapidně narostl. Letošní ročník běží až do 1. prosince, opět ve vzdušných halách LA Convention Center, a my jsme se na něj vypravili hned v první novinářský den, tedy 20. listopadu. Překvapil nás svojí staromódností. A to v tom nejlepším slova smyslu. Žádné honosné a extrémně drahé pavilóny s vlastní několikapatrovou silnicí, jako mají třeba německé „prémiovky“ na autosalonu ve Frankfurtu: v Los Angeles měla každá automobilka svůj stánek s jednobarevným kobercem, pár stolky a stupínky pro největší „trháky“ a jménem na stěně.

img-20191120-093158 133602

Každá z nich se v Los Angeles snaží přesvědčit svými výrobky, nikoli architektonickými kreacemi či exhibicí svých finančních prostředků (snad nejokázalejší tu byla expozice Fordu, jenž ji postavil z několika lodních kontejnerů…), jež raději investují do vývoje. A to se zde představilo hned několik desítek skutečně zásadních premiér často světového významu: zmiňme alespoň Mustang Mach-E, první elektromobil FMC, Aston Martin DBX, první SUV značky, e-tron Sportback a RS Q8 od Audi, BMW řady 2 Gran Coupe, Chevrolety Corvette Stingray a Trailblazer, Genesis G90, RM19 a Vision T od Hyundaie, Lincoln Corsair nebo Lexus LC 500 Convertible.

img-20191120-102706 133615

A je zde ještě jeden důležitý pohled. Žádné bezvýznamné designérské úlety a pomůcky pro hendikepované (například Toyota letos na autosalonu v Tokiu nic jiného ve své expozici vůbec neměla!), ani prázdné tlachání kravaťáků o nastupující zlaté době elektrické či restrukturalizaci z automobilky na „dodavatele mobility“ se zde jednoduše nekonaly. V Los Angeles jednotlivé stánky na velkorysých plochách zkrátka nabídly návštěvníkovi komplexní představu o aktuální nabídce jednotlivých automobilek, což je (a sluší se to připomenout) odvěkým účelem každého autosalonu.

img-20191120-092027 133595

Je jasné, že světové automobilky jsou nyní pod obrovským tlakem, a i když dosud byly zvyklé plánovat na deset let dopředu, nyní pořádně neví, jak se budou politické tahy, a tím i podmínky pro jejich práci vyvíjet za pár měsíců. Zdá se mi ale, že za mizérii autosalonů, a hlavně těch evropských, si mohou především výrobci automobilů sami.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Velký přehled z Frankfurtu: Audi RS 7, Defender a spousta elektromobilů

Nové Audi RS 6 Avant. Prostorné kombi s dynamikou supersportu

Autosalon v Ženevě láká na jízdy po okruhu

Autosalony v Paříži a Detroitu se kvůli pandemii ruší

IAA FRANKFURT 2017 – A CO ZÁKAZNÍK…?

IAA 2019: malé značky – sucho a východní vítr

IAA 2019 – zaměřeno na budoucnost



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1,0 VVT-i,servo

113 571 km, r. 2001

39.900,- Kč

Seat Cordoba 1,4 i,CZ,1Maj

183 871 km, r. 2009

59.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,ExecutiveVIP

21 990 km, r. 2019

539.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140 – Někdo musí z kola ven

Aleš Jungmann 29.03.2021 06:35

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140

Srovnání dvou nejvýkonnějších verzí oblíbeného Renaultu Clio má jednoznačného vítěze. Ekologie... >>

Více



Technika

Subaru Eyesight 4 – Druhé oči

Petr Hanke 02.03.2021 05:25

Subaru Eyesight 4

Subaru systém EyeSight trefně propaguje jako druhé oči řidiče. V letošním roce spolu s novou... >>

Více



Další články

  • Druhá generace vodíkové Toyoty Mirai má českou cenu

    Prvním vodíkovým osobním autem oficiálně prodávaným na českém trhu bude Toyota... >>

  • Ford Mondeo se mění na crossover Evos

    Nástupce Modea byl vyvíjen částečně v Číně, kde bude probíhat i jeho výroba. Už... >>

  • Elektrické SUV ID.6 nabídne místo až pro sedm cestujících

    Volkswagen ID.6 s téměř třímetrovým rozvorem bude k dostání ve dvou... >>

  • Audi Q4 e-tron láká na cenu blízkou Škodě Enyaq iV

    Audi odhalilo další elektrické SUV. Q4 e-tron stojí na stejné platformě MEB... >>

  • Elektrická limuzína EQS od Mercedesu ujede až 770 km

    Nový Mercedes-Benz EQS je elektrickým ekvivalentem limuzíny třídy S. Je však... >>

  • Hyundai Bayon – Do města

    Hyundai představil svůj nejmenší crossover. Bayon se stává přehlídkou moderního... >>

  • Cupra Born – Směrový ukazatel

    Born, první moderní španělský elektromobil, se teprve připravuje na start. Ale... >>

  • Bentley ukázalo speciál pro Pikes Peak a kabrio, které jede 335 km/h

    Luxusní kabriolet s pohonem všech kol, motorem W12 o obejmu šesti litrů a... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |