image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Hyundai Tucson (TL) 2016 – Z Nošovic

-TH- 30.06.2015 07:14

Při světové premiéře v Ženevě budil nový Tucson velkou pozornost publika

Nový Hyundai Tucson se vzhledem přiblížil většímu SUV Santa FeTřetí generace Tucsonu byla uvedena na Ženevském autosalonu 2015...

Hyundai podpořil úspěšný prodej svých SUV na evropském trhu, který už přesáhl jeden milion kusů. Nový Tucson třetí generace přijde na trh v létě, pro evropské klienty jsou určeny výhradně vozy vyrobené v Nošovicích na Moravě. Tucson (codename TL) na zcela nové podlahové plošině navazuje na dva předchůdce (od 2004 JM, od 2009 LM, druhý v Evropě zvaný ix35), ale vrací se ke svému globálnímu jménu. Pro domací trh se nedlouho po Ženevě představil na autosalonu v Soulu, pro USA v New Yorku. Nabídka motorů pro Evropu zahrnuje pět různých typů od 85 do 137 kW (viz tabulka); v USA nový 1.6 T‑GDI/ 129 kW nahrazuje známý 2.4 GDI (základem tam je 2.0 GDI/121 kW). Podle typu se dodává pohon předních nebo všech kol, alternativou je dvouspojková převodovka 7DCT z vlastního vývoje Hyundai.

Zcela nový je moderní interiér s řadou asistenčních systémůDesignově se vůz blíží Santa Fe, mírně se zvětšily půdorysné rozměry, ale je nižší (celkové 4475 x 1850 x 1645 mm); rozvor byl prodloužen o 30 na 2670 mm. Pohon 4WD rozděluje sílu na kola P/Z od 100/0 do 60/40 %, se závěrem Lock na 50/50 %. Samočinná převodovka nabízí dva režimy Normal a Sport; řízení má elektrický posilovač. Interiér se zvětšil, objem zavazadlového prostoru činí 513/1503 litrů. Chodce a cyklisty chrání Active Hood System (bleskurychlé zvednutí kapoty při kolizi); bohatá je nabídka asistenčních funkcí (včetně Autonomous Emergency Braking). V Ženevě se navíc představily dva hybridní koncepty Tucson (TL) se vznětovými motory! Plug-In Hybrid má vpředu motor 1.7D U-II/85 kW s převodovkou 7DCT, vzadu elektromotor 50 kW a akumulátory Li-Ion-Polymer 10,7 kWh; čtyři provozní režimy (Auto, EV, 4WD, Sport) a čistě elektricky ujede 50 km; vykazuje emise CO2 do 48 g/km (podle EU). Druhý 48V Hybrid Concept má motor R2.0/100 kW s akumulátorem Li-Ion 48 V, měničem DC/DC, převodovkou 6M a elektromotorem 10,3 kW, který slouží jako spouštěč, generátor a podpora přídavným výkonem (HSG = Hybrid Starter Generator). Emise CO2 klesly na 109 g/km. Nový systém mild hybrid přináší navýšení hmotnosti pouze o 20 kg.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

5 zásadních modelů, které změnily vnímání Hyundaie

86. Geneva International Motor Show 2016 – Styl volný...

89. GENEVA INTERNATIONAL MOTOR SHOW 2019 – PLNÉ VÝSTAVIŠTĚ

Audi A3 se představilo také jako elegantní sedan

Automobilky vyhlašují virtuální šampionáty. Závodit či fandit může každý

Autosalon v Ženevě láká na jízdy po okruhu

Autosalony v Paříži a Detroitu se kvůli pandemii ruší

Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

Brussels Motor Show 2025: Hyundai – Odvážně!

Budoucnost Hyundai: sportovní auta i závodní elektromobily



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Březnové Aukro ovládl Mercedes „Pagoda“ a Wikov 35

    Mercedes-Benz 280 SL Pagoda a Wikov 35 reprezentují zcela odlišné konstrukční... >>

  • Toyota Urban Cruiser – Seriózní partner

    Zatímco řada kompaktních elektromobilů působí až rachitickým dojmem, Toyota... >>

  • Fiat Tempra: S právem první noci (1990)

    Milan Jozíf se počátkem roku 1990 vydal do Turína vyzkoušet sedan Fiat Tempra.... >>

  • Kia Sportage 1.6 T-GDI DCT – Potrava pro rozum

    Kia Sportage v roce 2025 přišla s modernější digitální výbavou, kvalitnějším... >>

  • Renault Wecamper: pohodlně na výlety

    Ve spolupráci s polskou firmou Wavecamper Renault rozšiřuje využití svého... >>

  • RM Sotheby’s bude dražit pět unikátních monopostů

    Aukční síň RM Sotheby’s připravuje na 25. dubna v monackém Grimaldi Forum... >>

  • Volvo EX30 Cross Country – Elektrické XC

    Volvo EX30 Cross Country přenáší tradiční koncepci robustněji laděných modelů... >>

  • BMW 318i: Touring druhé generace (1990)

    Milan Jozíf koncem bouřlivého roku 1989 vyzkoušel druhou, tehdy již dosluhující... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |