Lamborghini Huracán STO je silniční verze závodního speciálu

Nižší hmotnost, vylepšená aerodynamika, přepracovaný podvozek a spousta dalších vylepšení. Huracán STO je prakticky závodní speciál se silniční homologací, který zrychlí z nuly na 200 km/h za 9 sekund. Připravte si na něj 7 milionů korun.

Lamborghini použilo podobný recept jako Porsche u svého modelu 911 GT3 RS nebo Mercedes-AMG u GT Black Series. Právě zmíněné AMG se nedávno stalo nejrychlejším produkčním vozem na Nordschleife okruhu Nürburgring a vzalo tak prvenství Lamborghini Aventador SVJ. Dost možná se ale brzy dočkáme dalšího přepisu rekordu s nově představeným Huracánem GTO. Potenciál na to určitě má.

Inženýři zužitkovali zkušenosti se závodními speciály Huracán Super Trofeo EVO a GT3 EVO. Silniční STO (Super Trofeo Omologata) tyto závodní vozy připomíná nejen agresivními tvary karoserie, velmi podobná je i použitá technika. Upravená karoserie generuje o 53 % více přítlaku než dosud vrcholná verze Performante. Rozsáhlé použití karbonových panelů karoserie ušetřilo 43 kg hmotnosti a karbon-keramické kotouče Brembo jsou stejné jako na závodním voze. Tužší nastavení tlumičů a pružin doplňuje širší rozchod kol. Zadní kola se umí natáčet podobně jako u zmíněného Porsche GT3 RS a nový otevřenější výuk přinesl krom snížení hmotnosti i lepší reakci na plyn.

Uprostřed uložený atmosférický desetiválec o objemu 5,2 litru disponuje výkonem 470 k (640 k) a točivým momentem 565 Nm. Zrychlení na 100 km/h je otázkou tří sekund a maximální rychlost činí 310 km/h. Lamborghini nabízí i široké možnosti individualizace. Můžete vybírat z několika barevných kombinací i závodních polepů. Interiéru dominuje karbon, ze kterého jsou sedadla i výplně dveří. Závodní atmosféru umocňuje všudypřítomné čalounění Alcantarou. První kusy se k zákazníkům dostanou na jaře příštího roku za cenu bezmála 7 milionů korun.

Fotogalerie