image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Jaguar XF 2015 – Předpremiéra

Tom Hyan 20.05.2015 06:08

Dramatické představení v Londýně na dvou ocelových lanech osmnáct metrů nad vodní hladinou

03-jaguar-xf-s 96552Jaguar XF druhé generace se představil jízdou po lanech nad vodami Canary Wharfu v Londýně...

Stalo se tak týden před světovou premiérou na dubnovém autosalonu v New Yorku. Nový prestižní sedan přichází nedlouho po kompaktním XE, s nímž sdílí inovativní čtyřválce řady Ingenium, a pro vyspělou celohliníkovou konstrukci je nejen o 80 kg lehčí než nejbližší konkurent, ale také o 190 kg lehčí než předchozí generace XF. Kaskadér Jim Dowdall překonal vodní hladinu na dvou lanech průměru 34 mm z uhlíkových kompozitů, zavěšených ve výšce 18 metrů nad vodní hladinou, délka přejezdu byla 240 metrů... 

02-jag-new-xf-wire 96549Jaguar tak především demonstroval lehkou stavbu nového sedanu, který přijde na trh s nabídkou několika motorů, a to zmíněných čtyřválců Ingenium 2.0 v zážehové (132 kW/180 k) i vznětové verzi (120 kW/163 k) a šestiválců 3.0 V6 Diesel Turbo (221 kW/300 k) a 3.0 V6 Supercharged (280 kW/380 k s kompresorem). V první nabídce jsou zásadně osmistupňové samočinné převodovky ZF 8HP45 (pro vznětový V6 zesílený typ 8HP70 vzhledem k maximu točivého momentu 700 N.m/ 2000 min‑1) a pohon zadních kol. Přestože je nový XF o 7 mm kratší a o 3 mm nižší, dostal rozvor náprav prodloužený o 51 na 2960 mm; celkové vnější rozměry činí 4954 x 1880 x 1457 mm. Pohotovostní hmotnost začíná od 1545 kg, součinitel odporu vzduchu se snížil z 0,29 na 0,26.

Nová generace XF je při zhruba shodných vnějších rozměrech podstatně lehčí, s prodlouženým rozvorem prostornější i hospodárnější v provozuVyspělé zavěšení kol, dvojitá příčná ramena vpředu a víceprvkové závěsy Integral Link vzadu, spolu s aktivními tlumiči, systémy Adaptive Dynamics (jízdní režimy) a All-Surface Progress Control (kontrola trakce za ztížených podmínek; známá z XE), elektrickým posilovačem řízení a rozložením hmotnosti na nápravy v téměř ideálním poměru 50:50 % přispívají k vynikajícím jízdním vlastnostem nového automobilu. Posíleny byly konektivita a zábavní programy pro cestující se systémy InControl Touch Pro, technologií Dual View na displeji 10,2 palce, konfigurovatelným přístrojovým štítem TFT 12,3“ a dalšími. Nový XF přijde do prodeje na podzim. Výroba bude zahájena v závodě Castle -Bromwich (Birmingham) vedle vozů XJ a F‑Type.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi Q7 2015 – Prostě lehčí...

Bolide je nejextrémnější Bugatti s výkonem 1850 koní

Budoucnost Jaguaru – Kočičí proměna

Cadillac CTS 2015 – Určuje směr

CAR OF THE YEAR 2019 – VÍTĚZÍ JAGUAR I-PACE

Chevrolet Colorado 2015 – Jiný svět

Ford Transit 2015 – Globální...

Ginetta Cars 2015 – Tradice zavazuje

Hennessey Venom F5 má překonat rychlost 500 km/h

Honda CR-V 2015 – Evergreen



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW M5 (G90) – Co přinesl plug-in hybrid?

    Sedmá generace typu M5 přešla na plug-in hybridní pohon. V praxi to znamená... >>

  • Tannistest 2025 – Opět rekordní

    Největší nezávislé novinářské testování nových automobilů na světě proběhlo... >>

  • Škoda Economy Run – Boj o každou kapku

    Škoda Economy Run je soutěž zaměřená na hospodárnou jízdu sériovými vozy značky... >>

  • Jeep Grand Cherokee Summit Reserve – Amerika!

    Dvě a půl tuny suché hmotnosti a houpání vzduchového podvozku, ale také... >>

  • Volvo XC60 T8 – Hledání dokonalosti

    Volvo XC60 stále žije! A je dokonce v lepší kondici než kdy dříve. Letos se... >>

  • Cupra Terramar e-Hybrid VZ – Záměrně klame tělem

    Značce Cupra se podařilo postavit středně velké SUV, které se odlišuje nejen od... >>

  • Audi RS Q8 Performance – Temná síla

    Audi RS Q8 Performance je nejvýkonnějším sériovým automobilem z Ingolstadtu a... >>

  • Pagani Huayra Codalunga Speedster – Fluidní krása

    Automobilka Pagani odhalila model Huayra Codalunga Speedster. Otevřenou verzi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |