image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Jaguar XF 2015 – Předpremiéra

Tom Hyan 20.05.2015 06:08

Dramatické představení v Londýně na dvou ocelových lanech osmnáct metrů nad vodní hladinou

03-jaguar-xf-s 96552Jaguar XF druhé generace se představil jízdou po lanech nad vodami Canary Wharfu v Londýně...

Stalo se tak týden před světovou premiérou na dubnovém autosalonu v New Yorku. Nový prestižní sedan přichází nedlouho po kompaktním XE, s nímž sdílí inovativní čtyřválce řady Ingenium, a pro vyspělou celohliníkovou konstrukci je nejen o 80 kg lehčí než nejbližší konkurent, ale také o 190 kg lehčí než předchozí generace XF. Kaskadér Jim Dowdall překonal vodní hladinu na dvou lanech průměru 34 mm z uhlíkových kompozitů, zavěšených ve výšce 18 metrů nad vodní hladinou, délka přejezdu byla 240 metrů... 

02-jag-new-xf-wire 96549Jaguar tak především demonstroval lehkou stavbu nového sedanu, který přijde na trh s nabídkou několika motorů, a to zmíněných čtyřválců Ingenium 2.0 v zážehové (132 kW/180 k) i vznětové verzi (120 kW/163 k) a šestiválců 3.0 V6 Diesel Turbo (221 kW/300 k) a 3.0 V6 Supercharged (280 kW/380 k s kompresorem). V první nabídce jsou zásadně osmistupňové samočinné převodovky ZF 8HP45 (pro vznětový V6 zesílený typ 8HP70 vzhledem k maximu točivého momentu 700 N.m/ 2000 min‑1) a pohon zadních kol. Přestože je nový XF o 7 mm kratší a o 3 mm nižší, dostal rozvor náprav prodloužený o 51 na 2960 mm; celkové vnější rozměry činí 4954 x 1880 x 1457 mm. Pohotovostní hmotnost začíná od 1545 kg, součinitel odporu vzduchu se snížil z 0,29 na 0,26.

Nová generace XF je při zhruba shodných vnějších rozměrech podstatně lehčí, s prodlouženým rozvorem prostornější i hospodárnější v provozuVyspělé zavěšení kol, dvojitá příčná ramena vpředu a víceprvkové závěsy Integral Link vzadu, spolu s aktivními tlumiči, systémy Adaptive Dynamics (jízdní režimy) a All-Surface Progress Control (kontrola trakce za ztížených podmínek; známá z XE), elektrickým posilovačem řízení a rozložením hmotnosti na nápravy v téměř ideálním poměru 50:50 % přispívají k vynikajícím jízdním vlastnostem nového automobilu. Posíleny byly konektivita a zábavní programy pro cestující se systémy InControl Touch Pro, technologií Dual View na displeji 10,2 palce, konfigurovatelným přístrojovým štítem TFT 12,3“ a dalšími. Nový XF přijde do prodeje na podzim. Výroba bude zahájena v závodě Castle -Bromwich (Birmingham) vedle vozů XJ a F‑Type.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi Q7 2015 – Prostě lehčí...

Bolide je nejextrémnější Bugatti s výkonem 1850 koní

Budoucnost Jaguaru – Kočičí proměna

Cadillac CTS 2015 – Určuje směr

CAR OF THE YEAR 2019 – VÍTĚZÍ JAGUAR I-PACE

Chevrolet Colorado 2015 – Jiný svět

Ford Transit 2015 – Globální...

Ginetta Cars 2015 – Tradice zavazuje

Hennessey Venom F5 má překonat rychlost 500 km/h

Honda CR-V 2015 – Evergreen



Emil Frey Select

Škoda Octavia 1.9TDi,77kW,CZ,Manuál

372 034 km, r. 2006

39.900,- Kč

SsangYong Korando 1.5T-GDI,CZ,1Maj,AT

70 734 km, r. 2021

439.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |