image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

HYUNDAI SONATA (DN8) – PO 30 LETECH

Jiří Duchoň 30.03.2019 14:06

Představujeme HYUNDAI SONATA (DN8)

V roce svého 30. výročí vstupu na evropské trhy a po krátké odmlce se sem typ Sonata vrací ve zcela nové, v pořadí již osmé generaci.

Řadu Sonata, technicky příbuznou s typem Stellar a využívající osvědčené techniky Mitsubishi, představila značka Hyundai jako svoji vlajkovou loď již v roce 1985. Určena byla převážně pro domácí trh a do prodejů v Evropě vstoupila až ve své druhé generaci o čtyři roky později. Sonata se stala oblíbeným vozem také u českých polistopadových manažerů a podnikatelů, u nichž bodovala zejména elegantním designem, prostorným interiérem a příznivou cenou. Později ji nahradila speciálně pro evropské zákazníky navržená řada Hyundai i40 (viz AR 1/’13). Ovšem nyní je Sonata zpět.

Palubní deska je decentní a zcela nová. Inspirací designérům prý byly tvary letounů StealthOsmá generace (DN8), k níž Hyundai zveřejnil první snímky a informace, byla postavena na zcela nové platformě. Sonata působí ve srovnání se svým předchůdcem výrazně dynamičtějším dojmem a má se stát prvním nositelem nového globálního designérského jazyka. Na přídi zaznamenáme typickou vřetenovitou masku chladiče, jejíž okraje bez rámů jsou však, stejně jako hlavní světlomety, zcela zapuštěny do obrysu karoserie. Při pohledu z profilu vyniknou splývající linie zádě, zvýrazněné blatníky a dvojice výrazných vodorovných prolisů. Zcela nově pojatá je zadní část -karoserie s lomenými sdruženými svítilnami, opticky propojenými transparentním pásem. Celkově je na Sonatě jasná inspirace odvážnou koncepční studií Hyundai Le Fil Rouge z loňského autosalonu v Ženevě. 

Změnily se rovněž proporce vozu. Nová Sonata je mezigeneračně o 45 mm delší, o 25 mm širší, ale o 30 mm nižší. Rozvor narostl o 35 mm, což má přispět zejména k většímu prostoru v interiéru. Pracoviště řidiče působí luxusním dojmem, podtrženým decentními kombinacemi kvalitních materiálů. V designu palubní desky nové Sonaty se její tvůrci údajně nechali inspirovat tvary bojových letounů s technologií Stealth. Celek je ovšem střižen účelně a střízlivě a snížená vodorovná linie s výdechy ventilace jej opticky odlehčuje. Za pozornost stojí rovněž středový dotykový monitor, elegantně včleněný do horní hrany palubní desky nebo zcela nově koncipovaný volant. Další informace Hyundai k nové generaci své Sonaty zatím nezveřejnil.

PŘEDCHŮDCI

Hyundai Sonata (Y1)
Hyundai Sonata (Y1)
1985 – 1988
Čtyřválce 1,6, 1,8 a 2,0 litru (licence Mitsubishi). Byla to luxusní verze řady Stellar.

Hyundai Sonata (Y2)
Hyundai Sonata (Y2)
1988 – 1993
Poprvé k dostání i v Evropě. Design Giugiaro. Čtyřválce 1,8 až 2,4 l, případně 3,0 V6.

Hyundai Sonata (Y3)
Hyundai Sonata (Y3)
1993 – 1998
Čtyřválec 2,0 l, šestiválec 3,0 l. Na domácím trhu byla dostupná luxusní verze Marcia.

Hyundai Sonata (EF)
Hyundai Sonata (EF)
1998 – 2005
Platforma shodná se SUV Santa Fe. Čtyřválce 1,8 až 2,4 l, šestiválce 2,5 a 2,7 l.

Hyundai Sonata (NF)
Hyundai Sonata (NF)
2005 – 2009
Kromě zážehových motorů s objemem až 3,3 l poprvé k dispozici také diesel (2.0 CRDi).

Hyundai Sonata (YF) 
Hyundai Sonata (YF)
2010 – 2014
V Evropě dostupná jen na několika východních trzích. Pouze zážehové čtyřválce.

Hyundai Sonata (LF)
Hyundai Sonata (LF)
2015 – 2019
V Evropě stále nedostupná. Pro USA poprvé také v provedení plug-in hybrid.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Plug-in hybridní Tucson dorazí s výkonem 265 koní

Porsche 911 GT3 si zachová atmosférický motor i manuální převodovku

Modernizovaná Kona Electric ujede skoro 500 km

Hyundai i20 N je tu a vypadá opravdu ostře

Nové nejrychlejší auto světa jede 533 km/h

Ford Puma ST má samosvorný diferenciál a výkon 200 koní

Elektrický Mustang Mach-E GT pokoří stovku za 3,7 sekundy

Nissan Z Proto: Tradiční japonské kupé s manuálem a zadním pohonem

Enyaq iV bude to nejlepší od Škody

Hyundai Kona dostal sportovní image a skoro 200 koní



Emil Frey Select

Toyota Auris 1,6 VVT-i,CZ,1Maj

107 255 km, r. 2013

259.900,- Kč

Citroën C4 1,6 i,CZ,1Maj,AC

73 622 km, r. 2015

189.900,- Kč

Toyota Auris 1,6 VVT-i,CZ, Selection,AT

44 969 km, r. 2018

409.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Fiat 1800 – 2100 & 2300 (1959 – 1968) – Velký je dobrý

    Chceme automobily pro všechny, bylo heslo Fiatu v šedesátých letech, a tak... >>

  • Mercedes-Benz: Factory 56 – Komplexní řešení

    Nejlepší zboží si žádá nejlepší zázemí. Nová vlajková loď značky Mercedes-Benz... >>

  • Aldo Brovarone – Gentleman stylu

    Svět automobilových designérů není spravedlivý. Navrhují vozy, které obdivuje... >>

  • Wolseley Motors (1901–1975) – Zapadlá hvězda

    K nejstarším britským automobilkám patří Wolseley, která letos slaví 120.... >>

  • Sezóna 2020 – Podivný rok

    Rok 2020 byl v mnoha ohledech jiný než kterýkoli další za hodně dlouhou dobu.... >>

  • Porsche: utajené koncepty – Z minulosti do budoucnosti

    Práce designérů je jako cestování v čase. Inspiraci hledají v minulosti... >>

  • Rallye Vltava 2020 – Ideální stopou

    Letošní Rallye Vltava dostála i v době nelehké velkým očekáváním. Vítězství ve... >>

  • Smrtelných nehod loni bylo historické minimum

    V loňském roce zemřelo při dopravních nehodách na českých silnicích historicky... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |