Hyundai Kona Hybrid – Čtvrtý do party

Do prodejů právě vstupuje Hyundai Kona se čtvrtým druhem poháněcího ústrojí: hybridním.

Kompaktní SUV Hyundai Kona (viz AR 4/’18) vyniká robustní konstrukcí včetně verze s pohonem všech kol, účelně řešeným interiérem a svérázným, nikoli však samoúčelným designem. Právě za svůj vzhled byl mimochodem typ Kona oceněn vítězstvím v prestižní soutěži Red Dot Award 2018 v kategorii SUV a terénní vozidla. Kona byla zprvu dodávána se zážehovým tříválcem 1.0 T-GDI/88 kW a čtyřválcem 1.6 T-GDI/ /130 kW s manuálními i samočinně řadícími převodovkami, jež byly záhy doplněny moderními vznětovými čtyřválci 1.6 CRDi s výkonem 85 nebo 100 kW a čistě elektrickým provedením Kona Electric (viz AR 5/’18). Nyní přichází čtvrté provedení: Kona Hybrid.

Novinka se objevuje krátce po představení modernizovaného typu Ioniq (viz AR 3/’19) jako přirozené rozšíření řady Kona i produktové řady značky Hyundai pro ekologickou mobilitu. Kona Hybrid je vybavena zážehovým, atmosféricky plněným čtyřválcem Kappa GDI 1,6 litru s přímým vstřikováním, který pracuje v Atkinsonově cyklu a poskytuje nejvyšší výkon 77 kW (105 k) a maximální točivý moment 147 N.m. Navazuje na něj šestistupňová dvouspojková převodovka, poháněna jsou kola přední nápravy. Elektromotor s permanentními magnety dosahuje nejvyššího výkonu 32 kW (44 k) a točivého momentu až 170 N.m.

Další součástí hybridního pohonu je sada lithium-polymerových akumulátorů s kapacitou 1,56 kWh, napětím 240 V a výkonem 42 kW, vyznačující se optimálními vlastnostmi při nabíjení i vybíjení. Vysokonapěťové akumulátory poskytují optimalizovaný výkon a umožňují rychlou rekuperaci kinetické energie. Nový model Kona Hybrid nabízí celkový nejvyšší výkon hybridní soustavy 103,6 kW (141 k) a točivý moment až 265 N.m. Nejvyšší rychlost činí 160 km/h a vůz zrychlí z 0 na 100 km/h za 11,2 s. Kombinovaná spotřeba paliva se má v závislosti na použitých kolech a vybavení pohybovat v rozmezí 3,9 až 4,3 l/100 km při emisích CO₂ o hmotnosti od 90 do 99 g/km.

Hyundai Kona Hybrid je vybaven systémem Blue Link pro síťové propojení vozidla. Telematický systém umožňuje řidičům například na dálku zamykat a odemykat vozidlo prostřednictvím aplikace pro chytré telefony. Na přání dodávaný multimediální a navigační systém zobrazuje škálu užitečných informací na 10,25“ dotykovém displeji a umožňuje hlasové ovládání v šesti jazycích s využíváním znalostí z cloudu.

Pro nový model Kona Hybrid bude k dispozici specifická paleta barev interiéru. Barevný paket zahrnuje bílé ozdobné rámečky kolem výdechů ventilační soustavy a páky voliče převodovky, leskle černé dekorační prvky na klikách dveří, ramenech volantu a rámečcích výdechů ventilační soustavy a šedé čalounění stropu. Sedadla jsou standardně čalouněna černou tkaninou s bílým prošíváním. Zákazníci mají na výběr rovněž černé čalounění sedadel kombinací tkaniny a kůže s bílým lemováním, ale i sedadla čalouněná černou kůží, rovněž s bílým prošíváním.

Kromě exkluzivního „černobílého paketu“, který se dodává pro model Kona Hybrid standardně, mají zákazníci na výběr další tři zajímavé barevné pakety, známé již z modelu Kona, a to v odstínech oranžová, limetková a červená. Barevné doplňky zdobí výdechy ventilační soustavy, okolí páky voliče převodovky, tlačítko pro spouštění motoru, volant a prošívání sedadel. Všechny barevné pakety pro interiér se pojí s černým čalouněním stropu.

Kona Hybrid má být automobilem pro komfortní a bezpečné cestování, k němuž významně přispívá komplexní soubor technologií Hyundai SmartSense. Nejmodernější asistenční systémy za jízdy sledují situaci kolem vozidla a chrání řidiče před potenciálně nebezpečnými situacemi. Vynikající bezpečnostní výbava nového modelu Kona Hybrid zahrnuje asistent pro odvrácení kolize s překážkou vpředu FCA (Forward Collision Warning and Avoidance Assist) s funkcí detekce chodců a cyklistů. Zákazníci si mohou na přání objednat rovněž adaptivní tempomat SCC (Smart Cruise Control) s funkcí Stop & Go.

Prodeje nového modelu Hyundai Kona Hybrid budou zahájeny v průběhu července, přičemž ceník má být zveřejněn těsně po redakční uzávěrce tohoto vydání Automobilu.

Převzato z časopisu

Fotogalerie