image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Ford Vignale Mondeo – Luxusně...

Jiří Duchoň 28.08.2015 06:00

Karoserii zvenčí dekorují chromované prvky, voštinová struktura masky i zvláštní přední mlhovky

Ford Vignale Mondeo bude výhradně s nejvýkonnějšími motory z typové nabídkyEvropský Ford zavádí novou prémiovou značku, vozy Vignale budou k dostání jen na speciálních místech...

V roce 1970 automobilka Ford koupila od extravagantního průmyslníka Alejandra De Tomasa pozůstatky legendární turínské karosárny Carrozzeria Ghia, jež v první půli dvacátého století patřila k nejrespektovanějším firmám svého druhu. Podepsala se pod řadu jedinečných kreací, v padesátých letech jejích služeb v rozsáhlé míře využíval Virgil Exner z Chrysleru, přičemž série prototypů nakonec vyústila v jedinečný transatlantický projekt Dual-Ghia. Tyto vozy byly o plných tisíc dolarů dražší než opulentní Cadillac Eldorado Biarritz. Vzniklo jich jen několik desítek, mezi vlastníky patřili Frank Sinatra a členové jeho pověstné krysí smečky (Dean Martin svůj exemplář dokonce řídil ve Wilderově filmu Kiss Me, Stupid!), ale také američtí prezidenti Richard Nixon a Lyndon Johnson, který údajně Dual-Ghia 5.2 V8 vyhrál v pokeru na Ronaldu Reaganovi! Erbem Ghia od sedmdesátých let označoval evropský Ford nejdražší verze svých vozů, přičemž v prvních letech třetího tisíciletí se prestiž toho nejlepšího přesouvala k výbavě Titanium, zatímco hvězda emblému Ghia pohasínala. 

Horní část palubní desky Vignale Mondeo je čalouněna kůžíPrávě nyní přichází nová éra ve špičkových evropských vozech Ford, zvaná Vignale! Anabáze společnosti Carrozzeria Vignale (viz AR 11/’13), úzce spjaté s Giovannim Michelottim či Briggsem Cunninghamem, je podobná jako v případě karosárny Ghia; De Tomaso ji koupil v roce 1969, jen krátce poté, co v kooperaci s moravskou Kopřivnicí vyvinula Tatru 613, a Fordu ji prodal roku 1973. Od osmdesátých let se pak jméno Vignale sporadicky objevovalo na konceptech Ford Motor Company, připomeňme zapomenuté novodobé studie Lagonda Vignale (1993) nebo Ford Focus Vignale (2004). Až na sklonku roku 2013 vedení Ford of Europe vyjádřilo studií Mondeo Vignale své odhodlání obnovit Vignale jako svou prestižní značku (viz AR 11/’13). Na etablovaném nábytkářském veletrhu Salone Internazionale del Mobile 2014 v italském Miláně představil Ford jen o několik týdnů později nejen přesnější rysy nového oddělení Vignale, ale také nový prototyp S-Max Vignale (viz AR 8/’14). Ten vycházel z konceptu S-Max z Frankfurtu (AR 10/’13), ale vynikal novým interiérem, specifickým zbarvením a originálním, zdobným řešením přední části. Mezi prvními jsme se mohli v Římě a jeho okolí seznámit s Fordem Vignale Mondeo, jenž na český trh skrze zatím pouze dvě speciálně upravené prodejny Ford Store vstupuje právě v těchto dnech (druhou vlaštovkou se v průběhu příštího roku stane Ford Vignale S-Max).

07b-mondeo-vignale 99328Základem prvních jízd se dosti příhodně stal hotel přímo na Via Veneto, římské ulici neformálně odkazující na to nejlepší z moderní evropské kultury a společenského života. Značka Vignale přichází jako třetí pilíř modelové ofenzívy Ford of Europe po škálách SUV (Kuga, EcoSport a Edge) a výkonných typů (Focus RS a Mustang). Ford s ní sází na skutečnost, že až 70 procent zákazníků řad Mondeo či S-Max objednává nejvyšší výbavový stupeň. Vignale Mondeo se vyrábí ve španělské Valencii po boku standardních automobilů Mondeo nebo S-Max, ovšem součástí procesu je zvláštní oddělení hlídání kvality. Poprvé v dějinách (nebereme-li v potaz krátkou a takřka zapomenutou anabázi v počátcích první generace) se ve Fordu Mondeo konečně objevuje možnost objednat pohon kol obou náprav. Modely Vignale budou prodávány i nadále v dealerstvích s emblémem Ford, ovšem pouze ve speciálně upravených provozech s oddělenými prodejními prostory a náležitě vyškoleným personálem, přičemž každý zákazník se může těšit na osobní kontakt s vlastním manažerem i sadu částečně placených specifických služeb.

Vozy se dodávají rovněž s praktickou karoserií kombiTy mohou zahrnovat mytí i řešení servisních úkonů, ovšem jde pouze o nabídku prvků, které klient využívat může, ale nemusí. Vignale Mondeo bude dodáváno výhradně s karoserií sedan a kombi a speciálními metalickými laky, doplněnými o dodatečné vrstvy pro vyšší lesk. Zvenčí se vozy budou kromě emblémů Vignale odlišovat upraveným předním nárazníkem s jinými mlhovkami a souborem dekorativních prvků, jejichž ústředním motivem je šestiúhelníkový vzor. Ten najdeme především na masce chladiče a sedadlech, jež jsou čalouněna specifickými druhy kůže. Vignale Mondeo dostane výhradně nejvýkonnější dostupné motory (viz tabulka), kromě nich jsme v Itálii zkoušeli také u nás nedostupné Vignale Mondeo Hybrid.

V nabídce je pro některé trhy také hybridní pohonná jednotka MondeaZákladní české ceny se pohybují v rozmezí 929 990 Kč (sedan 2.0 TDCi/132 kW) až 1 059 990 Kč (kombi se stejným motorem, ale samočinnou převodovkou a pohonem všech kol). Pro oba vznětové motory je k dispozici dvouspojková převodovka PowerShift, zážehový 2.0 EcoBoost bude kombinován výhradně se samočinnou s kapalinovým měničem. Poslání vlajkové lodi Ford of Europe odpovídá rozsáhlá standardní výbava, v níž nechybí špičkový multimediální systém s dotykovým monitorem, všestrannou konektivitou a hlasovým ovládáním SYNC 2, digitální přístrojový štít, adaptivní hlavní světlomety LED, parkovací asistent s čidly v obou náraznících a kamerou vzadu, bezklíčkové zamykání i spouštění motoru, kožené čalounění sedadel, palubní desky a dveří, všestranně elektricky stavitelné sedadlo řidiče, potlačování hluku v interiéru prostřednictvím audiosystému (Active Noise Cancellation) ani osmnáctipalcové lité ráfky kol. Připlácet dále lze za nafukovací bezpečnostní pásy vzadu, adaptivní tem-pomat, odvětrávání sedadel, systém samočinného nouzového brzdění i elektricky posuvnou skleněnou střechu.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Extrémní Mustang Mach-E 1400 pohání sedm elektromotorů

Fiesta ST dostane speciální edici s nastavitelným podvozkem

Focus prošel modernizací, prokoukla i sportovní verze ST

Focus ST už má českou cenovku

Ford Atlas Concept – Nová F-Series?

Ford B-Max – Mikro prostor

Ford Bronco – Solitér

Ford C-MAX Energi & Fusion Hybrid – Pro Evropu

Ford EcoSport – Globální...

Ford EcoSport 1.0 – SUV z Indie



Emil Frey Select

Citroën ë-SpaceTourer ELECTRIC 100kW SHINE M

29 639 km, r. 2021

1.199.900,- Kč

Peugeot 3008 1.6 HYBRID 300k AT8 GT 4x4

14 252 km, r. 2022

1.149.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.6 PureTech 225k AT8 RIVOLI

26 904 km, r. 2021

1.199.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |