image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Ford Tourneo – Král prostoru i pohodlí

Komerční prezentace 11.06.2018 13:02

Komerční prezentace Přepracovaný design Fordu Tourneo zapadá do rodiny ostatních modelů Ford

Komfortní pozice za volantem je ­standardem, stejně jako bohatá výbavaS nástupem vozů SUV mnozí výrobci vyklidili segment velkoprostorových automobilů. To se však netýká Fordu, který úspěšnou dvojici velkých MPV S-MAX a Galaxy doplnil o ještě větší model Tourneo Custom. Má prémiovou vizáž i výbavu včetně moderních bezpečnostních systémů.

Velkoprostorové automobily se pomalu stávají vzácným zbožím s tím, jak automobilky své výrobní kapacity věnují spíše módním SUV. Ford je však skutečná globální značka, a tak dobře ví, jak vyhovět rozmanitým přáním mnoha zákazníků. U řady zájemců cítí potřebu robustního, prostorného a také komfortního automobilu, který bude mít vyšší užitnou hodnotu než SUV, více místa než běžné rodinné auto, ale zároveň bezpečnost a pohodlí na úrovni osobních modelů. Přichází proto s novým provedením modelu Tourneo Custom. O prostornosti až devítimístného Tournea nemůže být pochyb, největší vůz své kategorie prošel navíc důsledným přepracováním, které k praktickým vlastnostem přidává i množství luxusních položek. Šest samostatných sedadel ve druhé a třetí řadě nabízí jak příjemné posezení, tak dostatek místa především na šířku. To se hodí nejen pro pohodlí dospělých cestujících na dlouhých trasách, ale třeba také pro bezpečné umístění stále větších dětských autosedaček. Jedinečné je konferenční uspořádání zadních míst proti sobě, možnost sklápění opěradel a vyjímání jednotlivých sedadel pro zvýšení přepravní kapacity. Ford Tourneo Custom nabízí také pneumatické pérování na zadní nápravě, čímž lze ještě výrazněji zvýšit komfort cestování. Řízení velkého vozu navíc usnadňuje řada moderních asistenčních systémů, které byly dosud výsadou jen luxusních osobních automobilů.

Variabilita a prostornost nabízejí bezpočet možností využití interiéruNové Tourneo Custom se může jako první vůz ve své třídě pochlubit inteligentním omezovačem rychlosti, který samočinně upraví rychlost na základě údajů získaných díky systému rozpoznávání dopravních značek. Další novinkou je systém hlídání slepých úhlů s mimořádně praktickou funkcí upozornění na přijíždějící vozidla při couvání z parkovacího místa. Na přání se dodává předkolizní asistent s detekcí chodců Pre-collision assist. Ten pomocí radaru a kamery rozpoznává chodce, kteří se nacházejí v jízdní dráze nebo by do ní mohli vstoupit. V případě nebezpečí systém varuje řidiče, a pokud na upozornění nereaguje, sám začne brzdit, aby zabránil nehodě nebo zmírnil její následky. Dále může být luxusní velkoprostorový vůz vybaven systémem pro udržování v jízdním pruhu, kompenzací bočního větru nebo adaptivním tempomatem. Ve výbavě najdete LED denní světla, bixenonové světlomety, 17“ litá kola a zadní parkovací kameru. Chloubou verze Custom je i palubní systém SYNC 3 umožňující propojení s telefony pomocí rozhraní Apple CarPlay i Android Auto. Kavárnu, čerpací stanici, parkoviště, ale i nádraží či letiště můžete od nynějška vyhledat pouhým hlasovým příkazem jako „potřebuji kávu“ nebo „potřebuji zaparkovat“. Ford Tourneo Custom přejímá od svého předchůdce modernizované motory a převodovky, představené v roce 2016. Nová řada vznětových jednotek EcoBlue vyniká až o 20 procent větší pružností a 13procentní úsporou paliva, vrcholem je provedení o výkonu 125 kW (170 k). Na přání se dodává také samočinná šestistupňová převodovka SelectShift. A protože původ těchto agregátů je v řadě vozidel pro profesionály, zachován zůstal bezkonkurenčně dlouhý servisní interval po ujetí 60 000 km nebo jednou za dva roky. Nové špičkové provedení nejprostornějšího Fordu Tourneo Custom je unikátním vozem svého druhu, který k vyhlášené prostornosti a robustnosti přidává špičkové pohodlí a také prvotřídní bezpečnost. Tourneo Custom je prvním vozem ve své třídě, který již v roce 2012 získal v hodnocení bezpečnosti od Euro NCAP plných 5 hvězdiček.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Chuťovky od Fordu: Mustang GT500 a GT350R

Extrémní Mustang Mach-E 1400 pohání sedm elektromotorů

Fiesta ST dostane speciální edici s nastavitelným podvozkem

Focus prošel modernizací, prokoukla i sportovní verze ST

Focus ST už má českou cenovku

Ford Atlas Concept – Nová F-Series?

Ford B-Max – Mikro prostor

Ford Bronco – Solitér

Ford C-MAX Energi & Fusion Hybrid – Pro Evropu

Ford EcoSport 1.0 – SUV z Indie



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Nissan Leaf – Změna vzoru

    Před patnácti lety se stal Nissan Leaf prvním velkosériově vyráběným... >>

  • Fiat Grande Panda Hybrid – Skutečný návrat legendy?

    Fiat Grande Panda se představil nejdříve jako elektromobil (viz AR 3/’25). Již... >>

  • Mercedes-Benz EQE 350+ Electric Art Edition – Elektrický komfort

    Téměř pětimetrový elektrický sedan Mercedes-Benz EQE je k dispozici v pěti... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • Volkswagen Multivan Long eHYBRID vs. ID. Buzz Long Pro – Myslí na každého

    Když Volkswagen v roce 2022 představil aktuální Multivan (viz AR 1/’22),... >>

  • Hyundai Ioniq 5 – Zaměřeno na techniku

    Modernizace typu Hyundai Ioniq 5 není klasickým faceliftem, ale přináší... >>

  • Citroën C3 Turbo 100 k vs. C3 Electric – Stejný, a přece jiný

    Stejný, a přece jiný. Čtvrtá generace typu Citroën C3 (viz AR 6/’24) by měla... >>


Nejčtenější články

  • Citroën C4 MAX Petrol 130k Automatic – Houpavý originál

    Automobilky se vám většinou snaží vsugerovat, že nutně potřebujete dynamický... >>

  • Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2025 – Ta jižní Morava…

    Poprvé jsme se na srazu „amerik“ v Mutěnicích zastavili předloni (viz AR... >>

  • Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 4WD X-Tronic – Se vší parádou

    Nový Nissan Qashqai se vrátil na scénu se vší parádou. Kromě nepřehlédnutelného... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Tatra Prezident – Úkrok stranou

    V létě roku 1994 se zrodila výrazně upravená Tatra 613-4 Mi Long pojmenovaná... >>

  • Informace z registru vozidel a STK jsou nově online

    Stát zpřístupnil informace o tuzemském vozovém parku prostřednictvím projektu... >>

  • Opel: 50 let elektřiny

    Německý Opel s elektrickým pohonem experimentuje už od roku 1968. Po mnoha... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |