image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Ford Tourneo – Král prostoru i pohodlí

Komerční prezentace 11.06.2018 13:02

Komerční prezentace Přepracovaný design Fordu Tourneo zapadá do rodiny ostatních modelů Ford

Komfortní pozice za volantem je ­standardem, stejně jako bohatá výbavaS nástupem vozů SUV mnozí výrobci vyklidili segment velkoprostorových automobilů. To se však netýká Fordu, který úspěšnou dvojici velkých MPV S-MAX a Galaxy doplnil o ještě větší model Tourneo Custom. Má prémiovou vizáž i výbavu včetně moderních bezpečnostních systémů.

Velkoprostorové automobily se pomalu stávají vzácným zbožím s tím, jak automobilky své výrobní kapacity věnují spíše módním SUV. Ford je však skutečná globální značka, a tak dobře ví, jak vyhovět rozmanitým přáním mnoha zákazníků. U řady zájemců cítí potřebu robustního, prostorného a také komfortního automobilu, který bude mít vyšší užitnou hodnotu než SUV, více místa než běžné rodinné auto, ale zároveň bezpečnost a pohodlí na úrovni osobních modelů. Přichází proto s novým provedením modelu Tourneo Custom. O prostornosti až devítimístného Tournea nemůže být pochyb, největší vůz své kategorie prošel navíc důsledným přepracováním, které k praktickým vlastnostem přidává i množství luxusních položek. Šest samostatných sedadel ve druhé a třetí řadě nabízí jak příjemné posezení, tak dostatek místa především na šířku. To se hodí nejen pro pohodlí dospělých cestujících na dlouhých trasách, ale třeba také pro bezpečné umístění stále větších dětských autosedaček. Jedinečné je konferenční uspořádání zadních míst proti sobě, možnost sklápění opěradel a vyjímání jednotlivých sedadel pro zvýšení přepravní kapacity. Ford Tourneo Custom nabízí také pneumatické pérování na zadní nápravě, čímž lze ještě výrazněji zvýšit komfort cestování. Řízení velkého vozu navíc usnadňuje řada moderních asistenčních systémů, které byly dosud výsadou jen luxusních osobních automobilů.

Variabilita a prostornost nabízejí bezpočet možností využití interiéruNové Tourneo Custom se může jako první vůz ve své třídě pochlubit inteligentním omezovačem rychlosti, který samočinně upraví rychlost na základě údajů získaných díky systému rozpoznávání dopravních značek. Další novinkou je systém hlídání slepých úhlů s mimořádně praktickou funkcí upozornění na přijíždějící vozidla při couvání z parkovacího místa. Na přání se dodává předkolizní asistent s detekcí chodců Pre-collision assist. Ten pomocí radaru a kamery rozpoznává chodce, kteří se nacházejí v jízdní dráze nebo by do ní mohli vstoupit. V případě nebezpečí systém varuje řidiče, a pokud na upozornění nereaguje, sám začne brzdit, aby zabránil nehodě nebo zmírnil její následky. Dále může být luxusní velkoprostorový vůz vybaven systémem pro udržování v jízdním pruhu, kompenzací bočního větru nebo adaptivním tempomatem. Ve výbavě najdete LED denní světla, bixenonové světlomety, 17“ litá kola a zadní parkovací kameru. Chloubou verze Custom je i palubní systém SYNC 3 umožňující propojení s telefony pomocí rozhraní Apple CarPlay i Android Auto. Kavárnu, čerpací stanici, parkoviště, ale i nádraží či letiště můžete od nynějška vyhledat pouhým hlasovým příkazem jako „potřebuji kávu“ nebo „potřebuji zaparkovat“. Ford Tourneo Custom přejímá od svého předchůdce modernizované motory a převodovky, představené v roce 2016. Nová řada vznětových jednotek EcoBlue vyniká až o 20 procent větší pružností a 13procentní úsporou paliva, vrcholem je provedení o výkonu 125 kW (170 k). Na přání se dodává také samočinná šestistupňová převodovka SelectShift. A protože původ těchto agregátů je v řadě vozidel pro profesionály, zachován zůstal bezkonkurenčně dlouhý servisní interval po ujetí 60 000 km nebo jednou za dva roky. Nové špičkové provedení nejprostornějšího Fordu Tourneo Custom je unikátním vozem svého druhu, který k vyhlášené prostornosti a robustnosti přidává špičkové pohodlí a také prvotřídní bezpečnost. Tourneo Custom je prvním vozem ve své třídě, který již v roce 2012 získal v hodnocení bezpečnosti od Euro NCAP plných 5 hvězdiček.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  

Související články:

Chuťovky od Fordu: Mustang GT500 a GT350R

Extrémní Mustang Mach-E 1400 pohání sedm elektromotorů

Fiesta ST dostane speciální edici s nastavitelným podvozkem

Focus prošel modernizací, prokoukla i sportovní verze ST

Focus ST už má českou cenovku

Ford Atlas Concept – Nová F-Series?

Ford B-Max – Mikro prostor

Ford Bronco – Solitér

Ford C-MAX Energi & Fusion Hybrid – Pro Evropu

Ford EcoSport 1.0 – SUV z Indie



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Kia EV4 Hatchback vs. Fastback – Dvouvaječná dvojčata

    Koncem minulého léta jsme měli možnost prvně se seznámit s elektromobily Kia... >>

  • Volvo Amazon – Levnější než psychiatr

    Volvo Amazon slaví sedmdesát let od svého uvedení na trh. Patří k... >>

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • BMW řady 3 – Dvě techniky, jeden charakter. Poprvé za volantem.

    BMW řady 3 vstupuje do nové éry. Poprvé vzniká jako dvojice technicky odlišných... >>

  • Bentley: podvozky a motory – Tajemství dokonalosti

    Výkon přes 500 kW, vzduchové odpružení, aktivní stabilizátory nebo řízení... >>

  • DS N°4 Hybrid 145 Jules Verne – Originál s kompasem

    DS No4 sází na originalitu místo snahy napodobit zavedené prémiové značky.... >>

  • Alfa Romeo Driving Academy – Na vlastní kůži

    Alfa Romeo prodloužila životní cyklus typů Giulia a Stelvio postavených na... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • Škoda 1000 MB – Převrat pro celou firmu

    Typ Škoda 1000 MB znamenal pro mladoboleslavskou automobilku novou kapitol... >>

  • Automobiles Citroën (1919 – 2019) – 100 let na silnici

    Citroën slaví 100 let. Je z trojice přeživších automobilek ve Francii... >>

  • Audi RS 5 – Zásadní změny

    Sportovní divize Audi Sport představila počátkem letošního roku novou generaci... >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
  • Magazín |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Magazín | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE