image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Ford Ranger 2023 – S ročním předstihem

Petr Hanke 07.04.2022 06:58

Nový Ranger působí s vyšší kapotou robustnějším dojmem, stylem navazuje na větší modely F-Series

Nová generace Fordu Ranger měla premiéru koncem listopadu minulého roku, její výroba v Thajsku a Jihoafrické republice začne během několika měsíců, ale první zákazníci se s ní svezou až za rok.

Ranger je pro Ford velmi důležitý model, před zahájením vývoje jeho nové generace proto výrobce absolvoval rozhovory s více než 5000 zákazníky o tom, v čem by měl jeho nástupce změnit. Výsledkem je vůz s výraznějším vzhledem, jenž navazuje na větší americké veleúspěšné modely F-Series. Celkově nový Ranger působí robustnějším a expresivnějším dojmem.

I do segmentu pick-upů dorazily displeje a moderní technika. Stylem Ranger navazuje na elektrický Mustang Mach-E

Vývoj nové generace měla na starosti australská divize Fordu, nicméně protože půjde o globální model, podílely se na něm i ostatní pobočky. Navíc se do tohoto procesu zapojili rovněž inženýři Volkswagenu, protože od tohoto Rangeru bude odvozena také druhá generace Volkswagenu Amarok. U Fordu si jistě nechali poradit, jak zajistit celkovou jízdní kultivovanost a stabilitu, protože právě těmito vlastnostmi Amarok překonával svoji konkurenci.

Po technické stránce je nový Ranger postaven na platformě T6, jako tomu bylo u předchozí generace. Jde ale o druhou evoluci této platformy, jež se používá například také v útrobách typu Bronco. Ford si dal na tuhosti nosného rámu velmi záležet, takže například v přední části používá na jeho tvarování technologii hydroformingu (tlakem vody), umožňující vytvořit z jednoho kusu velmi členité celky. Oproti předchůdci došlo k posunutí přední nápravy o 50 mm vpřed, což zkrátilo přední převis a zvětšilo nájezdový úhel. Současně byl rozšířen rozchod předních i zadních kol o shodných 50 mm, což automobilu dodalo více stability. Navíc se s koly umístěnými více u okrajů karoserie posunuly také tlumiče, jež mohou na delší dráze lépe plnit svoji funkci.

Vzhledem ke globálnímu charakteru Ford pro nový Ranger připravil širokou nabídku motorů, na jejichž vrcholu je vznětový vidlicový šestiválec 3,0 litru. Dosud nebyly zveřejněné bližší technické údaje, nicméně jde o motor, který ještě nedávno poháněl o segment větší Ford F-150, v němž poskytoval výkon 185 kW (252 k). Pro použití v novém Rangeru se očekává určité navýšení výkonu. Dalšími alternativami budou dvoulitrové vznětové čtyřválce s jedním nebo dvěma turbodmychadly, přičemž například pro australský trh bude připraven také přeplňovaný zážehový čtyřválec 2,3 ­litru, známý třeba z Fordu Mustang. Samozřejmostí bude nabídka samočinných i manuálních převodovek, ale také připojitelný nebo trvalý pohon všech kol.

O 50 mm zvětšená šířka zajistila, že na korbu lze naložit například europaletu

Výzkumy prováděné se zákazníky ukázaly rovněž na další oblast, v níž bylo potřeba udělat větší změny, a to na interiér. Ford proto nový Ranger vybavil nejnovějším infotainmentovým systémem SYNC 4 s možností budoucích aktualizací. Hlavní přístroje jsou vždy tvořené rozměrným displejem, přičemž dominantou vnitřního prostoru je vertikálně orientovaný dotykový displej s úhlopříčkou 10,1 nebo 12 palců a logikou a grafikou odvozenou od typu Mustang Mach-E.

Zvětšená šířka vozu umožnila vytvořit větší ložnou plochu, která nyní pojme například europaletu. Ford si pro Ranger připravil řadu praktického příslušenství, třeba v podobě rozčlenění ložné plochy na menší sekce vhodnější pro uložení drobnějšího nákladu. Zajímavým detailem je také sklopná zadní stěna, jež může v otevřeném stavu posloužit jako pracovní deska s metrem a připravenými místy na uchycení pracovních svorek.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Chuťovky od Fordu: Mustang GT500 a GT350R

Extrémní Mustang Mach-E 1400 pohání sedm elektromotorů

Fiesta ST dostane speciální edici s nastavitelným podvozkem

Focus prošel modernizací, prokoukla i sportovní verze ST

Focus ST už má českou cenovku

Ford Atlas Concept – Nová F-Series?

Ford B-Max – Mikro prostor

Ford Bronco – Solitér

Ford C-MAX Energi & Fusion Hybrid – Pro Evropu

Ford EcoSport 1.0 – SUV z Indie



Emil Frey Select

Toyota Corolla Comfort Tech 1.8 Hybrid e-CVT

15 000 km, r. 2025

719.900,- Kč

Toyota Yaris Cross COMFORT 1.5 Hybrid FWD 116k

15 000 km, r. 2025

599.900,- Kč

Subaru Forester 2.0Boxer,CZ,4x4,AT

159 681 km, r. 2019

479.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |