image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Ford Ranger 2023 – S ročním předstihem

Petr Hanke 07.04.2022 06:58

Nový Ranger působí s vyšší kapotou robustnějším dojmem, stylem navazuje na větší modely F-Series

Nová generace Fordu Ranger měla premiéru koncem listopadu minulého roku, její výroba v Thajsku a Jihoafrické republice začne během několika měsíců, ale první zákazníci se s ní svezou až za rok.

Ranger je pro Ford velmi důležitý model, před zahájením vývoje jeho nové generace proto výrobce absolvoval rozhovory s více než 5000 zákazníky o tom, v čem by měl jeho nástupce změnit. Výsledkem je vůz s výraznějším vzhledem, jenž navazuje na větší americké veleúspěšné modely F-Series. Celkově nový Ranger působí robustnějším a expresivnějším dojmem.

I do segmentu pick-upů dorazily displeje a moderní technika. Stylem Ranger navazuje na elektrický Mustang Mach-E

Vývoj nové generace měla na starosti australská divize Fordu, nicméně protože půjde o globální model, podílely se na něm i ostatní pobočky. Navíc se do tohoto procesu zapojili rovněž inženýři Volkswagenu, protože od tohoto Rangeru bude odvozena také druhá generace Volkswagenu Amarok. U Fordu si jistě nechali poradit, jak zajistit celkovou jízdní kultivovanost a stabilitu, protože právě těmito vlastnostmi Amarok překonával svoji konkurenci.

Po technické stránce je nový Ranger postaven na platformě T6, jako tomu bylo u předchozí generace. Jde ale o druhou evoluci této platformy, jež se používá například také v útrobách typu Bronco. Ford si dal na tuhosti nosného rámu velmi záležet, takže například v přední části používá na jeho tvarování technologii hydroformingu (tlakem vody), umožňující vytvořit z jednoho kusu velmi členité celky. Oproti předchůdci došlo k posunutí přední nápravy o 50 mm vpřed, což zkrátilo přední převis a zvětšilo nájezdový úhel. Současně byl rozšířen rozchod předních i zadních kol o shodných 50 mm, což automobilu dodalo více stability. Navíc se s koly umístěnými více u okrajů karoserie posunuly také tlumiče, jež mohou na delší dráze lépe plnit svoji funkci.

Vzhledem ke globálnímu charakteru Ford pro nový Ranger připravil širokou nabídku motorů, na jejichž vrcholu je vznětový vidlicový šestiválec 3,0 litru. Dosud nebyly zveřejněné bližší technické údaje, nicméně jde o motor, který ještě nedávno poháněl o segment větší Ford F-150, v němž poskytoval výkon 185 kW (252 k). Pro použití v novém Rangeru se očekává určité navýšení výkonu. Dalšími alternativami budou dvoulitrové vznětové čtyřválce s jedním nebo dvěma turbodmychadly, přičemž například pro australský trh bude připraven také přeplňovaný zážehový čtyřválec 2,3 ­litru, známý třeba z Fordu Mustang. Samozřejmostí bude nabídka samočinných i manuálních převodovek, ale také připojitelný nebo trvalý pohon všech kol.

O 50 mm zvětšená šířka zajistila, že na korbu lze naložit například europaletu

Výzkumy prováděné se zákazníky ukázaly rovněž na další oblast, v níž bylo potřeba udělat větší změny, a to na interiér. Ford proto nový Ranger vybavil nejnovějším infotainmentovým systémem SYNC 4 s možností budoucích aktualizací. Hlavní přístroje jsou vždy tvořené rozměrným displejem, přičemž dominantou vnitřního prostoru je vertikálně orientovaný dotykový displej s úhlopříčkou 10,1 nebo 12 palců a logikou a grafikou odvozenou od typu Mustang Mach-E.

Zvětšená šířka vozu umožnila vytvořit větší ložnou plochu, která nyní pojme například europaletu. Ford si pro Ranger připravil řadu praktického příslušenství, třeba v podobě rozčlenění ložné plochy na menší sekce vhodnější pro uložení drobnějšího nákladu. Zajímavým detailem je také sklopná zadní stěna, jež může v otevřeném stavu posloužit jako pracovní deska s metrem a připravenými místy na uchycení pracovních svorek.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Extrémní Mustang Mach-E 1400 pohání sedm elektromotorů

Fiesta ST dostane speciální edici s nastavitelným podvozkem

Focus prošel modernizací, prokoukla i sportovní verze ST

Focus ST už má českou cenovku

Ford Bronco – Solitér

FORD ECOSPORT 2018 – RESOCIALIZACE

Ford Explorer – Další exot

FORD FIESTA ST A FIESTA ACTIVE – ZAVRŠENÍ ŘADY

FORD FIESTA 2017 – BESTSELLER POSEDMÉ

Ford F-Max: Toty 2019 – zkouška ohněm



Emil Frey Select

Toyota Verso 1,8 VVT-i,CZ,1Maj

93 618 km, r. 2017

419.900,- Kč

Kia Sportage 2,0 CRDi,CZ,4x4,NAVI

43 392 km, r. 2019

629.901,- Kč

Volvo XC60 2.5 D5 158kW AT SUMMUM 4x4

165 511 km, r. 2014

549.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI DCT – Možnost volby

Lukáš Dittrich 13.12.2021 06:32

Hyundai Bayon dostal design plný ostrých hran. Tento crossover na silnici  opravdu nepřehlédnete

Na českém trhu velmi populární typ ix20 se odebral do zaslouženého důchodu a na jeho místo přichází... >>

Více



Technika

Mazda e-Skyactiv-X – Optimalizace

Petr Hanke 18.06.2021 06:46

Mazda e-Skyactiv-X

Mazda po dvou letech přistoupila k modernizaci svého originálního motoru Skyactiv-X, pracujícího v... >>

Více



Další články

  • Hyundai Ioniq 5 2023 – Zlepšování

    Automobilka Hyundai svůj klíčový typ Ioniq 5 vylepšuje průběžně. Nyní ohlásila... >>

  • Ineos Grenadier – Nezmar přichází

    Nové jméno na automobilovém trhu v podobě Ineosu Grenadier se definitivně stalo... >>

  • Toyota Aygo X – Nová kolínská

    Základní typ automobilky Toyota se stále vyrábí v Kolíně, na trh ale dorazil ve... >>

  • Volkswagen Tiguan eHybrid R-Line – Další dílek

    Do elektrifikační skládanky VW Group zaskočila další část: plug-in hybridní... >>

  • Toyota Yaris 1.5 Hybrid – Vůz roku

    Japonské automobilce se podařilo do kapesní velikosti zabalit spoustu moderních... >>

  • Hyundai Tucson PHEV – Tichošlápek

    Krátké vzdálenosti na elektřinu, ty delší na benzín. A bez omezení... >>

  • Ferrari Portofino M – Vítaná proměna

    M znamená Modificato. Ale co lze vlastně modifikovat na takovém voze, jakým je... >>

  • Renault Arkana – Dostupné suv-coupé

    Arkana je v Evropě první kombinací SUV a kupé z dílen „normální“ automobilky.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |