image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Ford oživil jméno Puma. Kupé to ale není

Ondřej Štaidl 01.07.2019 07:00

Ford Puma

Stylový crossover Puma je prvním vozem se zcela novou designovou identitou automobilky Ford. Kromě výrazného designu chce zákazníky zaujmout největším zavazadlovým prostorem v dané třídě a nechybí ani mild-hybridní pohon. Prodej bude zahájen koncem roku.

Kompaktní kupé Ford Puma byl ve své době velmi oblíbený sportovní vůz. Lehká karoserie a točivé atmosférické motory byly zárukou dostupné zábavy za volantem. Zásluhou skvělého naladění a spolehlivé techniky byla Puma častou volbou začínajících závodních jezdců. Dodnes ji můžeme vidět na startech amatérských závodů. Pokud jste byli fanoušky nebo dokonce majiteli Fordu Puma z 90. let, asi vás trochu překvapí, že se stejné jméno objeví na malém SUV. Přesto drobné designové podobnosti na novém modelu najdeme. Například vysoko umístěné světlomety a široké blatníky svým tvarem připomínají právě původní sportovní kupé.

Styl a praktičnost se nevylučují

Celkově je design karoserie pojat velmi sportovně a bude jedním z hlavních odlišujících prvků v silné konkurenci městských crossoverů. Tomu odpovídají velká 19“ kola, moderní grafika denního osvětlení s LED technologií a pro crossovery typická svažující se střecha. Interiér svojí architekturou a ovládacími prvky připomíná Ford Fiesta a ve srovnání například s novým Peugeotem 2008 nepůsobí tolik moderně.

Ford Puma

Hlavní předností interiéru Pumy má být inovativní zavazadlový prostor. Je velmi hluboký, funkčně řešený a má nastavitelnou dvojitou podlahu. Spodní část zvaná MegaBox disponuje rozměry 76 x 75 x 31 cm a objemem 80 litrů. Lze v ní ale převážet i nestabilní předměty o výšce až 115 cm, například pokojové rostliny. Díky syntetickému potahu a výpustní zátce je možné celý prostor vymývat vodou. Podlahu zavazadlového prostoru lze jednou rukou přestavět do tří různých poloh. Zásluhou tohoto řešení se Puma pyšní objemem na zavazadla 456 litrů. Nakládání předmětů usnadní také bezdotykové otevírání dveří zavazadlového prostoru (mávnutím nohou pod zadním nárazníkem).

Benzín, nafta i hybrid

Puma sdílí platformu s nedávno představenou Fiestou, od které přebírá i základní technické komponenty. Zadní náprava ovšem dostala silnější nápravnici a ramena twist-beam, aby se vyrovnala s nárustem hmotnosti. Použití této nápravy zároveň znamená, že Puma dostane pohon pouze předních kol – stejně jako většina konkurentů v kategorii městských crossoverů. Pod kapotou najdeme zážehové litrové tříválce EcoBoost ve dvou výkonových variantách. Základní má výkon 70 kW (95 k), výkonnější nabídne 92 kW (125 k). Vznětová verze Ford EcoBlue přijde na trh začátkem příštího roku a pouze ve vybraných evropských zemích. Hybridní verze je naplánovaná na první polovinu roku 2020.

Ford Puma

Mild-hybridní pohonná soustava nabídne výkon až 114 kW (155 k). Technologie EcoBoost Hybrid kombinuje zážehový motor 1.0 EcoBoost s řemenem poháněným integrovaným startér-generátorem o výkonu 11,5 kW. Ten nahrazuje běžný alternátor. Při brzdění a jízdě setrvačností dokáže rekuperovat energii, kterou využívá k dobíjení lithium-ion baterie. Elektromotor pomáhá spalovacímu motoru při akceleraci hlavně v nízkých otáčkách, kdy zvyšuje točivý moment až o 50 %.

Všechny verze jsou spojeny s šestistupňovou přímo řazenou převodovkou, k mání ale bude i nová sedmistupňová „dvouspojka“. Úrovně výbav nové Pumy se nebudou lišit od ostatních modelů Ford. Lze tedy vybírat z luxusně pojaté varianty Titanium nebo sportovně laděné ST-Line a libovolně je kombinovat se všemi motory v nabídce. O sportovním modelu ST s výkonným motorem z Fiesty ST nejsou prozatím žádné oficiální informace. Prodej bude zahájen koncem roku.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi A1 citycarver: Do terénu velkoměsta

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS

Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

BMW modernizovalo své nejúspěšnější SUV, model X1

BMW řady 3 má novou plug-in hybridní verzi

BMW Vision M Next ukazuje budoucnost sportovních aut

BMW X3: Od elektromotoru po „benzínových“ 510 koní

BMW 530e dostalo nové baterie a pohon všech kol

Bolide je nejextrémnější Bugatti s výkonem 1850 koní



Emil Frey Select

DS Automobiles DS3 Crossback E-TENSE 100kW GRAND CHIC

17 028 km, r. 2021

929.900,- Kč

Toyota RAV4 2,5 Hybrid,CZ,BlackEdition,4x4

19 647 km, r. 2021

1.019.901,- Kč

Volvo V40 1.6 D2 84kW MOMENTUM

128 630 km, r. 2012

235.000,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Audi S8 ohromuje aktivním podvozkem i motorem

    Spolu s třídou S ze Stuttgartu a řadou 7 z Mnichova je Audi A8 tradičně ukázkou... >>

  • Mazda CX-60 míří mezi elitu

    V posledních letech se zdá, že Mazda zažívá doslova revoluci. Příchod... >>

  • Opel Astra 1.2 Turbo Elegance – Autobahn proof

    Nová Astra je nejzřetelnějším symbolem spojení Opelu s koncernem PSA, zařazeným... >>

  • Lexus RX: tři verze, tři charaktery

    Za volanty všech tří v Evropě nabízených verzí Lexusu RX se ukázalo, jak... >>

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>


Nejčtenější články

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Lexus RX: tři verze, tři charaktery

    Za volanty všech tří v Evropě nabízených verzí Lexusu RX se ukázalo, jak... >>

  • Mercedes-Benz Citan 113 Tourer Pro – Užitečný a komfortní

    Z nabídky tradičních velkoprostorových vozidel mizí další a další hráči.... >>

  • Plug-in hybridní systémy Range Rover jsou jako pyramida

    Automobilka Jaguar Land Rover přistupuje k elektrifikaci svérázně. Nejnověji... >>

  • 50 let Subaru AWD – Projekt Mijagi

    Pro Subaru je od jeho založení zásadní funkčnost a účelovost. A v duchu tohoto... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Fiat Ducato Maxi 35-2.3 JTD - Maximální Fiat Ducato

    Denně křižují ulice měst ale i celou republiku v barvách stovek firem... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |