image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Fiat Ducato Motorhome – Bydlení ve vlastním

Jiří Duchoň 18.11.2020 09:59

Fiat Ducato Motorhome

Společnost Fiat Professional letošní cestovatelskou sezónu pojala jako velký restart. Své předpoklady pro to má.

Typ Fiat Ducato byl představen před 38 lety a znamenal převrat ve své kategorii lehkých užitkových vozidel. Umístění motoru napříč před přední poháněnou nápravou v kombinaci s lehkou, ale odolnou konstrukcí umožnilo instalaci do té doby jen obtížně realizovatelných účelových nástaveb. Již tehdy se mezi nimi začaly objevovat i nástavby obytné. Generaci za generací představovalo Ducato další inovace zaměřené na zlepšení rekreačních vozidel ve smyslu přestaveb a uživatelské vstřícnosti. Základ pro obytné vozy Ducato se neustále vyvíjel, a to i za přispění nejvýznamnějších výrobců obytných vozidel. Jeho šasi bylo stále nižší a lehčí, rozchod širší, kabina se stávala praktičtější a její kvádrový tvar nabízel velké spektrum využití. Ducato zajišťovalo stále vhodnější proporce a příznivější poměr mezi vnějšími rozměry a využitelným prostorem, současně vždy nabízelo značnou modularitu, ovladatelnost a všestrannost. Za úspěchem tohoto vozu stojí také řada dalších novinek (včetně vzad otočných předních sedadel), zaměřených na zlepšení kvality pobytu na palubě. Nyní Fiat Ducato vzniká ve své v pořadí již šesté generaci a jde o nejúspěšnější základ pro stavbu obytných automobilů: tři ze čtyř v Evropě prodaných „bydlíků“ jsou postaveny na podvozku Ducata. Za tento úspěch vděčí Ducato právě dekádám nepřerušeného vývoje. Mezi jeho hlavní trumfy dnes nepatří jen moderní vznětový čtyřválec 2.3 MultiJet II s výkonem 88 až 132 kW (120 až 180 k), na přání kombinovaný se samočinnou převodovkou, ale také právě lehká stavba, usnadňující zástavbu i skutečně bohatě vybavených nástaveb. A to do celkové hmotnosti 3,5 tuny, jež je klíčová pro většinu řidičů držících řidičské oprávnění pouze pro osobní vozidla. 

Komfortní obydlí na kolech lze zhotovit i z výchozí skříňové dodávky

Pro rok 2020 Fiat Ducato získal titul Nejlepší základ pro obytné vozidlo již potřinácté v řadě, a to od renomovaného německého magazínu Promobil, jenž již déle než čtvrtstoletí stanovuje trendy v této oblasti. Jen za posledních deset let si Ducato zvolilo pro základ svého obytného vozu na půl milionu evropských rodin. Trh v posledních několika letech trvale roste, meziročně ve dvouciferných procentuálních hodnotách, přičemž v České republice je tento růst ještě výraznější. Bezpečné cestování „ve vlastním“ upřednostňuje stále více lidí, o čemž svědčí nejen nárůsty prodejů takových vozidel, ale také rozmach půjčoven. Ačkoli přesné hodnoty zatím k dispozici nejsou, panika spojená s čínskou chřipkou oblibu obytných automobilů a karavanů ještě posílila. 

Do modelového roku 2020 vyjel Fiat Ducato s řadou vylepšení (viz AR 7/’19), jež se pochopitelně týkají také podvozků pro obytné nástavby. Společnost Fiat Professional letošní sezónu navíc podpořila zvláštní kampaní. Ta na jedné straně usnadňuje komunikaci mezi jednotlivými uživateli a příznivci tohoto druhu cestování prostřednictvím speciálních kanálů na sociálních sítích a na straně druhé zdůrazňuje odbornost týmu Fiat Professional. Jde například o jediného výrobce, který disponuje zvláštním vývojovým oddělením pro obytné automobily, jež přímo spolupracuje nejen s uživateli, ale především s výrobci nástaveb. Společným cílem všech aktérů je pochopitelně zajištění co největší spokojenosti zákazníků a jejich bezpečí v případě komplikací na cestách. Po celé Evropě ­firma Fiat Professional, divize koncernu FCA, provozuje 6500 servisních středisek, z nichž více než 1800 patří mezi specializovaná pracoviště pro údržbu a opravy automobilů Fiat Ducato s obytnými nástavbami. Samozřejmostí, s níž majitelé mohou počítat, je také nepřetržitá silniční asistence.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Abarth oslavuje 70. výročí limitovanou edicí 695

Fiat 124 Spider 2016 – Otevřeně...

Fiat 500e (Electric) – Elektrifikace

Fiat 500L Living – MaxiMini

Fiat 500L (Tipo 330) – Velký malý vůz

Fiat 500L Trekking – Do přírody!

Fiat 500X – Opěrný bod

Fiat 500X (Tipo 334) – Made in Italy...

Fiat Aegea – Začátek

Fiat Dobló Cargo 2015 – S novou tváří



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mitsubishi Eclipse Cross EV – Slavné jméno v elektrické podobě

    Mitsubishi Eclipse Cross EV navazuje na historii jména Eclipse i dlouholeté... >>

  • Peugeot 208 Hybrid 145 GT – S lehkostí

    Zkoušený vůz dokazuje, že malý automobil do města dnes může nabídnout výbavu... >>

  • Cupra Formentor VZ5 – Pětiválec je zpět!

    Takových zpráv je dnes stále méně, ale občas se přeci jen objeví. Cupra... >>

  • Fiat Uno: Budapešťský koktejl (1987)

    V létě roku 1987 zajela redakce Automobilu do Budapešti testovat vozy Fiat,... >>

  • Škoda Epiq: Španělka se znakem šípu od 619 000 Kč

    Škoda Auto včera ve Švýcarsku odhalila nový typ Epiq, kompaktní elektrický... >>

  • Mercedes-Benz třídy S (W223) – Vrchol hierarchie

    Facelift současné generace W223 přichází v okamžiku, kdy si nejstarší... >>

  • KGM Actyon 1.5 GDI Turbo Hybrid – Nově s hybridem

    Typ Actyon od korejského výrobce KG Mobility s klasickým pohonem sklidil mnoho... >>

  • Oltcit Club 11R: rumunské nadělení

    Ing. Vojtěch Rieger z ÚSMD Praha v roce 1987 pro Automobil testoval nový vůz... >>


Nejčtenější články

  • Toyota Proace Verso 2.0 D-4D L2 – VIP cestovatel

    Toyota Proace Verso je osobní verzí užitkového modelu Proace, jenž pro Toyotu... >>

  • Fiat Uno: Budapešťský koktejl (1987)

    V létě roku 1987 zajela redakce Automobilu do Budapešti testovat vozy Fiat,... >>

  • HILLMAN MOTOR CAR (1907 – 1976) – Jezdily i u nás...

    Hillmany měly na někdejším československém trhu zajímavé postavení, spolu s... >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>

  • Byd Seal – Elektromobil dneška

    Seal nám ukazuje, jak jsme v Evropě zaspali. Jde o moderní sedan s elektrickým... >>

  • Range Rover Evoque - menšie a úspornejšie aristokratické SUV

    Výrobná verzia nového Range Roveru LRX už prišla na svetlo sveta a je nazvaná... >>

  • Škoda Garde/Rapid (1. díl) – Kupé se dvěma jmény

    V září 1981 slavilo na brněnském veletrhu premiéru kupé Škoda Garde odvozené ze... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |