image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Ferrari GTC4 Lusso 2017 – 4 + 4 x 4 podruhé

08.04.2016 10:32

Ferrari GTC4 Lusso  se představil v Ženevě  jako nástupce FF

02a-ferrari-lusso 108129Podruhé přijíždí čtyřmístný Ferrari s pohonem všech kol...

V roce 2011 byla zahájena sériová výroba podle projektu F151, tedy čtyřmístného sportovního vozu s pohonem všech kol, jenž zdůraznilo označení Ferrari FF. Nyní přichází druhá fáze s inovovaným typem GTC4 Lusso, který k nápaditému pohonu FF přidává řízení zadních kol (uvedeno na F12tdf) a vylepšený systém Side Slip Control 4.0 (jako na 488 GTB). Připomeňme, že pohony zadních a předních kol jsou nezávislé bez přímé mechanické vazby, i když obě nápravy pohání jediný motor… Každá má totiž vlastní převodné ústrojí, vzadu je dvouspojková převodovka DCT7 (systém transaxle), vpředu kompaktní dvoustupňové ústrojí PTU (Power Transfer Unit) s dvojicí víceúčelových kompozitových spojek v olejové lázni a řízeným prokluzem (systém pracuje do 100 km/h, ale také pro jízdu vzad).

03-ferrari-gtc4lusso 108130Výkon klasického nepřeplňovaného dvanáctiválce 6262 cm3 vzrostl o 22 na 507 kW (o 30 na 690 k) se zvýšením stupně komprese na 13,5; točivý moment dosahuje 697 N.m při 5750 min‑1, ale nabízí 80 % maxima už od 1750 min‑1; rekordní je i limit otáček 8250 min‑1. A to vše při snížení spotřeby paliva EU o 0,4 na 15,0 l/100 km a emisí CO2 o deset gramů na 350 g/km. Zlepšilo se zrychlení na sto o tři desetiny sekundy, největší rychlost 335 km/h nebylo třeba měnit... Karoserie prošla restylingem podle návrhu Flavia Manzoniho v duchu novějších typů Ferrari, rovněž s vylepšenou aerodynamikou, nový shooting brake je o 15 mm delší, o 27 mm širší a o 4 milimetry vyšší. Hmotnost 1790 kilogramů se neměnila. V upraveném interiéru zaujme Dual Cockpit Concept s dotykovým displejem, který vtahuje spolujezdce do tajů charakteristiky jízdy a průběhu výkonu; navíc s interaktivní funkcí; například pro nezávislé ovládání audiosoustavy či výběr nových bodů zájmu na trase.

Technické údaje

05-ferrari-gtc4lusso 108132POHÁNĚCÍ SOUSTAVA – kapalinou chlazený zážehový dvanáctiválec do V/65°, uložený podélně vpředu; DOHC 4V Dual-VVT; 6262 cm3 (ø 94 x 75,2 mm), 13,5:1, 507 kW (690 k)/8000 min‑1
a 697 N.m/5750 min‑1; elektronické přímé vstřikování paliva; sedmistupňová převodovka DCT7 a E-Diff, převodné ústrojí předního pohonu PTU; pohon všech kol.

PODVOZEK – samonosná hliníková konstrukce v celku s prostorovým hliníkovým rámem; všechna kola nezávisle zavěšena na dvojitých příčných ramenech; pérování soustřednými vinutými pružinami s magnetorheologickými tlumiči SCM-E, systém stability a trakce SSC4/CST/F1-Trac; kotoučové keramicko-kompozitové brzdy CCM Brembo ø 398/360 mm s vnitřním chlazením, ABS/EBD; hřebenové řízení s posilovačem, řízení zadních kol; pneumatiky ZR 20, vpředu 245/35, vzadu 295/35.

V nabídce Ferrari zastupuje GTC4 Lusso typy Gran Turismo s prostornějším čtyřmístným interiérem (vyzkoušeli jsme ve FF)ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2990 mm, rozchod kol 1674/1668 mm;
d/š/v 4922/1980/1383 mm; pohotovostní/suchá hmotnost 1920/1790 kg; objem zavazadlového prostoru 450/800 l; objem palivové nádrže 91 l.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) – největší rychlost 335 km/h; zrychlení 0 – 100/200 km/h za 3,4/10,5 s; se systémem HELE spotřeba paliva EU 15,0 l/100 km a emise CO2 350 g/km.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW Pininfarina Gran Lusso – Osmička?

Ferrari FXX K

Ferrari F12 Berlinetta – Nejrychlejší

Ferrari F12tdf – Ještě výše

Ferrari F150 La Ferrari – Odhalená rouška

Ferrari F8 Tributo – Pocta na závěr?

FERRARI PORTOFINO – DVĚ OSOBNOSTI

Ferrari P80/C: Okruhový speciál vyrobený na zakázku

Ferrari Roma – proti všem

Ferrari Roma Spider – Skutečně sladký život



Emil Frey Select

Škoda Fabia 1,2 TSI,CZ,Ambiente

225 579 km, r. 2010

69.900,- Kč

Peugeot 308 2.0 BHDi SW 180k AT6 GT, TAŽNÉ

103 696 km, r. 2018

429.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.6 PureTech 225k AT8 GRAND

15 784 km, r. 2021

1.169.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Hyundai design – Inspirace dodává odvahu

    Hyundai v posledních letech představil sérii automobilů s různou mírou... >>

  • Volvo EX30 sází na minimalizaci, tím maximalizuje prostor

    Chytrá řešení interiéru v podobě originálně řešeného audiosystému nebo... >>

  • Nissan X-Trail – Tajná zpráva

    Hledáte dynamické, pohodlné a hospodárné SUV s pohonem všech kol a moderní... >>

  • Volkswagen ID. 7 – Jeden pro celý svět

    Další člen rodiny elektrických modelů Volkswagen se jmenuje ID. 7 a má téměř... >>

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Volvo EX30 komplexně minimalizuje uhlíkovou stopu

    Kromě bezpečnosti byla cílem při vývoji Volva EX30 také minimalizace uhlíkové... >>

  • Land Rover Defender 130 – 130 = 340 mm navíc

    Rovnice v názvu tohoto článku říká, že nová nejdelší varianta Land Roveru... >>

  • Kompaktní Volvo EX30 nabídne bezpečnost známou z mnohem větších modelů značky

    Pro Volvo byla otázka bezpečnosti vždy na prvním místě. Stejně tomu bude i u... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Vlastní parkování, které se Vám zaplatí

    CARPORT SOLAR je moderní a praktický parkovací přístřešek, který vám poskytuje... >>

  • Renault Austral – Francouzský reparát

    Ačkoliv se kompaktní SUV těší mezi zákazníky velké oblibě, Renault Kadjar se... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |