image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

BMW Pininfarina Gran Lusso – Osmička?

Jiří Duchoň 12.08.2013 08:02

tit 78756

02-bmw-piningl 78753Vůbec první spolupráce značek BMW a Pininfarina vyústila ve velké kupé Gran Lusso...

Automobilka BMW za dlouhou kariéru spolupracovala s řadou slavných karosářů (například Michelotti, Frua, Bertone), přičemž tuto tradici se v posledních letech snaží připomínat. Na loňských Soutěžích elegance ve Villa d’Este a Pebble Beach slavily premiéru BMW Zagato Coupé, resp. Zagato Roadster. S podivem zůstává, že BMW dosud nespolupracovala s italským ateliérem Pininfarina. To se ale změnilo, na Concorso d’Eleganza 2013 ve Villa d’Este na břehu italského jezera Como se představil zcela nový BMW Pininfarina Gran Lusso Coupé Concept. Když v polovině března BMW zveřejnila první nákresy své novinky a oznámila, že se o její pohon postará jednotka V12 s přenosem točivého momentu na kola zadní nápravy, většinu z nás jaksi samozřejmě napadlo, že by mohlo jít o předznamenání návratu někdejších kupé BMW řady 8 (E31). Ta se vyráběla v letech 1989 – 1999 jako 850i/Ci/CSi, což bylo do této chvíle poslední velké kupé BMW s dvanáctiválcovým motorem. Po zveřejnění informací ke studii Gran Lusso Coupé to však vypadá, že půjde spíše o dvoudveřovou verzi některé z následujících generací reprezentačního sedanu BMW 7.

04a-bmw-piningl 78754BMW Pininfarina Gran Lusso Coupé je prototypem velkého, plně čtyřmístného luxusního kupé s pohonem zadních kol, jež nese odlesky prvků současného stylistického jazyka automobilky BMW, ovšem okořeněné typicky dynamickými liniemi známými z nejnovějších prací karosárny Pininfarina. Středu přídě dominuje dvojice pro vozy BMW typických, rozměrných ledvinek, jež jsou horní hranou opticky propojeny s úzkými světlomety, složenými ze zdrojů LED. Za podběhy předních kol se nacházejí otvory odvětrání motorového prostoru, které elegantně přecházejí do prolisů procházejících bočními dveřmi a prahy. Při pohledu na zadní část karoserie si všimneme úzkých, transparentním pásem propojených svítilen.

Přístrojová deska studie Gran Lusso Coupé včetně ovládacích a kontrolních prvků je adaptací celku používaného v aktuálních generacích BMW řady 5 a 7, ovšem včetně ostatních partií interiéru byla přečalouněna s použitím špičkových obkladových materiálů. Jak bylo naznačeno výše, o pohon vozu se stará zážehový dvanáctiválec s válci do V. Dle dostupných informací jde o jednotku vypůjčenou ze sériového sedanu BMW 760i, pod jehož kapotou dosahuje z objemu 6,0 l výkonu 400 kW (544 k) a točivého momentu 750 N.m.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW Active Hybrid 3 (F30h) – Čtvrtý v řadě...

BMW Active Hybrid 5 – Pro dotované trhy

BMW Alpina XD3 Bi-Turbo – Průlom

BMW Concept i4 ukazuje budoucnost mnichovské automobilky

BMW Efficient Dynamics 2015 – Nejen hybrid

BMW HP 4 – Skutečně Super

BMW chystá odlehčenou M5 CS s výkonem 635 koní

BMW i Vision Circular je snadno recyklovatelný elektromobil budoucnosti

BMW iX je technologickou chloubou mnichovské automobilky

BMW i3 a i3s (I01) – SPORTOVEC NA BATERKY



Emil Frey Select

Suzuki Swift 1,4 BoosterJet,CZ,1Maj,SPORT

98 881 km, r. 2019

379.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE 300k AT RIVOLI 4x4

21 032 km, r. 2022

1.399.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,1Maj,ComfortTech

80 856 km, r. 2021

599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Subaru Solterra – Elektrická prvotina, která se nebojí terénu

    První delší zkušenost se Subaru Solterra odhalila velmi dobře jezdící prostorný... >>

  • Koncepty Audi „Sphere“ – Vstříc novým sférám

    Už koncem letošního roku Audi představí první sériový typ postavený na nové... >>

  • Jaguar F-Pace SVR 1988 Edition – Kvalitní ročník

    Rok 1988 byl pro automobilku Jaguar rokem úspěšným. Připsala si totiž několik... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |